Resistencia y suavidad
El Land Cruiser ha sido siempre un todoterreno duro y algo sobrio que se ha ganado a pulso una fama legendaria. Pero si el ¨²ltimo ya hab¨ªa suavizado su car¨¢cter sin renunciar a la solidez, el nuevo sorprende al instante por su suavidad. Se nota desde que se abre la puerta y, sobre todo, cuando se conduce: tiene el tacto agradable y preciso de las berlinas y filtra todo con suavidad. Sigue admitiendo los tratos m¨¢s duros, pero ahora permite circular con bastante comodidad y cansa mucho menos al viajar.
Da confianza en todos los terrenos
El 4¡Á4 de Toyota mantiene el motor 3.0 turbodi¨¦sel de 163 CV, pero con m¨¢s fuerza y elasticidad a bajo r¨¦gimen. Se aprecia en ciudad, carretera y campo porque se recupera con m¨¢s nervio y exige reducir menos. Adem¨¢s mantiene mejor los ritmos de crucero y viaja con soltura, en parte gracias a una aerodin¨¢mica muy mejorada. Si a esto le unimos una suspensi¨®n m¨¢s refinada, tendremos un coche muy vers¨¢til para cualquier uso (carretera, pistas, familia...). Y sin perder sus aptitudes todoterreno.
Los consumos son correctos, aunque m¨¢s altos que los de otros turbodi¨¦sel, en parte por sus enormes ruedas (225/65/17), que tambi¨¦n penalizan las prestaciones: gasta unos 10 litros a ritmos suaves y de 12 a 14 en ciudad, campo y conducci¨®n r¨¢pida.
Aparte de su buen car¨¢cter, este coche ha dado un gran salto adelante en seguridad al incluir los ¨²ltimos avances electr¨®nicos de los turismos, que siempre tardan en llegar a los todoterrenos. El acabado medio VX incluye ya un ABS muy completo, control de tracci¨®n inteligente (A-TRC) y control de estabilidad ESP (VSC en Toyota). Y todo esto, junto a la tracci¨®n 4¡Á4 permanente y unos frenos m¨¢s grandes y eficaces, aporta unas reacciones muy nobles que dan siempre confianza al conductor, especialmente en situaciones dif¨ªciles y pisos deslizantes.
Cambio autom¨¢tico para el campo
El cambio manual de cinco marchas con reductora y bloqueo del diferencial central permite superar casi todo en el campo: los l¨ªmites los marca el neum¨¢tico porque se mueve tan bien en pistas de tierra como en zonas dif¨ªciles. Y con una solidez y capacidad de filtrado envidiables. Adem¨¢s, la suspensi¨®n tiene ahora m¨¢s recorrido y vadea hasta 70 cent¨ªmetros de profundidad. Pero para un uso intensivo fuera del asfalto es mejor la caja autom¨¢tica: puede incluir las nuevas ayudas electr¨®nicas de Toyota (ver texto general).
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
