Vizcaya y Guip¨²zcoa siguen sin acordar la gesti¨®n de la A-8 que asumir¨¢n en 2003

Aunque resta menos de un a?o para asumir la concesi¨®n de la A-8, las diputaciones de Vizcaya y Guip¨²zcoa, gobernadas por el PNV y EA, no han acordado c¨®mo coordinar la gesti¨®n de la autopista Bilbao-Behobia y el precio del peaje. Las Juntas vizca¨ªnas aprobaron hace dos meses una propuesta que fija un pago de cinco c¨¦ntimos de euro por kil¨®metro, frente a los 12 c¨¦ntimos actuales, y asignar la gesti¨®n a una sociedad p¨²blica creada en mayo.

En cambio, en Guip¨²zcoa se plantea el cobro de siete c¨¦ntimos por kil¨®metro y adjudic¨¢rselo a una empresa privada. Pese a que el diputado vizca¨ªno de Presidencia, Jos¨¦ Luis Bilbao, anunci¨® en mayo que en breve se firmar¨ªa un convenio, no existe ning¨²n acuerdo concretado.

Los diputados generales de Vizcaya y Guip¨²zcoa aseguraron en 1999 que, cuando terminase la concesi¨®n privada de la A-8, en junio de 2003, ambas diputaciones crear¨ªan un sistema de explotaci¨®n conjunto de los 106 kil¨®metros de la autopista, de los que dos terceras partes discurren por territorio guipuzcoano. En 2000 los equipos de Transportes de las dos diputaciones iniciaron reuniones mensuales para concretar el futuro de la A-8 pero finalmente cada instituci¨®n ha desarrollado sus propias propuestas.

'La idea, a d¨ªa de hoy, es el cobro de cinco o seis c¨¦ntimos de euro por kil¨®metro. Pero habr¨¢ que consensuarlo con Guip¨²zcoa', se?al¨® ayer un portavoz foral vizca¨ªno. Actualmente, la A-8 reporta 126 millones de euros anuales por el peaje, seg¨²n los ¨²ltimos datos referidos a 2001. En 1997, la facturaci¨®n era de 86,3 millones de euros.