Bueno, bonito y a precio justo
Atractivo y sugerente por fuera, bastante amplio por dentro y con una mec¨¢nica exquisita que lo distingue. El nuevo Accord no llegar¨¢ a ser un superventas en Espa?a por el car¨¢cter minoritario de Honda, pero es uno de los coches m¨¢s refinados y conseguidos de su tama?o. Y ofrece una calidad de conjunto sobresaliente con unos precios ajustados.
Deportividad y aerodin¨¢mica
El Accord es uno de los coches m¨¢s importantes de Honda, pero, a pesar de su calidad mec¨¢nica y su ¨¦xito en Jap¨®n y Estados Unidos, no ha tenido hasta ahora mucha aceptaci¨®n en Europa, en gran parte por su limitado atractivo est¨¦tico. El nuevo modelo, que supone ya la s¨¦ptima generaci¨®n, resuelve esta carencia y aporta una personalidad acorde con los gustos europeos.
La l¨ªnea combina un dise?o elegante con trazos afilados que resalta la deportividad, se?a de identidad de la marca. Destaca el frontal en forma de cu?a con unos faros peque?os y vanguardistas. Y el lateral, con la cintura alta y ascendente, potencia la imagen de protecci¨®n y dinamismo. Adem¨¢s, los intermitentes van integrados en los retrovisores, un toque de clase habitual en los ¨²ltimos Mercedes.
Pero lo mejor es sin duda la aerodin¨¢mica, con un CX r¨¦cord de 0,26 (lleva los bajos carenados), que lo sit¨²a entre la ¨¦lite. Adem¨¢s se ha aumentado un 17% la rigidez del chasis para optimizar el comportamiento. Y todas estas virtudes crean una base muy buena.
Sensaci¨®n de amplitud
El Accord ha crecido tambi¨¦n en tama?o: seis cent¨ªmetros en longitud, uno en anchura y otro en altura. Y ofrece un interior amplio y c¨®modo, con unos asientos delanteros de piel y tela que sujetan muy bien, y unas plazas traseras con bastante espacio para las piernas. El dise?o es sencillo y algo impersonal, como el de muchos coches japoneses. Abusa de los tonos oscuros en las tapicer¨ªas y los pl¨¢sticos, que por lo dem¨¢s presentan un tacto y calidad correctos y crean un ambiente elegante y distinguido. Y los detalles metalizados y la instrumentaci¨®n en rojo (acabado Sport) a?aden un aire m¨¢s deportivo.
El nuevo Honda cuenta tambi¨¦n con un buen maletero y suficientes huecos para objetos. Aparte de la guantera, incluye un espacio muy amplio delante del cambio, dos posavasos y un apoyabrazos hueco junto al freno de mano, bolsas en las puertas, dos posavasos m¨¢s en el apoyabrazos trasero y un portagafas. Todo esto, unido a una buena insonorizaci¨®n que elimina los ruidos aerodin¨¢micos y de rodadura para dejar pasar s¨®lo el sonido deportivo del motor, permite viajar con comodidad y sobre todo con una sensaci¨®n de solidez y seguridad muy agradables. Y s¨®lo las suspensiones se muestran algo menos confortables de lo deseable.
Dos motores y tres equipamientos
La gama Accord cuenta de momento con dos motores de gasolina a la ¨²ltima, un 2.0 16v. de 155 CV (desde 21.000 euros) y un 2.4 de 190 CV (desde 27.300). El primero se ofrece con cambio manual y autom¨¢tico de cinco marchas. Y en dos acabados, Comfort y Sport, que incluyen todo lo importante: seis airbags, ABS, climatizador, radioCD, aparte de lo habitual, aunque se echa de menos el ordenador de viaje y el control de estabilidad. El Sport a?ade detalles deportivos como llantas y frenos m¨¢s grandes. Y el 2.4 s¨®lo se ofrece en acabado Executive, que incluye control de estabilidad, faros de xen¨®n, tapicer¨ªa de piel... Adem¨¢s se puede elegir un cambio manual de seis marchas o un autom¨¢tico-secuencial de cinco. Y a final de a?o llegar¨¢ el primer turbodi¨¦sel desarrollado por Honda, un 2.2 de unos 150 CV.
Conclusi¨®n
El Accord es una berlina convencional de estilo deportivo. Tiene una l¨ªnea vanguardista muy aerodin¨¢mica, un interior amplio para la familia y una mec¨¢nica de gran calidad. Adem¨¢s incluye un buen equipo de serie, tres a?os de garant¨ªa y buenos precios.
AL DETALLE
- PRECIOS COMPETITIVOS
El nuevo Accord tiene una relaci¨®n precio/equipamiento mejor que su antecesor y puede competir tanto con las berlinas populares como con las de prestigio. Cuesta lo mismo que un Laguna o un Mazda 6 equivalentes, aunque estos incluyen el ESP de serie y el ¨²ltimo a?ade hasta tapicer¨ªa de cuero y otros detalles. Y es casi 3.000 euros m¨¢s barato que el Passat 2.0 y 5.500 euros m¨¢s econ¨®mico que el Audi A4 FSI, ambos tambi¨¦n con ESP de origen. El Honda aporta un motor m¨¢s potente y fino que todos ellos, mejores aceleraciones, una gran calidad mec¨¢nica y una imagen deportiva y menos vista.
- AMPLIO, SENCILLO Y PR?CTICO
El interior del Accord es sobrio, pero muy habitable. El salpicadero tiene un dise?o moderno, aunque un tanto simple, y lleva los mandos agrupados de forma intuitiva en el volante y la consola central.
Destacan las plazas traseras, muy desahogadas, con espacio suficiente para las piernas y con un apoyabrazos abatible que incluye dos posavasos. Adem¨¢s hay suficientes huecos repartidos en la zona del freno de mano y una amplia guantera suplementaria delante del cambio.
El acabado Sport incluye llantas y discos de freno m¨¢s grandes que mejoran el comportamiento din¨¢mico. Y el maletero tiene 459 litros de capacidad, en la media de la categor¨ªa, y se puede ampliar abatiendo por partes el respaldo trasero.
La zaga lleva unos pilotos que recuerdan al BMW Serie 7, y un parachoques poderoso que refuerza la imagen de solidez.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
