RADARES ANTICOLISI?N
MANTIENEN LA DISTANCIA DE SEGURIDAD
Otro paso hacia la conducci¨®n autom¨¢tica. Un radar colocado detr¨¢s de la parrilla delantera analiza la carretera e identifica los obst¨¢culos en movimiento hasta 100 metros por delante. El dispositivo trabaja en colaboraci¨®n con el control de velocidad de crucero convencional: se elige una velocidad y el coche la mantiene, pero adem¨¢s, gracias al barrido del radar, responde a los imprevistos. Si detecta cualquier riesgo de impacto -se acerca demasiado r¨¢pido a otro veh¨ªculo- avisa al conductor (con se?ales ac¨²sticas o visuales) y desacelera. Y si el piloto no reacciona, act¨²a tambi¨¦n sobre los frenos.
Mercedes y BMW son algunos de los fabricantes que ofrecen este dispositivo. Y otras marcas -como Nissan y Fiat- han sustituido el radar por un proyector de rayos infrarrojos. El funcionamiento es el mismo, aunque las ondas del radar son m¨¢s efectivas y precisas que los infrarrojos. Adem¨¢s, Renault est¨¢ poniendo a punto otro sistema que detecta tambi¨¦n los objetos inm¨®viles, como un coche accidentado en mitad de la autopista, por ejemplo.
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