Repsol lo descart¨® en 1997

La petrolera espa?ola Repsol YPF descart¨® la utilizaci¨®n del Prestige en enero de 1997. Tras una inspecci¨®n f¨ªsica realizada por los expertos de la compa?¨ªa, el buque fue rechazado por tres razones. En primer lugar, porque para entonces el barco ya contaba con una antig¨¹edad de m¨¢s de 15 a?os y no hab¨ªa pasado por dique seco en los 30 meses anteriores a la inspecci¨®n de Repsol YPF. "Pasar por dique seco" es una revisi¨®n peri¨®dica (cada tres o cuatro a?os) de las condiciones del barco. Es algo similar a la ITV por la que pasan los coches.

Una segunda raz¨®n para descartar al Prestige fue que no hab¨ªa pasado una revisi¨®n mucho m¨¢s exhaustiva que se conoce como CAP (Condition Assessment Program) que, aunque no es obligatoria para el armador, le da al buque la clasificaci¨®n internacional de seguridad, que muchas empresas exigen para fletarlo.

La tercera raz¨®n fue de tipo medioambiental. Los petroleros, cuando navegan sin carga, deben llevar agua para mantener la estabilidad. Barcos antiguos como el Prestige cargan el agua en los mismos tanques donde va el crudo o los derivados. Al cargar, el buque debe deshacerse de ese agua sucia y el puerto donde se realiza la operaci¨®n debe contar con un lugar para almacenarla. El puerto de A Coru?a, donde se realiz¨® la inspecci¨®n, no cuenta con estas infraestructuras.