ADN de carreras

- PORSCHE 911 GT3

Un coche de carreras adaptado a la calle. Se llama Porsche 911 GT3 2003 y es la propuesta m¨¢s deportiva y radical de la gama 911 que se vende en la actualidad. Ya est¨¢ a la venta en Espa?a con un precio de 113.934 euros, pero s¨®lo se comercializar¨¢ durante un a?o, hasta el segundo trimestre de 2004. Y se vender¨¢n ¨²nicamente 16 unidades en nuestro mercado.

La segunda generaci¨®n del GT3 que llega ahora es una evoluci¨®n mec¨¢nica del Carrera 4 y ofrece unas prestaciones espectaculares. Una de las claves es el motor, que se ha optimizado con una serie de retoques que mejoran su rendimiento. Se trata de un 3.6 litros atmosf¨¦rico que desarrolla 381 CV (21 CV m¨¢s que el GT3 anterior). Y se estira hasta las 8.200 revoluciones (antes 7.800). Adem¨¢s incorpora un cambio manual de seis marchas m¨¢s r¨¢pido, llantas de 18 pulgadas y ruedas m¨¢s grandes.

El resultado es una velocidad de 306 km/h. y acelera de 0 a 100 km/h. en s¨®lo 4,5 segundos. El GT3 incluye tambi¨¦n una est¨¦tica diferente, con nuevos faldones frontales y laterales, y, sobre todo, un aler¨®n trasero m¨¢s grande que mejora la aerodin¨¢mica y le ayuda a conseguir un CX de 0,30. Como est¨¢ pensado para la competici¨®n, no incluye las ayudas electr¨®nicas a la conducci¨®n, como el control de estabilidad ESP, aunque cuenta con un ABS de ¨²ltima generaci¨®n y discos de freno m¨¢s grandes.

El GT3 2003 incluye de serie cuatro airbags, radio-CD y climatizador como elementos m¨¢s destacados. Como opci¨®n puede a?adir unos discos de frenos cer¨¢micos (6.000 euros) que aumentan la potencia al frenar, resisten mejor las temperaturas elevadas y pesan un 50% menos que los convencionales.

- FORD GT

El retorno de una leyenda del automovilismo deportivo. El Ford GT, uno de los coches de carreras m¨¢s deslumbrantes de la historia (tetracampe¨®n en las 24 horas de Le Mans), vuelve a pisar el asfalto. La marca americana acaba de aprobar la fabricaci¨®n en serie de un nuevo modelo que es la reinterpretaci¨®n moderna del original: el mismo coche fabricado con las mejores tecnolog¨ªas disponibles en la actualidad. Saldr¨¢ a la venta en Europa a finales de este a?o con un precio estimado de unos 150.000 euros.

El nuevo Ford GT monta un motor 5.4 V8 turbo con m¨¢s de 500 CV acoplado a un cambio manual de seis marchas. Adem¨¢s incluye un chasis en aluminio y una carrocer¨ªa de fibra de carbono que garantizan un peso contenido para realzar a¨²n m¨¢s su potencial. Y aunque de momento no se han anunciado sus prestaciones oficiales deber¨ªa superar con facilidad la barrera de los 300 km/h.

La imagen del GT es espectacular: l¨ªnea extremadamente baja -apenas un metro de altura- y los mismos rasgos del modelo original con las modificaciones t¨¦cnicas necesarias para adaptarlo a las tecnolog¨ªas actuales: llantas de 18 pulgadas delante y 19 detr¨¢s, frenos m¨¢s grandes...

Ford piensa fabricar entre 8 y 10 unidades diarias en las factor¨ªas de Saleen y Wixom (Estados Unidos). Y quiere limitar la producci¨®n a un total de 4.500 coches de los que s¨®lo 80 llegar¨¢n a Europa.