Calidad y equipamiento a precios ajustados
La tercera generaci¨®n del Vectra destaca por su calidad de conjunto y equipamiento de serie. Ofrece casi todas las comodidades de las berlinas alemanas de prestigio, pero con unos precios m¨¢s ajustados, que son su mejor arma para contrarrestar una imagen menos exclusiva.
Cambio de estilo
El Vectra es un coche clave para Opel, que lleva vendidos 4,5 millones desde su lanzamiento. Sin embargo, el nuevo modelo supone un cambio importante en la marca, que a partir de ahora va a primar m¨¢s el dise?o, el disfrute al volante y la variedad de carrocer¨ªas para compensar la ca¨ªda de ventas de las berlinas cl¨¢sicas con cuatro puertas y maletero separado.
Esta pol¨ªtica se aplica en el Vectra, que tiene una est¨¦tica algo m¨¢s original. Estrena un frontal con grandes faros y una parrilla m¨¢s se?orial. El lateral lleva la cintura de las puertas m¨¢s alta, y atr¨¢s, las formas pesadas del cap¨® se han suavizado con un embellecedor. Adem¨¢s ha crecido 10 cent¨ªmetros en longitud (4,59 metros), 3 en altura y 9 en anchura para ganar empaque. Y es un coche con m¨¢s presencia que antes, aunque sin ning¨²n atractivo especial que marque la diferencia.
Estabilidad mejorada
A cambio conserva su eficiencia aerodin¨¢mica (CX: 0,28) y se ha aumentado un 74% la rigidez del chasis con aceros especiales, boro, magnesio... Estos cambios y el sistema din¨¢mico de conducci¨®n IDS (nuevas suspensiones y direcci¨®n electrohidr¨¢ulica) han mejorado la calidad de conducci¨®n, el comportamiento din¨¢mico y el confort para ofrecer una berlina m¨¢s s¨®lida, bien aislada por dentro y muy confortable para viajar.
El interior tambi¨¦n est¨¢ bien resuelto y los acabados dan sensaci¨®n de calidad. Tiene un dise?o sencillo, pero recoge el estilo de Audi, con una consola central moderna que integra la palanca del cambio en la base. El salpicadero combina con buen gusto pl¨¢sticos en dos tonos, y el acabado Elegance a?ade detalles cuidados, como las cortinas de las ventanillas traseras. Pero el conjunto aporta un ambiente acogedor en el que s¨®lo desentonan una instrumentaci¨®n triste y algunos pl¨¢sticos pobres.
La buena habitabilidad del nuevo Opel refuerza sus virtudes familiares. Los asientos delanteros son amplios y f¨¢ciles de regular, atr¨¢s tiene suficiente espacio para las piernas y cuenta con un maletero grande de 500 litros. Pero faltan zonas para objetos: apenas hay un apoyabrazos hueco, portagafas, bolsas peque?as en las puertas delanteras y poco m¨¢s.
Cuatro carrrocer¨ªas
La gama Vectra cuenta con cuatro motores: 1.8 y 2.2 16v. de gasolina (122 y 147 CV) y 2.0 DTi turbodi¨¦sel (100 y 125 CV). Se ofrecen con carrocer¨ªa de cuatro puertas y tres acabados: Club, Comfort y Elegance. Pero todos destacan por su equipo de serie, sobre todo en seguridad: cuatro airbags, ABS, reposacabezas activos, aire acondicionado y radio-CD. Y los dos ¨²ltimos a?aden control de estabilidad ESP Plus y otros detalles. En verano llegar¨¢ la versi¨®n cinco puertas, m¨¢s deportiva (3.2 V6 de 211 CV), y m¨¢s adelante, las carrocer¨ªas Caravan y Sygnum, ¨¦sta con un interior lujoso e innovador.
Conclusi¨®n
El nuevo Vectra es una berlina moderna y bien resuelta. No impresiona por su l¨ªnea, pero aporta un interior amplio y cuidado, un buen comportamiento din¨¢mico y un completo equipo de serie. Y tiene unos precios justificados y competitivos para lo que ofrece.
AL DETALLE
- INTERIOR C?MODO Y ELEGANTE El salpicadero y sobre todo la consola central del Vectra recuerdan mucho a los Audi. El equipo de m¨²sica y la pantalla del navegador est¨¢n bien integrados y el detalle de madera aporta un toque elegante. En cambio, faltan m¨¢s huecos para objetos, aunque los asientos delanteros llevan una peque?a bolsa en el frontal de la banqueta que resulta muy pr¨¢ctica para llevar el tel¨¦fono m¨®vil sin que se golpee. El maletero es muy amplio. Sin embargo, sorprende que, a pesar de haber suficiente espacio debajo del piso, la rueda de repuesto de emergencia tenga unas medidas m¨ªnimas y poco pr¨¢cticas. La zaga del Vectra tiene una l¨ªnea pesada y un aspecto impersonal. Opel ha intentado aligerar la imagen aplicando un embellecedor met¨¢lico y bajando la matr¨ªcula al paragolpes. Pero el resultado est¨¦tico es bastante discreto. - UN CONJUNTO COMPETITIVO El Vectra 2.2 Elegance tiene una buena relaci¨®n precio / equipamiento. S¨®lo el Mondeo sale 500 euros m¨¢s barato con un equipo de serie similar. El Laguna a?ade control de presi¨®n de ruedas y tarjeta de apertura, pero cuesta 500 euros m¨¢s. Tanto el C5 como el 406 son 2.300 y 1.100 euros m¨¢s caros. El primero suele tener buenos descuentos, pero el Peugeot incluye s¨®lo cuatro airbags (seis en el Vectra). El Opel es el m¨¢s moderno, pero gasta un litro m¨¢s: no tiene motor de inyecci¨®n directa de gasolina como los Renault, Citro?n y Peugeot.
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