M¨¢s realismo y pocos alardes
Con los pies en el suelo. El Sal¨®n de Par¨ªs (hasta el 13 de octubre) ha sido el escaparate del cambio de pol¨ªtica que est¨¢n afrontando los fabricantes de coches para adaptarse a los nuevos tiempos.
Frente al optimismo y los despliegues de creatividad que han caracterizado los grandes salones internacionales de los ¨²ltimos a?os, la muestra francesa supone el final de los alardes m¨¢s espectaculares. El cambio de decorado se ha apreciado sobre todo en los coches-concepto, ahora mucho m¨¢s realistas y siempre el mejor term¨®metro del momento: aunque adelantan el futuro, reflejan el ambiente del presente. Pero las marcas est¨¢n concentrando sus esfuerzos en dar la batalla comercial con los modelos m¨¢s populares. Y han ralentizado y hasta cancelado las inversiones en coches minoritarios sin una rentabilidad asegurada.
Del Bentley GT al M¨¦gane y el Micra
Sin embargo, la ola de austeridad no ha impedido que en Par¨ªs se est¨¦n presentando monstruos tecnol¨®gicos tan espectaculares como los Bentley Continental GT y Ferrari Enzo. Pero representan m¨¢s bien un estimulante recuerdo de los viejos tiempos, coches para so?ar con precios s¨®lo al alcance de unos pocos millonarios.
En un plano tambi¨¦n exclusivo, aunque menos inaccesible, han brillado los nuevos supertodoterrenos de lujo, como el Porsche Cayenne, presentado ya en el Sal¨®n de Ginebra, y el Volkswagen Touareg. Ser¨¢n los rivales de los BMW X5 y Volvo XC90, dos 4¡Á4 elitistas pensados para el mercado norteamericano y que est¨¢n triunfando entre las clases pudientes europeas. Y la oferta se ha completado con una avalancha de deportivos basados en familiares e incluso en utilitarios: Audi S4, Volvo 'R', Alfa 147 GTA, Clio V6...
Pero, al margen del atractivo est¨¦tico, en Par¨ªs destacan los coches dirigidos a las familias medias europeas, con propuestas tan atrevidas como el nuevo Renault M¨¦gane; utilitarios como los Nissan Micra, Mazda 2, Citro?n Pluriel, y los Hyundai Getz y Daewoo Kalos, coreanos.
La informaci¨®n sobre el Sal¨®n de Par¨ªs ha sido elaborada por Manuel G¨®mez Blanco, Marcos Baeza, Ignacio de Aysa y Juan Manuel Garc¨ªa Rubio.
RENAULT ESPACE
LA CUARTA GENERACI?N del Espace ya tiene imagen definitiva y se empezar¨¢ a vender en Espa?a este noviembre. Tiene una l¨ªnea vanguardista, el nuevo frontal de la marca y una est¨¦tica m¨¢s convencional que los ¨²ltimos Renault. Contar¨¢ con dos carrocer¨ªas, normal y Grand Espace, y seis motores.
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