Ruiz-Gallard¨®n proyecta ampliar el metro por el norte, este y sur de la regi¨®n la pr¨®xima legislatura

Cuando a¨²n falta m¨¢s de un a?o para que las obras del metrosur terminen, el presidente de la Comunidad, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ya piensa en el metronorte. El jefe del Ejecutivo regional afirm¨® ayer que estudia -en caso de ganar las elecciones auton¨®micas de 2003- ampliar la red de metro en direcci¨®n a las grandes localidades del norte (Alcobendas o San Sebasti¨¢n de los Reyes), hacia el este (Coslada y San Fernando) y 'complementar el sur', lo que se traduce en abrir bocas de transporte subterr¨¢neo en Villaverde. Empresas privadas ser¨ªan las encargadas de construir y explotar las nuevas l¨ªneas.

Ruiz-Gallard¨®n coment¨®, en una reuni¨®n en el restaurante Jockey con ejecutivos de las principales constructoras madrile?as, que est¨¢ pensando en ampliar el metro por el norte para llevar este servicio a Alcobendas (92.000 habitantes), San Sebasti¨¢n de los Reyes (59.000 habitantes) y a los nuevos barrios que se construyen en esa zona (Montecarmelo, Las Tablas, Sanchinarro), seg¨²n inform¨® el diario Cinco D¨ªas. En esos nuevos barrios residir¨¢n, dentro de unos a?os, unas 100.000 personas.

Ayer, durante una visita al Instituto Superior de Estudios de Seguridad (ISES), Ruiz-Gallard¨®n se ratific¨®: 'Aunque por el momento ¨¦stos no son m¨¢s que estudios previos, s¨ª puedo confirmar que se est¨¢ estudiando una conexi¨®n con los grandes municipios del norte. Es una de las tres l¨ªneas de trabajo de la Comunidad [para la pr¨®xima legislatura]; las otras dos son una conexi¨®n para el este y un complemento del sur', dijo. La conexi¨®n del este a la que se refiere Ruiz-Gallard¨®n extender¨ªa la red de metro, previsiblemente, hacia Coslada y San Fernando. El 'complemento del sur' atiende a una reclamaci¨®n hist¨®rica de un barrio que lleva a?os pidiendo el metro: Villaverde.

El presidente insisti¨® en que se trata de 'proyectos', no de 'propuestas concretas'. Y el viceconsejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, remach¨®: 'A d¨ªa de hoy, no hay ninguna decisi¨®n sobre el metronorte', aunque avanz¨® a Efe que los compromisos que se adquieran 'se plasmar¨¢n en las pr¨®ximas elecciones'. Seg¨²n Cinco D¨ªas, el presupuesto millonario que supondr¨ªan las obras del metronorte ser¨ªa sufragado por las mismas constructoras, que despu¨¦s, por medio de una concesi¨®n, explotar¨ªan las nuevas l¨ªneas. Pero, seg¨²n fuentes del Gobierno regional, el precio del billete ser¨ªa el mismo que en el resto de la red.

'Otras necesidades'

La portavoz adjunta del PSOE en la Asamblea, Helena Almaz¨¢n, coment¨® que Ruiz-Gallard¨®n 'deber¨ªa plantearse que en la regi¨®n hay otras necesidades, como las escuelas infantiles o las residencias'. El portavoz adjunto de IU, Juan Ram¨®n Sanz, censur¨® el m¨¦todo de financiaci¨®n propuesto. El alcalde de Alcobendas, el socialista Jos¨¦ Caballero, aprob¨® el proyecto pero critic¨® que 'Ruiz-Gallard¨®n aproveche el momento de forma electoral y algo perversa'. Y ?ngel Requena, alcalde de San Sebasti¨¢n de los Reyes, de Izquierda Independiente, se mostr¨® 'cauteloso', informa Vicente Manrique. 'No despeja las inc¨®gnitas sobre la financiaci¨®n', advirti¨®.

La oposici¨®n en el Ayuntamiento de Madrid (PSOE e IU) acus¨® a Ruiz-Gallard¨®n de usar la hipot¨¦tica ampliaci¨®n como 'medida preelectoral' y olvidar otros 'barrios populosos' que carecen de este transporte. El portavoz socialista, Rafael Simancas, admiti¨® que el norte 'necesita inversiones', pero a?adi¨® que Ruiz-Gallard¨®n 'pretende resolver tarde y mal un problema de movilidad que ¨¦l ha contribuido a crear'. Simancas denunci¨® la 'pol¨ªtica contradictoria del PP', que se plantea llevar el metro al norte de la regi¨®n mientras en Madrid 'hay n¨²cleos de poblaci¨®n como Villaverde, que con 150.000 habitantes no tiene ni un cent¨ªmetro de metro, al igual que sucede con La Elipa, Pinar del Rey, Carabanchel Alto o la Alameda de Osuna'. El edil de IU Julio Misiego anunci¨® que su grupo 'llamar¨¢ a la movilizaci¨®n ciudadana' en todos los barrios 'populosos y sin metro olvidados por el PP'.

La ampliaci¨®n del metro ha sido siempre bandera electoral de Ruiz-Gallard¨®n. En la primera legislatura (1995-1999), Obras P¨²blicas abri¨® 50 kil¨®metros nuevos, repartidos en 35 estaciones. El subterr¨¢neo se ampli¨® por el norte (desde Avenida de Am¨¦rica a Pitis), el sureste (hasta Arganda), el este (hasta Barajas) y el sur (hasta Congosto y Pan Bendito). El gasto super¨® los 1.000 millones de euros (166.000 millones de pesetas).

La apuesta por el transporte p¨²blico tambi¨¦n encabez¨® la campa?a electoral de las ¨²ltimas elecciones, en 1999. El presidente regional prometi¨®, caso de revalidar su puesto, ampliar el metro por el sur de Madrid (Getafe, Legan¨¦s, Fuenlabrada, Alcorc¨®n y M¨®stoles). El plan era conectar estas ciudades entre s¨ª y con la capital mediante la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 10 (Fuencarral-Puerta de Bat¨¢n). Nac¨ªa as¨ª el proyecto del metrosur: 40 kil¨®metros, 28 estaciones y un gasto de 2.600 millones de euros (431.000 millones de pesetas), que conlleva el mayor pr¨¦stamo asumido jam¨¢s por una comunidad. Ser¨¢ inaugurado, si se cumplen los plazos, en la primavera de 2003, antes de las elecciones. Adem¨¢s de esta expansi¨®n, Obras P¨²blicas dise?¨® la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 8 para conectar el aeropuerto de Barajas con Nuevos Ministerios.