Ni?os a 200 kil¨®metros por hora

S¨®lo tienen 11 y 12 a?os, pero el pr¨®ximo 1 de marzo comenzar¨¢n a disputar el Campeonato de Catalu?a de motociclismo de velocidad de 125cc en un equipo patrocinado por el Real Autom¨®vil Club de Catalunya (RACC). La primera prueba la correr¨¢n en el circuito de Montmel¨® y, por tanto, Pol Espargar¨® y Pere Tutusaus, los dos ni?os que debutar¨¢n este a?o, alcanzar¨¢n los 200 kil¨®metros por hora en la recta de boxes del circuito catal¨¢n.

?Es una exigencia excesiva? ?Puede suponer una carga psicol¨®gica insuperable? ?Es una irresponsabilidad por parte de los padres y los organizadores? Ya se ha dicho muchas veces que estos ni?os prodigio no podr¨¢n obtener el carnet de conducir hasta los 18 a?os y que, por tanto, no pueden circular por ninguna v¨ªa p¨²blica. "Y ah¨ª radica b¨¢sicamente la cuesti¨®n", asegura Joan Moreta, responsable de motos en el RACC y vicepresidente de las federaciones catalana y espa?ola de motociclismo. "Son ni?os y alcanzan unas velocidades que asustan. Pero compiten en un circuito cerrado, con unas medidas de seguridad que no tienen las carreteras y con unas m¨¢quinas cuidadas al detalle. Es muy seguro".

Sin embargo, existe un riesgo. Correr a 200 por hora supone que un despiste puede convertirse en una cat¨¢strofe. Y eso ser¨ªa mucho m¨¢s lamentable si le ocurriera a un ni?o que, de alguna forma, est¨¢ siendo empujado a avanzar cada vez m¨¢s r¨¢pidamente en el mundo de la competici¨®n. "Pere Tutusaus", agrega Moreta, "corri¨® el a?o pasado en el Open RACC en 50cc y gan¨® seis carreras de un total de siete con una ventaja de medio circuito. Su evoluci¨®n no puede frenarse, ser¨ªa un disparate. Su caso y el de Espargar¨® son similares al de Toni El¨ªas, Daniel Pedrosa y Joan Oliv¨¦. Corren riesgos, pero limitados: los circuitos son muy seguros, tienen buenos equipamientos, incluso UVI, y ellos son de goma".

Para poder dar el salto de categor¨ªa es indispensable el permiso de los padres y la licencia especial de la Federaci¨®n Catalana. Sin embargo, los padres nunca se oponen. Al contrario. Normalmente, son personas aficionadas a las motos de toda la vida y que han puesto todos los medios para que sus hijos evolucionen en la competici¨®n. "Son ni?os que van en moto desde los 3 o los 4 a?os", asegura Pere Tutusaus Mill¨¢n, el padre de Pere; "mi hijo tuvo su primera moto a los dos a?os: una Yamaha Piw que le compr¨® su madre. No tuvimos que explicarle nada. Cuando subi¨® por primera vez, ya utiliz¨® bien los frenos y el gas. Y a los cinco a?os disput¨® su primera carrera. Qued¨® tercero en una peque?a carrera de enduro. A los seis gan¨® el campeonato. Y con 11, el a?o pasado, acab¨® tercero en una carrera en Portland (Estados Unidos) compitiendo con una Metrakit de 50cc con chicos de m¨¢s de 20 a?os que corr¨ªan con m¨¢quinas de 80cc". "?Hay peligro?", se pregunta el padre. "S¨ª. Pero no pienso en ello. S¨®lo sufro cuando puede ganar una carrera y le quedan pocas vueltas. En cambio, creo que competir a esa edad le ha hecho madurar y le ha dado una buena educaci¨®n vial para no hacer caballitos en la calle o no ponerse el casco".

El propio Pere Tutusaus, que cumpli¨® 12 a?os en octubre, lo tiene claro: "Es mejor no pensar en el peligro. Si lo haces, no puedes competir. Si me caigo, llevo buenas protecciones: el casco, la protecci¨®n para la espalda, el mono". Sin embargo, confiesa que en su primer entrenamiento, en Montmel¨®, se qued¨® sorprendido al comprobar que super¨® los 200 kil¨®metros por hora y que Pol Espargar¨®, de 11 a?os, alcanz¨® los 207. "Nunca hab¨ªa ido tan r¨¢pido", explica; "lo not¨¦ al final de la recta porque el casco me estaba apretando la cabeza hacia atr¨¢s. Fue una impresi¨®n nueva e inesperada. Pero en la segunda vuelta ya iba a saco".

El Campeonato de Catalu?a de 125cc consta de seis carreras, que se disputan entre Montmel¨® y Calafat. Las pruebas duran entre 35 y 40 minutos. "Fisiol¨®gicamente, es un esfuerzo soportable para ellos", asegura el doctor Jaume Perramon, traumat¨®logo especializado en medicina deportiva y que ha trabajado con varios pilotos de alto nivel. "Hay riesgo, pero son ni?os muy centrados y sus jefes de equipo no les exigen m¨¢s de lo que pueden dar. Es cierto que pueden sufrir un accidente, pero en otros deportes tambi¨¦n. En gimnasia se producen lesiones de sobrecarga que no se dan en motociclismo".