Utilitario de colegio
Un utilitario diferente. El nuevo Ford Fusion es un modelo de tama?o compacto pensado para la ciudad. Pero tiene una particularidad que le diferencia de los dem¨¢s coches urbanos: una carrocer¨ªa m¨¢s alta, robusta y voluminosa que se asemeja a los peque?os todoterrenos. Esta arquitectura aporta una est¨¦tica m¨¢s contundente, mayor visibilidad y en especial una grata sensaci¨®n de seguridad y control en el tr¨¢fico urbano. Pero adem¨¢s optimiza la habitabilidad: gracias a su formato externo, el Fusion es el utilitario m¨¢s amplio por dentro.
La propuesta de Ford aplica en un utilitario los aspectos m¨¢s valorados de los 4¡Á4. Y aunque la marca espera que convenza por igual tanto a hombres como a mujeres, solteros y parejas, su planteamiento parece m¨¢s acorde con el uso familiar en ciudad y los fines de semana: hacer la compra, llevar a los ni?os al colegio, ir al chal¨¦...
El Fusion est¨¢ ya a la venta con unos precios desde 12.500 euros, pero llega con un descuento promocional de 425 euros que busca incentivar el inter¨¦s por este nuevo concepto.
Imagen todoterreno y m¨¢s espacio
El nuevo modelo est¨¢ desarrollado sobre la base del Fiesta y mantiene una l¨ªnea similar. Sin embargo, presenta un tama?o superior y una est¨¦tica m¨¢s rotunda: mide 4 metros de longitud, frente a los 3,9 del Fiesta, y es tambi¨¦n m¨¢s alto y ancho.
Estas dimensiones, aparte de reforzar su estampa, permiten ampliar el espacio interior: las plazas delanteras y traseras son m¨¢s generosas, y el maletero crece hasta los 337 litros (el del Fiesta tiene 284). Es el utilitario que puede alojar a cuatro o cinco ocupantes con mayor desahogo. Adem¨¢s, el incremento en habitabilidad se completa con nuevos detalles funcionales, como la posibilidad de plegar el asiento del copiloto y cargar bultos de hasta 2,3 metros.
Por lo dem¨¢s, la principal contrapartida a estas aportaciones es el consumo, m¨¢s elevado por su menor eficiencia aerodin¨¢mica.
S¨®lo tracci¨®n delantera
El Fusion comparte la base mec¨¢nica y los motores del Fiesta. Y no contar¨¢ con tracci¨®n 4¡Á4: seg¨²n Ford, elevar¨ªa su precio, condicionando la rentabilidad.
La gama consta de tres motores, dos 1.4 y 1.6 16v. de gasolina (80 CV y 100 CV) y un 1.4 TDCi turbodi¨¦sel (68 CV). Y se ofrecen con dos equipamientos, Trend y Elegance, ambos con ABS y doble airbag de serie, y el ¨²ltimo tambi¨¦n con aire, entre otras cosas.
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