El Gobierno actuar¨¢ contra los responsables de la marea negra

El Gobierno vasco se personar¨¢ como acusaci¨®n particular en todas las causas judiciales que se abran, tanto en Espa?a como en el extranjero, contra los responsables de la cat¨¢strofe del petrolero Prestige, seg¨²n anunci¨® ayer su portavoz, Josu Jon Imaz. El Ejecutivo busca as¨ª que los causantes de la marea negra respondan econ¨®micamente de los gastos que le est¨¢ generando a la comunidad aut¨®noma la recogida del vertido en alta mar y la limpieza del fuel que llega hasta sus playas. Hasta el momento, el Gobierno ha gastado m¨¢s de seis millones de euros en estas labores.

Los efectos de la marea negra sobre la costa vasca ser¨¢n como una "gota malaya"

La limpieza de las manchas que han salpicado la costa vasca, la organizaci¨®n del personal destinado a combatir el vertido y el trabajo de los helic¨®pteros y de los arrantzales en alta mar acaparan la mayor parte de este gasto. Imaz, quien ya ha solicitado a los servicios jur¨ªdicos del Gobierno que estudien la forma m¨¢s viable para tomar parte en las causas judiciales, justific¨® esta decisi¨®n en la importancia de "defender los intereses de los contribuyentes vascos", que son quienes finalmente pagan con sus impuestos ese desembolso.

La principal causa judicial actualmente abierta por el hundimiento del petrolero es la que tramita un juzgado de Corcubi¨®n (A Coru?a) y en la que la Audiencia de esa provincia ha confirmado la prisi¨®n para el capit¨¢n del buque por su responsabilidad en el vertido. En un auto dictado la pasada semana, la Audiencia aconseja al juez instructor que siga indagando si la Administraci¨®n central contribuy¨® al naufragio al optar por alejar el petrolero de la costa gallega con un rumbo incierto y err¨¢tico. En su escrito, la Audiencia atribuye el hundimiento al desprendimiento de una chapa por "defecto de soldadura".

La fiscal¨ªa de Brest (Francia) tambi¨¦n ha abierto un proceso penal para castigar a los responsables de la contaminaci¨®n que ya afecta a la costa de ese pa¨ªs. Los cultivadores de ostras de la zona tambi¨¦n se van a personar en la causa ante el enorme perjuicio que les ha causado el vertido.

Imaz evit¨® pronunciarse ayer en declaraciones a Radio Euskadi sobre qui¨¦n es el culpable de la crisis porque "es un trabajo que corresponde a la Justicia", pero dej¨® caer que puede haber varios agentes implicados: el capit¨¢n, el fletador del petrolero, la sociedad de certificaci¨®n, la aseguradora del buque, los propietarios del fuel y las autoridades que han gestionado la crisis de "peor o de mejor manera". "Nuestra misi¨®n ahora "es tratar de minimizar el impacto" en la costa de Euskadi, recalc¨®.

?sta va a ser la semana m¨¢s complicada para el litoral vasco desde que se inici¨® la crisis el 13 de noviembre debido al cambio de viento, que sopla del noroeste, y a la situaci¨®n de las l¨¢minas de fuel m¨¢s grandes, que se encontraban ayer a s¨®lo 100 millas al norte de Santo?a, en Cantabria. La previsi¨®n de Imaz, quien coordina la comisi¨®n del Ejecutivo que hace el seguimiento de la crisis, es que estas manchas no toquen la costa vasca antes de cuatro d¨ªas.

Por eso, el principal objetivo en estos momentos es recoger la mayor cantidad posible de fuel en alta mar, que est¨¢ muy fragmentado y a varios cent¨ªmetros de la superficie. Durante la noche del mi¨¦rcoles varios barcos vascos se desplazaron hasta Santo?a para recoger parte de ese chapapote con unas bombas especiales de succi¨®n de residuos. Esta operaci¨®n se realiz¨® con "relativo ¨¦xito", seg¨²n el portavoz del Gobierno.

A los barcos que trabajan en aguas de Cantabria se sumar¨¢ ahora el Agurtza, cedido por el Ayuntamiento de Santurtzi. La embarcaci¨®n, de 22 metros de eslora, estaba a punto de ser utilizada por el consistorio vizca¨ªno como centro educativo y de ocio para que los estudiantes de la localidad puedan conocer de una manera real las condiciones de vida de los marineros y realizar aulas de naturaleza o colonias mar¨ªtimas. El barco est¨¢ fondeado en el puerto de Santurtzi desde agosto.

Tambi¨¦n se han incorporado en los ¨²ltimos d¨ªas a la vigilancia de las manchas de fuel en la costa vasca cinco helic¨®pteros dependientes de la Administarci¨®n central.

El hecho de que el Prestige siga expulsando m¨¢s de 100 toneladas de fuel diarias por sus grietas har¨¢ que Euskadi sufra los efectos de la marea negra durante muchas semanas e incluso meses, algo parecido a una "gota malaya", en palabras de Imaz.

El ¨²nico impacto del vertido contra las playas vascas se produjo el pasado 5 de diciembre, cuando cientos de peque?as manchas salpicaron varias playas vizca¨ªnas. Restos de ese impacto se seg¨²an retirando ayer. Los servicios de limpieza de la Diputaci¨®n de Vizcaya se encargan de recoger los residuos de fuel, hasta ahora menores al tama?o de un plato. La marejada provoca que el fuel que impact¨® en un primer momento regrese a la mar y sea otra vez devuelto contra las playas.

Ante el previsible avance de nuevo fuel, el Gobierno tiene movilizados a los equipos de protecci¨®n. Las barreras flotantes de contenci¨®n pueden ser desplegadas en cualquier momento en cuesti¨®n de minutos en los puntos m¨¢s sensibles por su alto valor ecol¨®gico, como las r¨ªas de Barbadun (Muskiz), Plentzia y Urdaibai.