Mejill¨®n cebra contra el chapapote

La desconfianza de los gallegos hacia las administraciones a ra¨ªz de la tragedia del Prestige parece que se ha contagiado a los propios administradores. El pasado martes, el consejero de Pesca de la Xunta, Enrique L¨®pez Veiga, exig¨ªa garant¨ªas a su hom¨®logo catal¨¢n de que los tres barcos fletados desde Sant Carles de la R¨¤pita para limpiar chapapote en Galicia estuvieran limpios de mejill¨®n cebra.

Petroleados s¨ª, pero no a rayas, que s¨®lo faltaba eso. Como si no sirviera de nada que la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Ebro (CHE) hubiera dictado una normativa, vigente desde el pasado mes de agosto, para el control de los movimientos de las embarcaciones que discurren por el r¨ªo, con el fin de evitar una mayor extensi¨®n del mejill¨®n colonizador.

La pregunta del consejero caus¨® ayer en la zona cuando menos sorpresa. A falta de una respuesta oficial del Gobierno catal¨¢n, tanto el patr¨®n del barco, Florenci Macies, como los conocedores del puerto y de las embarcaciones se mostraban extra?ados por la reacci¨®n de L¨®pez Veiga. Macies explic¨® que del puerto de Sant Carles salen con normalidad embarcaciones hacia Galicia sin que se adopten medidas especiales contra el mejill¨®n cebra, cuyo h¨¢bitat natural es el agua dulce, aunque es resistente a determinados niveles salinos.

Las tres embarcaciones, el Britannia, el Montorn¨¨s y el Scotian Shore, que se dirigen a Villagarc¨ªa de Arousa a experimentar un nuevo sistema de recogida de fuel en el mar, llegaron al puerto catal¨¢n desde Londres hace dos meses y han permanecido all¨ª fondeados a excepci¨®n de una operaci¨®n de d¨ªas del Scotian Shore para sumergir arrecifes artificiales frente a la costa de Cambrils. Las tres embarcaciones no han discurrido por el r¨ªo Ebro, colonizado por el molusco desde la desembocadura hasta el pantano de Mequinenza. Sus dimensiones y calado se lo impedir¨ªan.

Por si el embrollo era poco, las autoridades locales gallegas minimizaban ayer el posible impacto del mejill¨®n cebra y aseguraban que la postura del consejero era "una excusa". Los ayuntamientos de Pontevedra, Vigo y Ferrol facilitaron la localizaci¨®n y el traslado de las embarcaciones desde Sant Carles. El director del centro de control del medio marino de Vilaxo¨¢n, Juan Maneiro, hablaba ayer de "pocas posibilidades" de que el mejill¨®n cebra perjudique al gallego, pero se esperaba informaci¨®n del Gobierno catal¨¢n sobre las medidas que adoptar si fuera necesario.

La pol¨¦mica sobre el molusco colonizador no ha llegado a las tres embarcaciones, cuyas tripulaciones se encuentran ya bastante ocupadas encajando el temporal de fuerza 6 a 8 que les ha acompa?ado pr¨¢cticamente desde que salieron de puerto, el pasado viernes. "Estamos sorteando olas de m¨¢s de seis metros", explicaba ayer desde el Scotian Shore su capit¨¢n, Emilio Su¨¢rez, que informaba de que a mediod¨ªa hab¨ªan superado Lisboa.

El temporal ha ralentizado su marcha hasta ¨²nicamente seis nudos, "dos y medio al paso por el estrecho de Gibraltar" y prev¨¦n atracar en Villagarc¨ªa de Arousa ma?ana por la noche o el s¨¢bado por la ma?ana, aunque su destino final para operar contra el chapapote todav¨ªa no est¨¢ claro.

Su¨¢rez asegur¨® ayer que la tripulaci¨®n, el 98% de la cual es de origen gallego, est¨¢ con la moral alta, "aunque con ganas de dejar el temporal y empezar a trabajar". El Britannia y el Montorn¨¨s extender¨¢n redes para recoger el fuel, y el Scotian Shore est¨¢ equipado con una pala met¨¢lica de grandes dimensiones con que recogerlo de forma mec¨¢nica y depositarlo en contenedores en el propio barco. La Generalitat calcula que con esta operaci¨®n se pueden recoger entre 300 y 500 toneladas de crudo.