La muerte de cinco j¨®venes en un accidente eleva a 75 las v¨ªctimas del Eix Transversal

Cinco j¨®venes de entre 16 y 25 a?os murieron calcinados la madrugada de ayer en un accidente ocurrido en el Eix Transversal cuando los dos coches en que viajaban chocaron frontalmente. Con este accidente ya son 75 el n¨²mero de fallecidos en esta carretera inaugurada en 1997 y que une Cervera con Girona pasando por Manresa y Vic. A pesar de la peligrosidad de la v¨ªa y el colapso que sufre por el tr¨¢fico de camiones de gran tonelaje, el Gobierno de CiU no tiene previsto desdoblarla y s¨®lo ha encargado estudios para construir un segundo carril en algunos tramos.

El accidente de ayer ocurri¨® en el kil¨®metro 202 de la carretera C-25, dentro del municipio de Espinelves (Osona). Por causas desconocidas, el Ford Focus de Antoni C. O, de 21 a?os, e Iris C. J., de 16, choc¨® contra un Seat Ibiza matr¨ªcula de Girona en el que viajaban Miquel C. C., de 25 a?os, Dolors F. D., de 24, y Xavier R.V., naturales de Banyoles y Girona respectivamente. Los ocupantes del segundo veh¨ªculo proced¨ªan de Vic, a 15 kil¨®metros del punto del accidente, donde hab¨ªan participado en un campeonato de scalextric.

Las tareas de recuperaci¨®n de los cuerpos de las v¨ªctimas fue especialmente complicada, ya que los dos coches se incendiaron tras el accidente y sus ocupantes quedaron calcinados. Ocho veh¨ªculos de bomberos, cinco unidades de los Mossos d'Esquadra y cuatro ambulancias participaron en las tareas de rescate.

La pat¨¦tica imagen se repite a menudo en este tramo del Eix Transversal. Muy cerca del lugar del accidente fallecieron otras tres personas el pasado mes de abril tambi¨¦n en un choque frontal. El tramo situado unos kil¨®metros m¨¢s adelante, ya en la comarca de La Selva, fue escenario de otro grave accidente el pasado julio. Un cami¨®n que circulaba con exceso de velocidad embisti¨® nueve coches que se encontraban parados a causa de unas restricciones por obras. En el choque murieron cinco personas, tambi¨¦n calcinadas, y otras nueve resultaron heridas.

Estos accidentes y las continuas quejas por la inseguridad de algunos tramos de la carretera, de 156 kil¨®metros de longitud, han colocado el Eix Transversal en el centro de la pol¨¦mica desde su inauguraci¨®n. La v¨ªa fue construida con el objetivo de comunicar las comarcas interiores de Catalu?a sin necesidad de pasar por Barcelona, rompiendo de esta forma el esquema radial de las carreteras catalanas. Cada d¨ªa unos 15.000 veh¨ªculos circulan por el tramo de carretera con m¨¢s accidentes y una tercera parte de ellos son veh¨ªculos de gran tonelaje. Al no estar desdoblada, los adelantamientos se convierten en peligrosas maniobras y el frecuente exceso de velocidad de los conductores produce graves accidentes.

El Eix Transversal fue presentado como la gran obra del Gobierno de Jordi Pujol en materia de infraestructuras, lo que se materializ¨® en hasta 12 inauguraciones, una por cada tramo. Pero desde su puesta en servicio definitiva, acontecida en 1997, todos los partidos de la oposici¨®n y los alcaldes de la zona han pedido el desdoblamiento de la carretera y mejoras en seguridad.

Las principales quejas se refieren al incesante tr¨¢fico de camiones de gran tonelaje, que utilizan esta v¨ªa en sus rutas entre Francia y el interior de Catalu?a para evitar los peajes de la autopista A-7.

La pol¨¦mica se acentu¨® el pasado verano cuando un estudio encargado por los socialistas catalanes afirm¨® que los problemas de saturaci¨®n de tr¨¢fico y siniestralidad en esta carretera reci¨¦n construida s¨®lo se pod¨ªan solucionar con un costoso desdoblamiento o restringiendo el paso de veh¨ªculos de gran tonelaje.

Este estudio tambi¨¦n denunciaba que la carretera hab¨ªa quedado peque?a en s¨®lo cinco a?os de servicio, por lo que acusaron al Gobierno de CiU de falta de previsi¨®n. Poco m¨¢s tarde, el l¨ªder socialista Pasqual Maragall propuso que los camiones que quieran pasar por esta v¨ªa paguen peaje, lo que en su opini¨®n ayudar¨ªa a descongestionar la carretera mientras no pueda ser ampliada. La Administraci¨®n catalana, por su parte, sostiene que la carretera todav¨ªa puede absorber m¨¢s tr¨¢fico y s¨®lo ha encargado estudios para desdoblar algunos tramos de la carretera.

Sin embargo, un estudio realizaro por el Gobierno catal¨¢n demuestra que uno de cada tres accidentes que se produce en el Eix Transversal causa alguna v¨ªctima mortal. El informe, elaborado este mismo a?o, compara la C-25 con otras carreteras que soportan importantes vol¨²menes de circulaci¨®n, como la N-II, la N-240, la N-340 y la C-230. Y los resultados son concluyentes: el Eix Transversal es la v¨ªa con mayor ¨ªndice de muertos por cada accidente.

Pero el siniestro de Espinelves no ha sido el ¨²nico con v¨ªctimas mortales acontecido en este fin de semana, considerado 'especialmente tr¨¢gico' por los responsables del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico. Un total de 11 personas resultaron muertas y 4 heridas gravemente en los 6 accidentes graves registrados desde el viernes y hasta el cierre de esta edici¨®n. En Montcada i Reixac (Vall¨¨s Occidental) fallecieron dos personas en el accidente que se produjo ayer cuando el coche en el que viajaban se sali¨® de la v¨ªa y choc¨® contra el muro de una empresa en la carretera C-17, la antigua N-152.

Asimismo, una persona muri¨® y otras tres, entre ellas un menor de edad, resultaron heridas de gravedad en un accidente ocurrido la ma?ana de ayer en Verd¨² (Urgell) en el que se vieron implicados una moto y un turismo que colisionaron frontalmente. El accidente se produjo poco antes de mediod¨ªa en el kil¨®metro 65 de la carretera C-14, que conecta T¨¤rrega con Ciutadilla.