"El sistema ERTMS ya est¨¢ desarrollado"
Uno de los aspectos m¨¢s pol¨¦micos de la se?alizaci¨®n es la elecci¨®n del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System), a¨²n no experimentado en ninguna l¨ªnea.
Pregunta. ?Es cierto que el sistema ERTMS no se desarrolla m¨¢s r¨¢pidamente porque les interesa recibir las subvenciones de la Uni¨®n Europea.
Respuesta. Ansaldo Signal no ha recibido ninguna subvenci¨®n de la UE para el proyecto Madrid-Lleida. Adem¨¢s, el sistema ERTMS (nivel 1 y nivel 2) ya est¨¢ desarrollado e instalado por Ansaldo Signal y s¨®lo queda realizar las pruebas en la v¨ªa dentro del planning a coordinar con GIF/Renfe. Adem¨¢s, ya se han realizado pruebas extensas del ERTMS en l¨ªneas pilotos en Francia, Italia y Espa?a (proyecto EMSET). Ansaldo, a trav¨¦s de sus filiales en Francia e Italia, ha estado liderando el proceso de dise?o y fabricaci¨®n del ERTMS. El principal objetivo es el de estandarizar los equipos de se?alizaci¨®n y, de esta forma, romper las barreras entre pa¨ªses y abrir el mercado. No todos nuestros competidores han aceptado esta idea con el mismo entusiasmo, y algunos siguen defendiendo soluciones propietarias. Creo que esta posici¨®n no corresponde al mejor inter¨¦s del mercado, incluyendo las compa?¨ªas de ferrocarriles y los contribuyentes. Todas las compa?¨ªas de se?alizaci¨®n han recibido de forma limitada unas subvenciones de la UE para desarrollar el ERTMS.
P. ?Qu¨¦ parte del proyecto financia efectivamente la UE?
R. Esta informaci¨®n puede conseguirla mejor del GIF, quien supuestamente ha recibido unas sustanciosas subvenciones para el conjunto de las inversiones de la l¨ªnea.
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