Un turismo de siete plazas
A pesar de contar con siete plazas, la carrocer¨ªa SW del 307 tiene una l¨ªnea estilizada que le permite ofrecer las virtudes de los turismos en calidad de conducci¨®n, agilidad y comportamiento din¨¢mico.
Buena estabilidad
El 307 SW es un poco m¨¢s alto que las versiones de tres y cinco puertas, pero no tiene las medidas voluminosas ni las inercias que presentan los monovol¨²menes de su tama?o. As¨ª puede mantener el equilibrio din¨¢mico que distingue a sus hermanos, con unas suspensiones muy bien calibradas, unas ruedas de medidas apropiadas y un compromiso muy logrado entre estabilidad y comodidad.
La versi¨®n SW pesa 130 kilos m¨¢s que sus hermanos a igualdad de motor y acusa un poco m¨¢s las inercias en trazados muy virados, pero apenas pierde agilidad y obedece con precisi¨®n al volante. A cambio ofrece una mayor sensaci¨®n de aplomo en trazados r¨¢pidos y autopista: las suspensiones absorben muy bien todas las irregularidades sin que se noten en el interior; est¨¢ muy bien insonorizado, y destaca, como casi todos los Peugeot, por su calidad de rodadura. Adem¨¢s, los frenos act¨²an bien e incluyen un ABS muy completo. Y la versi¨®n 2.0 16v. cuenta con control din¨¢mico de estabilidad (ESP), que apenas se aprecia cuando act¨²a y aporta una gran seguridad en situaciones de apuro porque evita los derrapajes.
Un motor un poco justo
Sin embargo, el aumento de peso se aprecia en las prestaciones. A pesar de ser la alternativa m¨¢s potente, el motor 2.0 16v. de gasolina y 138 CV se queda un poco justo, al menos al adelantar y en subidas pronunciadas, sobre todo cuando se viaja a plena carga. Le falta nervio y tarda en lanzarse, aunque despu¨¦s mantiene bien las velocidades de crucero y permite viajar a buen ritmo. Y circula con agilidad en ciudad porque tiene una respuesta el¨¢stica desde casi el ralent¨ª y se estira sin esfuerzo por encima de 6.000 vueltas.
Por lo dem¨¢s, los consumos son normales, sobre 9 litros a velocidades legales y alrededor de 11 o 12 en conducci¨®n r¨¢pida y tr¨¢fico urbano. Pero si se recorren m¨¢s de 12.000 kil¨®metros al a?o es m¨¢s interesante la versi¨®n 2.0 HDi turbodi¨¦sel de 110 CV. Y si se va a viajar a menudo con las siete plazas ocupadas es recomendable adquirir las dos versiones m¨¢s potentes en gasolina y gas¨®leo, porque tanto el 1.6 16v. de 110 CV como el 2.0 HDi de 90 CV son m¨¢s lentos y perezosos.
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