El Gobierno no descarta ya que el 'Prestige' suelte las 50.000 toneladas que a¨²n conserva

El Gobierno asume y "estudia" todas las hip¨®tesis sobre cu¨¢l puede ser el destino final del fuel que a¨²n almacena el casco del Prestige, hundido en dos pedazos a m¨¢s de 3.000 metros de profundidad y a 246 kil¨®metros de la Costa de la Muerte. "El Gobierno baraja todas las hip¨®tesis, desde la m¨¢s peligrosa, que salga todo el fuel, hasta que efectivamente quede solidificado", asegur¨® ayer Loyola de Palacio, vicepresidenta de la Comisi¨®n Europea, tras entrevistarse con Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar en La Moncloa. Aznar le comunic¨® que el Gobierno va a prohibir esta semana la entrada a puerto de buques monocasco cargados con mercanc¨ªas tan peligrosas o contaminantes como el fuel, las breas, las bituminosas o el crudo pesado.

"Sigue habiendo mucha incertidumbre" sobre cu¨¢l es el futuro de la carga de fuel, de hasta 50.000 toneladas de crudo, que a¨²n albergan los tanques del Prestige, asegur¨® Loyola de Palacio al informar de su entrevista con Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar. Admiti¨® que "los expertos de la Comisi¨®n Europea dan versiones no siempre coincidentes" sobre la hip¨®tesis m¨¢s probable. "Hay que ver c¨®mo evoluciona", afirm¨®. ?Qu¨¦ opina de eso Aznar?, le preguntaron los periodistas, toda vez que el Ejecutivo s¨®lo admit¨ªa hasta ahora la hip¨®tesis de que el fuel se solidificara. "El Gobierno baraja todas las hip¨®tesis", incluso la "m¨¢s peligrosa", las est¨¢ "estudiando todas porque no hay antecedentes claros", respondi¨®.

Francisco ?lvarez Cascos ratific¨® en Oviedo esta nueva actitud del Ejecutivo: "Nos colocamos siempre en la situaci¨®n de m¨¢ximo riesgo y lo que va a venir es tarea de profetas saberlo", asegur¨® el ministro de Fomento a Efe.

Las fugas de fuel de los restos del petrolero ya se produjeron en el naufragio del Erika. La soluci¨®n final fue entonces extraer el crudo del Erika sumergido a 120 metros de profundidad. El problema es que ahora est¨¢ m¨¢s de 3.000 metros. Una soluci¨®n que los t¨¦cnicos han sugerido al Gobierno es reparar las grietas en el fondo del mar, es decir, intentar sellar las fugas y vigilar cada poco si se producen otras nuevas.

Aznar comunic¨® a De Palacio que el Gobierno aprobar¨¢ esta semana medidas para prohibir que puedan fondear en puertos espa?oles buques monocasco cargados de fuel, brea, bituminosas o crudo pesado. El Ministerio de Fomento est¨¢ redactando un Real Decreto que aprobar¨¢ el Consejo de Ministros el pr¨®ximo viernes con esta medida.

Fomento se apoya en el acuerdo alcanzado el viernes por el Consejo de Ministros de Transportes de la Uni¨®n Europea. El punto 2 de ese acuerdo faculta a los Estados miembros a prohibir, con normas administrativas propias, que los buques monocasco cargados con derivados pesados del petr¨®leo puedan entrar en sus puertos. El punto 11 del acuerdo recoge la decisi¨®n pactada por Aznar y Jacques Chirac el pasado 26 de noviembre para expulsar hasta el l¨ªmite de las 200 millas a los buques con esas caracter¨ªsticas que naveguen por aguas espa?olas y francesas.

Desde ese 26 de noviembre, 80 barcos considerados de riesgo, de los cuales 50 se hallaban en la lista negra del MOU, el organismo que coordina las inspecciones en 19 pa¨ªses, atracaron en puertos espa?oles, seg¨²n inform¨® este diario el d¨ªa 6. Al d¨ªa siguiente, ?lvarez Cascos asegur¨® en Bruselas que "Espa?a se reserva las mayores exigencias como pa¨ªs soberano" en esta materia. Aprobar¨¢ el viernes esas exigencias.