Los 'ojos de gato' de Gran V¨ªa pretenden evitar la invasi¨®n del carril-bus

El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, puso en marcha ayer los 300 ojos de gato -luces intermitentes instaladas en el suelo- que pretenden impedir que los coches invadan los carriles-bus de la Gran V¨ªa. Este mecanismo autom¨¢tico cubre los dos kil¨®metros en ambos sentidos del carril-bus de la Gran V¨ªa, desde la plaza de Espa?a a la de Cibeles.

Seg¨²n el alcalde, estos destellos luminosos que funcionan durante las 24 horas del d¨ªa son el 'elemento est¨¦tico y disuasorio m¨¢s adecuado, aunque lo importante es que los ciudadanos se conciencien de respetarlo'. Actualmente, hay 20 kil¨®metros de carril-bus en la capital protegidos por este ingenio luminoso. Se extienden por la calle de Serrano, entre las calles de Mar¨ªa de Molina y Alcal¨¢; por el paseo del Prado, desde la plaza de Carlos V hasta Cibeles, y por la calle de Alcal¨¢, en los dos sentidos entre la Puerta de Alcal¨¢ y Cibeles. Cada ojo de gato le cuesta al Ayuntamiento unas 15.000 pesetas.

El municipio, que celebra la Semana de la Movilidad, tambi¨¦n instal¨® ayer las balizas abatibles del carril-bus de la calle de Bravo Murillo. Pero a pesar de los intentos del Gobierno municipal (PP) por proteger los carriles-bus, ¨¦stos est¨¢n casi siempre invadidos por camiones de carga y descarga, por coches que lo utilizan para adelantar o simplemente para aparcar. Una prueba de ello es que el a?o pasado, los autobuses de la EMT registraron la velocidad m¨¢s baja de los ¨²ltimos 10 a?os: 14,22 kil¨®metros por hora, seg¨²n PSOE e IU.

Los actos convocados hoy para la Semana de la Movilidad incluyen la instalaci¨®n de sem¨¢foros con cron¨®metro, que funcionar¨¢n, de forma experimental, en determinados puntos de la capital.