Aparcado el proyecto de 'autopista el¨¦ctrica'

Converg¨¨ncia i Uni¨® (CiU) quiere evitar a toda costa que se abra en el Pirineo un frente pol¨ªtico como el que sufre desde hace meses en las comarcas del sur de Tarragona por su voto en favor del trasvase del Ebro. La Generalitat ha ordenado paralizar provisionalmente la construcci¨®n de una l¨ªnea el¨¦ctrica de alta tensi¨®n entre Graus, en la provincia de Huesca, e Isona (Pallars Juss¨¤), bautizada popularmente como la autopista el¨¦ctrica. A pesar de ello, los ayuntamientos y vecinos de las poblaciones afectadas por el trazado han anunciado que no se cruzar¨¢n de brazos y que mantendr¨¢n las movilizaciones y acciones jur¨ªdicas previstas para impedir que se ejecute un proyecto cuya utilidad dicen desconocer.

Los ayuntamientos afectados temen que sea parte de la conexi¨®n entre Espa?a y Francia

La Generalitat asegur¨® que era necesaria para garantizar el suministro el¨¦ctrico al AVE

La decisi¨®n del Gobierno catal¨¢n, anunciada por su delegado en Lleida, Estanis Felip, ha sido acogida con sorpresa por los alcaldes aragoneses y catalanes que se oponen a esta l¨ªnea de 400.000 voltios. El estupor es mayor si cabe porque no se trata de una infraestructura de competencia auton¨®mica y porque la empresa promotora, Red El¨¦ctrica de Espa?a (REE), hab¨ªa anunciado el inicio inminente de las obras. Tal como se han desarrollado los acontecimientos, al margen del evidente rechazo social suscitado, todo parece indicar que la decisi¨®n de aparcar el proyecto durante un tiempo, despu¨¦s de haberlo defendido en todos los frentes, incluido el Parlament, obedece m¨¢s a razones pol¨ªticas que t¨¦cnicas. En cualquier caso, son razones que no convencen a sus detractores.

El alcalde de Tremp, el socialista V¨ªctor Orrit, asegura que nadie le ha comunicado de forma oficial la paralizaci¨®n del proyecto y desconf¨ªa de la Generalitat porque hace poco m¨¢s de un mes el Departamento de Industria anunci¨® a los alcaldes de las poblaciones afectadas la inminente declaraci¨®n de inter¨¦s general del proyecto y el inicio de las obras. 'La postura de la Generalitat es sorprendente porque paraliza el proyecto pero no dice que est¨¢ en contra. Es evidente que se trata de una maniobra pol¨ªtica', piensa Orrit.

Seg¨²n el proyecto, la pol¨¦mica l¨ªnea tendr¨¢ 56 kil¨®metros, la mitad de los cuales discurren por los municipios leridanos de Tremp, Castell de Mur, Gavet de la Conca e Isona, y el tramo aragon¨¦s afecta a las poblaciones de Graus, Torres del Obispo, Lascuarre, Benabarre, Tolva y Puente de Monta?ana. Estos ayuntamientos llevan cuatro a?os luchando contra el ramal Graus-Isona porque temen que pueda ser utilizado en el futuro para conectar las redes el¨¦ctricas espa?ola y francesa, entre las estaciones de Teruel y Cazaril, a trav¨¦s del Pirineo de Lleida. De acuerdo con ese plan, la l¨ªnea entrar¨ªa en Francia por el puerto de Salau y, a juicio de los ecologistas, ocasionar¨ªa un impacto ambiental irreparable al atravesar valles de gran valor natural.

La interconexi¨®n el¨¦ctrica entre Espa?a y Francia es un proyecto que est¨¢ pendiente desde 1996. Inicialmente estaba previsto que la l¨ªnea atravesara los Pirineos por el valle oscense de Gista¨ªn, pero la fuerte oposici¨®n de los vecinos y ayuntamientos de la zona oblig¨® a la empresa estatal REE a buscar otras alternativas cuando ya hab¨ªa instalado decenas de torres met¨¢licas de m¨¢s de 70 metros de altura. Posteriormente, en 1999, el Gobierno del PP escogi¨® el corredor leridano con la complicidad de la Generalitat, que de plantear la l¨ªnea como algo absolutamente necesario para garantizar el suministro de energ¨ªa el¨¦ctrica para el AVE ha pasado de la noche a la ma?ana a no considerarla imprescindible. Este cambio de postura es m¨¢s sorprendente a¨²n porque hace un mes el director general de Industria, Albert Mitj¨¤, asegur¨® que la l¨ªnea ten¨ªa que estar acabada en octubre de 2002, unos meses antes de la llegada del AVE a Lleida.

Los alcaldes y los vecinos de la parte catalana afectada por el tendido no quieren ni o¨ªr hablar de solidaridad ni de inter¨¦s p¨²blico cuando la comarca ya soporta una elevada cuota de producci¨®n el¨¦ctrica. No olvidan que una gran parte de los 4.700 kil¨®metros de l¨ªneas de alta tensi¨®n que hay en Lleida est¨¢n en el Pallars Juss¨¤. No s¨®lo encuentran 'irrisorias' las compensaciones econ¨®micas que se les ofrecen por dejar pasar la l¨ªnea, sino que consideran indignante y a la vez contradictorio que el tren de La Pobla todav¨ªa funcione con di¨¦sel y que muchos n¨²cleos habitados de la zona todav¨ªa no tengan luz en las viviendas. 'Prefiero seguir sin luz a que la l¨ªnea pase por delante de mi casa', se?ala Agustina, una vecina de El Me¨¹ll que todav¨ªa se alumbra con velas y l¨¢mparas de gas.

La Diputaci¨®n General de Arag¨®n y la Diputaci¨®n de Lleida -gobernada por CiU- tambi¨¦n se han mostrado contrarias a la l¨ªnea. Los ayuntamientos afectados esperan una pronta resoluci¨®n de los tres recursos contenciosos administrativos presentados hace dos a?os contra su autorizaci¨®n. La plataforma ciudadana creada para oponerse a la autopista el¨¦ctrica ha aplazado la consulta que pensaba realizar para conocer la postura de los vecinos.