Dispuestos a proteger la 'panza' de Airbus

Hace apenas siete a?os, s¨®lo el dinero p¨²blico inyectado por el Instituto de Fomento de Andaluc¨ªa (IFA) y CASA permiti¨® la supervivencia de HTC, una empresa auxiliar aeron¨¢utica que estaba en punto muerto. La firma sevillana se convirti¨® entonces en Sociedad Andaluza de Componentes Especiales (Sacesa) y empez¨® a remontar el vuelo con la fabricaci¨®n de componentes estructurales de fibra de carbono y elementos met¨¢licos para aviones. Primero fueron las subcontratas que le endos¨® CASA del consorcio europeo Airbus (A320 y A340). Luego, su especializaci¨®n le permiti¨® beneficiarse de otros contratos internacionales (timones para Boeing, piezas del lanzador espacial Ariane V, estabilizadores para Dornier). Sacesa abandon¨®, modestamente, los n¨²meros rojos. Pero ahora, la firma sevillana tiene que dar un brutal salto de dimensi¨®n para hacer frente a un encargo colosal: realizar los paneles de fibra de carbono que cubrir¨¢n la panza del A380, el gigante de 555 plazas con el que Airbus competir¨¢ con Boeing por la supremac¨ªa en la aviaci¨®n civil.

Para 2008, la empresa cuenta con haber duplicado su plantilla (ahora, 112 personas) y triplicado su facturaci¨®n, hasta los 40 millones de euros

El crecimiento exponencial de Sacesa corre en paralelo a la avalancha de proyectos con los que Airbus ha agraciado a la industria aeron¨¢utica andaluza, centrada en Sevilla y C¨¢diz. El ensamblaje del A400M, avi¨®n de transporte militar, y la fabricaci¨®n y montaje de varias piezas del A380 consolidar¨¢n 10.000 nuevos empleos a finales de esta d¨¦cada y llevar¨¢n al sector andaluz a superar los 35.000 puestos de trabajo, con una inversi¨®n prevista de casi 600 millones de euros en los pr¨®ximos a?os. En este momento efervescente, Sacesa est¨¢ llamada a jugar un papel central: el contrato para cubrir las tripas del A380 le califica como subcontratista de primer nivel ante Airbus, Boeing o Bombardier.

A Sacesa le falta muy poco para situarse en la pista de despegue. El contrato con Airbus se firmar¨¢ antes de fin de a?o, una vez que la firma sevillana ha ido cumpliendo todas las condiciones que exig¨ªa el consorcio europeo. El consejero andaluz de Desarrollo Tecnol¨®gico, Jos¨¦ Antonio Viera, impuls¨® a principios de a?o una operaci¨®n para conseguir un mullido colch¨®n financiero que permitiera afrontar las costosas inversiones necesarias. Con la complicidad del presidente de El Monte, Jos¨¦ Mar¨ªa Bueno Lid¨®n, que antes de ocupar el cargo en la caja trabaj¨® en la consejer¨ªa, ampli¨® el capital social de Sacesa hasta los 7,5 millones de euros: adem¨¢s de El Monte, entraron Unicaja y Caja San Fernando. Las cajas controlan ahora el 40% de la firma, el IFA se qued¨® con el 40% y CASA rebaj¨® su cuota hasta el 20%.

La participaci¨®n de las cajas es esencial para financiar los planes de expansi¨®n de Sacesa, que ha aprobado una inversi¨®n de 40 millones de euros para ampliar sus instalaciones y comprar el material necesario. El Gobierno y la Junta subvencionar¨¢n el 35% de esta operaci¨®n, y el resto se cubrir¨¢ con cr¨¦ditos de las entidades financieras. Con este dinero, Sacesa casi duplicar¨¢ la superficie ocupada por sus naves, hasta los 18.000 metros cuadrados. Los operarios necesitar¨¢n al menos 300 metros cuadrados para operar con cada uno de los paneles.

El primer A380, de un programa que cuenta con medio millar de pedidos, tendr¨¢ que entregarse a finales de 2004. Los responsables de Sacesa calculan que en 2008 alcanzar¨¢n una cadencia de producci¨®n que permitir¨¢ dotar de paneles a cuatro aviones al mes. Para entonces, cuentan con haber duplicado su plantilla (ahora, 112 personas) y triplicado su facturaci¨®n hasta los 40 millones de euros anuales. Pero la firma sevillana no quiere pararse ah¨ª: aspira a que Boeing le otorgue antes de fin de a?o el contrato que la disoluci¨®n de Andaluc¨ªa Aeroespacial ha dejado en el aire, y ha constituido con Sadiel (participada por Endesa y varias cajas) una firma de ingenier¨ªa para competir en concursos internacionales de dise?o aeron¨¢utico. El objetivo de la Junta es repetir en Andaluc¨ªa la historia que ha protagonizado en los ¨²ltimos a?os la vasca Gamesa.