Entre la ecolog¨ªa y la exuberancia
Las tecnolog¨ªas limpias est¨¢n cada vez m¨¢s cerca. Las nuevas normas antiemisiones m¨¢s exigentes y algunos factores externos, como el potencial conflicto con los pa¨ªses ¨¢rabes - que copan las mayores reservas petrol¨ªferas del mundo-, est¨¢n provocando una aceleraci¨®n en el desarrollo de modelos m¨¢s ecol¨®gicos. Y casi todos los fabricantes est¨¢n trabajando a marchas forzadas para ofrecer propuestas innovadoras, aunque cada uno ha elegido sus propias v¨ªas de investigaci¨®n.
El ¨¦xito de los motores turbodi¨¦sel permite a la industria europea aplicar soluciones intermedias comercialmente asequibles mientras llega el coche de hidr¨®geno, que ser¨¢ el combustible del futuro, aunque no antes de 10 a?os. Pero en Estados Unidos y Jap¨®n, dos mercados reacios al gas¨®leo, la transici¨®n al hidr¨®geno pasa por los coches h¨ªbridos, que cuentan con dos motores, uno normal y otro el¨¦ctrico, para reducir los consumos y emisiones. As¨ª, General Motors, el fabricante americano m¨¢s avanzado en la aplicaci¨®n del hidr¨®geno, ha anunciado que espera vender un mill¨®n de h¨ªbridos en los pr¨®ximos siete a?os.
Junto a estas propuestas, los imponentes prototipos de las tres grandes marcas americanas -GM, Ford y Chrysler- han acaparado tambi¨¦n la atenci¨®n. Y aparte de reflejar el optimismo ante una pr¨®xima recuperaci¨®n econ¨®mica, son la respuesta a los ¨²ltimos desafios tecnol¨®gicos europeos, como el Bugatti Veyron de 1.001 CV. Adem¨¢s ha destacado tambi¨¦n la oleada de todoterrenos europeos exclusivos pensados para Norteam¨¦rica, aunque de momento son s¨®lo prototipos.
PROPUESTAS ANTICONTAMINACI?N
- FORD MODEL U
El laboratorio verde. Este prototipo ensaya soluciones para mejorar la compatibilidad ambiental del autom¨®vil. Entre sus aportaciones destacan piezas ecol¨®gicas fabricadas con materiales derivados del ma¨ªz y la soja, pinturas con un proceso de producci¨®n m¨¢s limpio y una mec¨¢nica de hidr¨®geno que no contamina. Y tanto el port¨®n trasero como la espuma de los asientos, parte de las ruedas, el techo de lona y otros elementos est¨¢n hechos con resinas y poli¨¦steres biodegradables. El motor, un 2.3 turbo convencional, se alimenta con hidr¨®geno en vez de gasolina y cuenta con la ayuda de un peque?o propulsor el¨¦ctrico para reducir las emisiones de CO2 en un 99%. Adem¨¢s utiliza un aceite especial derivado del de girasol que se recicla con facilidad.Estas soluciones est¨¢n en fase de investigaci¨®n, pero Ford ha confirmado que se aplicar¨¢n en futuros modelos de serie.
- TOYOTA FINE-S
Una visi¨®n del deportivo ecol¨®gico del futuro. L¨ªnea baja, perfil afilado y prestaciones limpias: lleva cuatro motores el¨¦ctricos, uno por rueda, que funcionan con c¨¦lulas de combustible. El dep¨®sito de hidr¨®geno y las c¨¦lulas -donde se mezcla el hidr¨®geno con el ox¨ªgeno del aire para generar electricidad- se encuentran bajo el piso y dejan espacio a cuatro buenas plazas.
- HONDA FCX
Casi como un coche normal de hoy. El FCX se basa en el utilitario Honda Logo y tiene ya la certificaci¨®n del Gobierno japon¨¦s para salir a la venta. El motor de gasolina convencional se ha sustituido por otro el¨¦ctrico de 80 CV que se alimenta con c¨¦lulas de combustible. Ofrece cuatro plazas y maletero, alcanza 150 km/h. y tiene 270 kil¨®metros de autonom¨ªa.
LEXUS RX H?BRIDO
Muy cerca tambi¨¦n de la calle. Este prototipo es la variante h¨ªbrida del nuevo Lexus RX y, aparte del motor V6 original, monta otros dos propulsores el¨¦ctricos, uno en cada eje, que aportan 100 CV extras y tracci¨®n 4¡Á4. Y sobre todo descargan de trabajo al de gasolina para reducir los consumos y emisiones casi a la mitad. Saldr¨¢ a la venta en Espa?a a finales de 2004.
LAS CREACIONES M?S ESPECTACULARES
- AUDI PIKES PEAK
Un adelanto del primer todoterreno de Audi. El Pikes Peak comparte la base y la suspensi¨®n regulable en altura del VW Touareg, pero a?ade detalles diferenciadores: motor biturbo de 500 CV y un interior con seis butacas en tres filas. Adem¨¢s incluye unas c¨¢maras que graban la posici¨®n de los pasajeros e informan a los airbags para mejorar la protecci¨®n.
- ASTON MARTIN AMV8 VANTAGE
Otro anticipo, en este caso del pr¨®ximo Aston Martin peque?o, que llegar¨¢ en 2005 para competir con los Porsche 911 y Ferrari 360 M¨®dena. El AMV8 es como un Vanquish -modelo superior de la marca- a escala reducida. Un cup¨¦ biplaza de dise?o cautivador, interior realizado a medida y un potente motor 4.3 V8, que busca aumentar la clientela de la marca brit¨¢nica.
