Exclusividad con discreci¨®n
Elegancia discreta sin ostentaciones. Y toda la calidad y los avances disponibles en un envoltorio exquisito y cuidado hasta el ¨²ltimo detalle. As¨ª es el Phaeton, la primera berlina de representaci¨®n de Volkswagen, un despliegue tecnol¨®gico que tiene como objetivo convertirse en la alternativa al Mercedes Clase S y otros modelos similares. Y tambi¨¦n conquistar a las nuevas generaciones de compradores con alto poder adquisitivo que buscan autom¨®viles de lujo, pero no quieren llamar demasido la atenci¨®n. Saldr¨¢ a la venta en Espa?a el pr¨®ximo septiembre con unos precios entre 62.000 y 120.000 euros.
Una berlina impresionante
El Phaeton parece un Passat vitaminado, pero basta verlo al natural para salir de dudas. Volkswagen ha hecho un coche grande, pero de apariencia casi discreta: 'No quer¨ªamos que nuestro primer autom¨®vil de lujo fuera barroco', comenta uno de sus dise?adores. Pero con 5,06 metros de longitud no puede ocultar su poder¨ªo, y la calidad de fabricaci¨®n se aprecia al primer vistazo. El frontal mantiene el estilo de la marca, pero con una parrilla muy elegante y unos faros rasgados resueltos con clase. El lateral y la zaga son convencionales, aunque las grandes llantas y los pilotos traseros con diodos de colores la dan un toque de distinci¨®n. Y lo importante es que combina elegancia, solidez y dinamismo sin caer en la prepotencia.
La b¨²squeda de la calidad se aprecia mejor por dentro. Este coche es un escaparate de lo que VW es capaz de hacer, y aplica todas las tecnolog¨ªas viables actualmente en un coche de serie. El Phaeton est¨¢ pensado para que todo se pueda disfrutar con facilidad. Los asientos delanteros incluyen 18 regulaciones el¨¦ctricas accionables desde la consola del cambio, y el sistema de comunicaci¨®n -con equipo de audio, televisi¨®n, navegador GPS, tel¨¦fono...- se activa pulsando ocho teclas situadas en el frontal del salpicadero. Adem¨¢s, todo funciona r¨¢pidamente y cambia de pantalla con menos complicaciones que el nuevo BMW Serie 7.
Otro de los avances mejor resueltos es la climatizaci¨®n cuatro esquinas, que permite elegir una temperatura para cada ocupante y sobre todo elimina las corrientes de aire. Pero tambi¨¦n puede incorporar caprichos como volantes calefactados, asientos con masaje...
M¨¢xima sofisticaci¨®n mec¨¢nica
La sofisticaci¨®n del Phaeton se mantiene en la mec¨¢nica. Volkswagen ha apostado por la tracci¨®n 4¡Á4 y la suspensi¨®n neum¨¢tica para marcar la diferencia con Mercedes. La primera refuerza la seguridad de un equipo con 10 airbags, ABS, control de estabilidad ESP, reposacabezas activos, radar anticolisi¨®n ADR... Y la suspensi¨®n neum¨¢tica busca ofrecer el m¨¢ximo confort y permite elegir entre dos alturas al suelo y cuatro reglajes de dureza en la amortiguaci¨®n.
Aparte de una insonorizaci¨®n espectacular que convierte el interior en una c¨¢psula aislada de cualquier tipo de ruidos, otra de las grandes aportaciones del nuevo VW son los motores. La versi¨®n b¨¢sica monta un 3.2 V6 de 241 CV con cambio manual de seis marchas. Y por encima se sit¨²a el impresionante 6.0 W12 de 420 CV, que, adem¨¢s de mover las m¨¢s de dos toneladas de peso con br¨ªo, ofrece un tacto tan refinado como poderoso y monta un cambio Tiptronic accionable desde el volante.
Estas dos versiones saldr¨¢n a la venta en Espa?a en septiembre con unos precios entre 62.000 y 120.000 euros. Y a finales de a?o llegar¨¢ el esperado 5.0 V10 TDI de 313 CV, que convertir¨¢ el Phaeton en la berlina turbodi¨¦sel m¨¢s potente del mundo. Ser¨¢ otro de los argumentos del nuevo VW para superar al Mercedes Clase S.
AL DETALLE
- INTERIOR IMPECABLE Uno de los aspectos m¨¢s cuidados en el Phaeton es la resoluci¨®n interior, que se puede definir casi a medida por cada cliente. Los concesionarios dispondr¨¢n de un completo malet¨ªn con las muestras de maderas, cueros, pl¨¢sticos y hasta alfombrillas para seleccionar la combinaci¨®n deseada. Adem¨¢s se podr¨¢n elegir tres configuraciones diferentes en las plazas traseras: banqueta corrida, tres plazas individuales o una versi¨®n de negocios con dos butacones y una consola en el centro para conectar el ordenador y regular la climatizaci¨®n. Entre las novedades tecnol¨®gicas m¨¢s curiosas destaca un sistema de c¨¦lulas solares situado en el techo que alimenta un ventilador el¨¦ctrico y ayuda a mantener la temperatura interior en 20 grados cuando se aparca al sol. - TRATO ESPECIAL AL CLIENTE Entre las armas que va a utilizar Volkswagen para competir con Mercedes destaca el trato prioritario a los clientes del Phaeton. Este modelo s¨®lo se vender¨¢ en concesionarios seleccionados (18 en Espa?a) que cumplan ciertas condiciones. Cada uno tendr¨¢ un gerente dedicado en exclusiva a atender a los compradores de este modelo. Y el servicio incluir¨¢ tambi¨¦n un Phaeton de sustituci¨®n durante toda la vida del coche para los periodos de revisiones y aver¨ªas. Adem¨¢s se ofrecer¨¢ visitar la impresionante f¨¢brica de cristal de Dresde para presenciar en directo el proceso de fabricaci¨®n de su autom¨®vil y recibirlo al salir de la cadena en una sala especial. Incluso podr¨¢n asistir a las actividades que elijan (¨®pera, teatros, museos...), todo bajo la organizaci¨®n de Volkswagen.
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