Al abordaje de Trasmediterr¨¢nea

El Grupo Boluda ha apostado fuerte por Trasmediterr¨¢nea. Hace tres a?os anunci¨® que pujar¨ªa por la naviera p¨²blica y, hoy, es, con Acciona, el grupo que ha presentado la oferta m¨¢s alta por la compa?¨ªa. Vicente Boluda Fos, vicepresidente ejecutivo del grupo, ha elevado su oferta inicial -aunque fuera de plazo- de 240 a 280 millones de euros en respuesta a un proceso de privatizaci¨®n salpicado de pol¨¦mica.

La SEPI, propietaria de Trasmediterr¨¢nea, revoc¨® al SCH por JP Morgan como banco asesor de la operaci¨®n despu¨¦s de que Emilio Bot¨ªn nombrara al ex ministro del PP y empresario tur¨ªstico Abel Matutes -part¨ªcipe de la oferta de Acciona- como consejero independiente.

En el grupo naviero no ocultan su enfado por el proceso. 'Somos un grupo naviero con 252 buques y presencia en tres continentes, que abarcamos todos el negocio mar¨ªtimo', asegura Boluda. 'Podemos convertirla [a Trasmediterr¨¢nea] en la segunda compa?¨ªa de cruceros de Europa', agrega el naviero despu¨¦s de seis meses de trabajo dedicados a perge?ar la oferta -el precio pondera un 45% y el plan industrial, el resto-.

'Somos un grupo con 252 buques, presentes en tres continentes y en todo el negocio mar¨ªtimo', afirma Boluda

Boluda presume de estar presente en toda la cadena del negocio mar¨ªtimo y de disponer de planes serios de futuro para Trasmediterr¨¢nea. De hecho, el naviero cerr¨® el pasado mes de mayo la adquisici¨®n de Transportes Carrillo -una compra 'estrat¨¦gica', apunta un alto directivo del grupo-, una naviera de transporte frigor¨ªfico en suspensi¨®n de pagos que cubre el trayecto entre Canarias, Marruecos y la Pen¨ªnsula, relacionada con Trasmediterr¨¢nea.

La compra de la compa?¨ªa p¨²blica cuadra con los planes de expansi¨®n del Grupo Boluda, que ha ampliado sus operaciones a Latinoam¨¦rica y Centroam¨¦rica -M¨¦xico, Panam¨¢, Costa Rica, Venezuela y Brasil-. La compa?¨ªa racionalizar¨ªa con Trasmediterr¨¢nea su flota, liberando barcos para apoyar esos mercados emergentes.

El negocio de los Boluda, creado por el abuelo del vicepresidente a principios del siglo pasado, da un salto en la d¨¦cada de los noventa. En esta etapa, la naviera compra los grupos Miller y Ciresa (1994), asentados en Canarias y Andaluc¨ªa; inicia su expansi¨®n por Am¨¦rica y entra, con la adquisici¨®n de Naviera Pinillos (1998), en el mercado del cabotaje de l¨ªneas regulares.

En 1999 compra al BCH los astilleros de Uni¨®n Naval de Valencia y de Barcelona, y un a?o despu¨¦s se introduce en Marruecos en actividades de cabotaje internacional y transporte de mercanc¨ªas. En 2001, el Grupo Boluda particip¨® en la constituci¨®n de la sociedad Puente Log¨ªstico Mediterr¨¢neo, encargada del desarrollo comercial entre el norte de ?frica y Europa a trav¨¦s de los puertos de Alicante y Or¨¢n.

El servicio de remolcadores, que presta en el litoral mediterr¨¢neo espa?ol, golfo de C¨¢diz, estrecho de Gibraltar, islas Canarias, Venezuela, M¨¦xico, Panam¨¢ y Costa Rica, es todav¨ªa el gran sosten econ¨®mico del grupo, que con los a?os ha ampliado su negocio con servicios de off shore, salvamento, consignaci¨®n de buques, transporte y distribuci¨®n de combustible, tr¨¢fico regular de contenedores, estibadoras y transportes por carretera y log¨ªstica. Hace tres a?os, el empresario naviero entr¨® en el accionariado de Aguas de Valencia, compa?¨ªa en la que ocupa la presidencia.

El grupo cerr¨® 2001 con unos ingresos de explotaci¨®n de 382 millones de euros, frente a los 354 del ejercicio anterior y un Ebitda de 44,2 millones de euros, frente a los 37,7 del a?o anterior.