- DODGE TOMAHAWKEl
prototipo m¨¢s original, sorprendente y tambi¨¦n fantasioso e inviable que se ha visto en Detroit. Dodge ha extra¨ªdo el enorme motor del superdeportivo Viper -un 8.3 V10 de 500 CV- y le ha puesto cuatro ruedas. Y el resultado es la moto m¨¢s radical que se puede imaginar. El conocido misil Tomahawk da nombre a esta creaci¨®n tan especial, que ofrece unas prestaciones reservadas hasta ahora a los videojuegos: m¨¢s de 600 km/h. de velocidad m¨¢xima y una aceleraci¨®n de 0 a 100 km/h. inferior a tres segundos. El propio motor sirve de chasis y permite acoplar suspensiones independientes en todas las ruedas. Adem¨¢s, entre los neum¨¢ticos, tanto delanteros como traseros, se ubican bandas luminosas con diodos (m¨¢s efectivos que las bombillas) que funciona a modo de faros.
- CADILLAC SIXTEEN
Vuelve el sue?o americano, aunque sea como prototipo y r¨¦plica a los nuevos Rolls de BMW y Maybach de Mercedes. El Sixteen es la respuesta de Cadillac a estos coches europeos, una berlina superlativa de tama?o imponente (5,6 metros) con llantas de 24 pulgadas y todos los caprichos (butacas traseras reclinables, DVD). El motor es igual de sugerente: un 13.6 litros de 16 cilindros y 1.000 CV.
FORD MUSTANG GT
La pr¨®xima evoluci¨®n de un aut¨¦ntico cl¨¢sico americano que va a cumplir sus primeros 50 a?os de historia. El Ford Mustang, uno de los deportivos norteamericanos m¨¢s populares, seguir¨¢ su andadura con un nuevo modelo casi id¨¦ntico a este prototipo. Saldr¨¢ a la venta en 2005 con dos versiones, cup¨¦ y descapotable, ambas con 2+2 plazas y motor 4.6 V8 de 400 CV.
SUPERBERLINAS
Puede ser el nuevo modelo superior de la marca de lujo de Ford, una gran berlina con aptitudes todocaminos. El Navicross tiene una imagen espectacular: carrocer¨ªa sin pilar central y unas puertas traseras que se abren a la derecha para facilitar el acceso. Su potente mec¨¢nica est¨¢ preparada para salir del asfalto y ofrece un interior impecable con acceso a Internet.
La reinterpretaci¨®n moderna de los grandes sedanes americanos de los a?os sesenta. El Ford 427 es un homenaje a estos coches que marcaron su ¨¦poca, pero que hoy d¨ªa parecen olvidados por la industria a favor de los pick-up y todoterrenos. Y como aquellos, tiene una l¨ªnea de aspecto macizo, un interior muy amplio y un motor sin complejos: 7.0 V10 de 590 CV.
Grupo Chrysler, casa matriz de Dodge, quiere recuperar la emoci¨®n en sus modelos. La estrategia pasa por lanzar coches m¨¢s atrevidos. El cup¨¦ Crossfire, similar al Mercedes SLK, y el Magnum, que se vender¨¢ en Norteam¨¦rica en 2004, son algunos ejemplos. Este ¨²ltimo es un superbreak de cinco metros de largo y mec¨¢nica musculosa: motor V8 turbo de 430 CV.
LOS TODOTERRENOS QUE VIENEN
Un pick-up de carreras. Imagen contundente, componentes deportivos (frenos, suspensiones, etc¨¦tera) y un poderoso motor 5.4 V8 turbo de 500 CV. Este prototipo se ha mostrado al mismo tiempo que la puesta al d¨ªa del F-150, el pick-up de serie de Ford, y es un adelanto de la pr¨®xima versi¨®n deportiva de este modelo. El F-150 es el Ford m¨¢s vendido en Estados Unidos.
Ya tiene el aprobado. El xActivity se fabricar¨¢ en serie con el nombre de BMW X3 y ser¨¢ el hermano peque?o del X5 actual. El modelo definitivo tendr¨¢ una imagen muy similar a este prototipo, aunque la carrocer¨ªa incluir¨¢ pilar central. El motor 3.0 de 231 CV tambi¨¦n se mantendr¨¢ y contar¨¢ con otras mec¨¢nicas turbodi¨¦sel. El X3 se presentar¨¢ en diciembre.
La marca italiana quiere seguir la estela de Porsche con el Cayenne. Y el Kubang es el primer adelanto de un posible modelo de serie que permitir¨ªa a Maserati competir con los todoterrenos m¨¢s exclusivos. Un deportivo con cinco plazas y aptitudes de todocaminos en el campo: motor V8 de 390 CV, tracci¨®n 4¡Á4, cambio de seis marchas en el volante y 4,9 metros de longitud.
Un break todocaminos de seis plazas que se transforma en pick-up. La parte trasera de la carrocer¨ªa se pliega hacia adelante el¨¦ctricamente y descubre el maletero, como en los pick-up. El port¨®n se abre hacia el suelo para facilitar la carga. Y las dos ¨²ltimas filas se ocultan en el piso para permitir la operaci¨®n. Adem¨¢s, todos los materiales de la zona descubierta son lavables.
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