Las concesionarias de autopistas aceptan destinar parte de los beneficios a rebajas en los peajes

Las empresas concesionarias de autopistas aceptaron ayer comprar la paz. Es decir, asumieron destinar los beneficios que puedan producirse a partir de determinados incrementos de tr¨¢fico a rebajas localizadas o generalizadas a los usuarios o a inversiones en mejoras sin compensaciones en los plazos de la concesi¨®n o de otro tipo. Asi lo asumieron los representantes de las tres principales concesionarias que operan en Catalu?a: ACESA, que explota la A-7 entre Francia y Murcia, y la A-2, que va desde Tarragona a Zaragoza; Aucat, que gestiona los t¨²neles del Garraf, hasta El Vendrell, y Autema, que explota la Terrassa-Manresa.

Todo empez¨® en Gelida. A la vista de que desde el pasado 16 de julio no se hab¨ªa celebrado ninguna reuni¨®n del grupo sobre peajes creado por el Parlament, sus miembros decidieron reunirse al margen del Gobierno catal¨¢n. De todas formas, le notificaron la convocatoria de la reuni¨®n y le invitaron a asistir. El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig, declin¨® la invitaci¨®n.

Las cosas cambiaron radicalmente cuando se supo que a Gelida no s¨®lo ir¨ªan los representantes de los partidos (salvo CiU), consumidores y sindicatos, sectores al fin sin m¨¢s poder que sus propios actos, sino que compromet¨ªan su presencia las principales concesionarias: ACESA, Aucat y Autema. Ayer por la ma?ana, el Gobierno catal¨¢n negociaba contra el reloj para lograr que, una vez terminada la reuni¨®n, una comisi¨®n de ¨¦sta acudiera al Departamento de Pol¨ªtica Territorial para entrevistarse con el consejero. A media tarde, los reunidos aceptaron acudir a reunirse con Puig. En la reuni¨® estaba tambi¨¦n el director de ACESA, Salvador Alemany

A las seis de la tarde de ayer, los reunidos en Gelida, con las empresas incluidas, hab¨ªan alcanzado un principio de acuerdo sobre cuatro puntos y un calendario. Dos horas despu¨¦s, Felip Puig asum¨ªa el acuerdo e incluso dec¨ªa que coincid¨ªa perfectamente con lo previsto por el propio Gobierno catal¨¢n.

Los puntos aceptados en el acuerdo de ayer vinculan a diferentes administraciones y aunque el Gobierno central no ha estado representado en la negociaci¨®n, s¨ª ha participado en ella el PP. Los acuerdos son:

Primero: suspender el incremento del 9% del IVA que se aplica desde el 1 de enero en las autopistas dependientes del Gobierno central. Los firmantes entienden que el Ejecutivo de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar ha elevado el IVA del 7% al 16% por mandato de los tribunales europeos, pero que, en la medida en que ya no contaba con estos ingresos, puede destinarlos a neutralizar la subida con subvenciones a las concesionarias.

Segundo: recomponer el consenso pol¨ªtico y social sobre la creaci¨®n de un fondo que se nutra de los impuestos que generan las propias autopistas (IVA e impuesto de sociedades) y destinar este dinero a reequilibrar las tarifas. El Gobierno catal¨¢n se compromete a hacer una aportaci¨®n a este fondo.

Tercero: crear un nuevo modelo de peajes en Catalu?a y en Espa?a que sea homog¨¦neo. Esto significa que el Ministerio de Fomento y el Gobierno catal¨¢n deben concretar las inversiones en las redes libres y de pago, con vistas a equilibrar el conjunto del territorio.

Cuarto: las concesionarias har¨¢n alg¨²n tipo de aportaci¨®n econ¨®mica para favorecer a los usuarios. No se trata de un impuesto sobre beneficios, porque algo as¨ª s¨®lo servir¨ªa para penalizar la buena gesti¨®n de las compa?¨ªas, sino de que ¨¦stas destinen la parte del dinero logrado por los incrementos de tr¨¢fico que producen las rebajas a mejoras para los conductores. Estas mejoras pueden ser rebajas generalizadas (en toda la red), localizadas (suprimir algunos peajes) o de fidelizaci¨®n (descuentos para usuarios frecuentes, a cargo de la empresa).

Adem¨¢s de estos cuatro puntos, el acuerdo alcanzado ayer incluye un calendario. En primer lugar, el grupo sobre peajes del Parlament debe reunirse de modo regular y las pr¨®ximas reuniones deben celebrarse en menos de dos semanas. Felip Puig anunci¨® posteriormente que la primera reuni¨®n se producir¨¢ el jueves de la semana que viene. Adem¨¢s, los acuerdos deben plasmarse en medidas concretas antes del pr¨®ximo verano y, preferentemente antes del 1 de abril, cuando tiene que haber otra subida de peajes, seg¨²n explic¨® el portavoz de la Declaraci¨®n de Gelida, Jordi Carrillo. Todas estas decisiones dependen de su aceptaci¨®n por el Partido Popular. Dolors Montserrat, diputada del mismo y miembro de la Declaraci¨®n de Gelida, estuvo ayer en la reuni¨®n y suscribi¨® el acuerdo, adem¨¢s de asumir el papel de mediadora con sus correligionarios en el Gobierno.

El acuerdo cuenta con el apoyo de PSC, IC-V, ERC, PP, Comisiones, UGT y CGT, Federaci¨®n de Municipios, Declaraci¨®n de Gelida, Consorcio Xarxa Vi¨¤ria, Organizaci¨®n de Consumidores y el Gobierno catal¨¢n.