Un l¨ªder sindical de Volkswagen lamenta que Seat no trabaje m¨¢s d¨ªas para evitar el traslado de producci¨®n

El l¨ªder sindical y miembro del consejo de vigilancia de Volkswagen, Klaus Volkert, ha lanzado un reproche a sus compa?eros del comit¨¦ de empresa de Seat, al se?alar que el traslado del 10% de la producci¨®n del modelo Ibiza a Bratislava (Eslovaquia) se debi¨® a la falta de flexibilidad laboral de la plantilla de la planta de Martorell.

En un comunicado enviado a Manuel Garc¨ªa Salgado, jefe de la secci¨®n sindical de UGT en Seat, al que ha tenido acceso este diario, Volkert dice: 'La decisi¨®n de trasladar la producci¨®n del Ibiza a Bratislava se tom¨® a ra¨ªz de que vosotros y la direcci¨®n de Seat no llegaseis a ning¨²n acuerdo en la cuesti¨®n de trabajar turnos adicionales para satisfacer la demanda adicional del Ibiza'. El consejero y sindicalista de Volkswagen a?ade en su carta: 'Lamento que mis esfuerzos en la negociaci¨®n durante la reuni¨®n de la presidencia del comit¨¦ mundial el 12 de septiembre de 2002 en Barcelona no dieran resultado alguno'.

La direcci¨®n de Seat pidi¨® a la plantilla el pasado septiembre que trabajara cinco d¨ªas adicionales hasta final de a?o para hacer frente a la subida de los pedidos del Ibiza. UGT, el sindicato mayoritario exigi¨®, a cambio, que la empresa pagara cada d¨ªa como dos festivos, m¨¢s un d¨ªa de libranza. CC OO dijo que estos d¨ªas se cubrieran con voluntarios. Fue entonces cuando la direcci¨®n decidi¨® el traslado de la producci¨®n a Eslovaquia, donde los salarios son una cuarta parte de los espa?oles.

Fuentes sindicales de Seat dijeron ayer que Volkert les ha asegurado que el comit¨¦ de vigilancia del grupo no trat¨® con anterioridad el traslado de producci¨®n a Eslovaquia. Las explicaciones del sindicalista alem¨¢n coinciden con lo manifestado por el presidente de Seat, Andreas Schleef, asegurando que el traslado se debi¨® a la falta de flexibilidad laboral. El sindicato IG Metall ocupa cuatro de los 20 puestos, del consejo de vigilancia del grupo y es el segundo accionista del grupo alem¨¢n tras el Estado de la Baja Sajonia.

Recorte laboral en Skoda

Por otra parte, Skoda Auto, filial de Volkswagen, anunci¨® ayer un plan de reducci¨®n de personal temporal que afectar¨¢ a 2.000 trabajadores extranjeros antes de final de a?o, inform¨® un portavoz de la empresa automovil¨ªstica. Esta medida se debe a que Skoda ha tenido un 'menor ¨¦xito del esperado' en las ventas de los modelos Fabia y Superb. La medida no afectar¨¢ al personal fijo local, informa Efe.

El portavoz de la empresa explic¨® que la reducci¨®n de empleo se aplicar¨¢ entre los trabajadores extranjeros, polacos y eslovacos, que hab¨ªan sido contratados mediante una agencia de trabajo temporal 'para hacer frente a un aumento de las ventas'. La empresa insiste en que 'mantendr¨¢, en principio, su palabra de conservar los puestos de trabajo con contrato indefinido, y debido a la menor producci¨®n s¨®lo prescindir¨¢ de los temporales', a?adi¨® la fuente. Skoda quiere abandonar la producci¨®n del modelo Fabia en Vrchlavy, y concentrarla exclusivamente en Mlad¨¢ Boleslav, seg¨²n los sindicatos.