Gigante del asfalto
Una moto grande, al estilo americano, para hacer viajes largos con comodidad
LA HONDA VTX se fabrica en Estados Unidos, tiene 1800cc y unas dimensiones generosas que la convierten en referencia entre las grandes bicil¨ªndricas de crucero. Cuesta 18.325 euros y es una cruiser, que significa algo as¨ª como crucero y define muy bien su personalidad, muy al gusto americano: grande, c¨®moda, lujosa y tambi¨¦n muy pesada. Est¨¢ pensada para afrontar trayectos largos, tranquilos y muy rectos disfrutando la sensaci¨®n de viajar en moto, en su estado m¨¢s puro.
La VTX 1800 ofrece una est¨¦tica imponente y musculosa, con su enorme motor como protagonista. Destacan los cromados, que cubren incluso su original faro, y todo lo que no es color plata va en negro o rojo. El cuadro de instrumentos, situado sobre el dep¨®sito, es muy escueto: un solo reloj (veloc¨ªmetro) rodeado de testigos.
- MEC?NICA A LO GRANDE
La mec¨¢nica de la nueva Honda es muy grande. El motor de 1.795cc, un bicil¨ªndrico en V a 52? con tres v¨¢lvulas por cilindro, incluye inyecci¨®n electr¨®nica y rinde 96,5 CV a tan s¨®lo 5.000 vueltas. Pero sobre todo tiene unas medidas colosales: cada cilindro cubica 897cc, el enorme cig¨¹e?al pesa 15,5 kilos y los colectores de escape terminan en un silencioso que parece el ca?¨®n de un tanque.
El chasis, de acero, refleja las proporciones del motor: es grande y robust¨ªsimo. Y contribuye a que el peso de la VTX 1800 C en orden de marcha llegue hasta 350 kilos, lo que exige mucha atenci¨®n al aparcar porque las maniobras en parado no son f¨¢ciles.
- UN SILL?N CON RUEDAS
A pesar de sus 2,5 metros de largo, la VTX se maneja sin problemas una vez en marcha: el asiento y el centro de gravedad est¨¢n cerca del suelo. Se mueve bien en zonas de rectas largas y autopistas: mantiene los ritmos que el piloto pueda aguantar, porque va poco protegido. Pero sus dimensiones hacen que vaya mal en curvas, cambios de direcci¨®n y atascos.
Lo mejor es el motor, que empuja con poder¨ªo desde 1.000 vueltas y transmite su fuerza al instante con la transmisi¨®n por cardan: patina en primera si se acelera con decisi¨®n. El conjunto incluye tambi¨¦n unos frenos que paran bien el peso y unas suspensiones eficaces: horquilla delantera eficaz y amortiguadores traseros duros y con recorridos cortos.
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