Alonso aguanta bien en Francia

"Hay que acabar la carrera; eso es lo primero. Despu¨¦s podemos ser s¨¦ptimos, sextos, quintos o primeros si no terminan seis. Son 70 vueltas y es muy complicado acabar en este circuito, ya que sufre el motor, las suspensiones". Acabada la sesi¨®n de entrenamientos de ayer, a Fernando Alonso le segu¨ªa preocupando m¨¢s la l¨ªnea de meta que la parrilla de salida del Gran Premio de Francia, d¨¦cima prueba del campeonato, que hoy (La 2, 14.00) se disputa en Magny Cours. El espa?ol saldr¨¢ en la cuarta fila, con el s¨¦ptimo mejor tiempo, por delante del Ferrari del brasile?o Rubens Barrichello.

Avalados por los neum¨¢ticos Michelin y los motores BMW, los m¨¢s r¨¢pidos fueron los Williams, ya ganadores el pasado domingo en Nurburgring: el alem¨¢n Ralf Schumacher logr¨® la pole position, la cuarta de su carrera y la tercera en las ¨²ltimas cuatro pruebas de la temporada, tras M¨®naco y Canad¨¢, por delante del colombiano Juan Pablo Montoya. El l¨ªder del Mundial, Michael Schumacher, se tuvo que conformar con el tercer registro, y saldr¨¢ en la segunda l¨ªnea junto al finland¨¦s Kimi Raikkonen, segundo en la clasificaci¨®n del campeonato con siete puntos menos que el alem¨¢n. A Schumacher, consecuentemente, parece que le resultar¨¢ dif¨ªcil batir el r¨¦cord absoluto de victorias en el Gran Premio de Francia, que de momento comparte con el franc¨¦s Alain Prost con seis.

M¨¢s de medio centenar de seguidores asturianos, muy visibles en la curva Adelaida del circuito franc¨¦s, te?ida de azul, se felicitaron por la actuaci¨®n de Fernando Alonso, cuyo coche qued¨® justo por detr¨¢s del de su compa?ero de equipo, el italiano Jarno Trulli. "El resultado ha sido el esperado", argument¨® el piloto espa?ol de Renault, cuarto del campeonato con los mismos puntos que Montoya. "Hemos ido al l¨ªmite, aguantando con los grandes", agreg¨®. "Estoy satisfecho porque podr¨¦ salir por el lado bueno de la pista", circunstancia que puede facilitar el ataque a David Coulthard, que comparte la tercera l¨ªnea con Trulli.

"Mi vuelta ha sido muy buena, sin errores", destac¨® Alonso. "Al igual que en Nurburgring, las escuder¨ªas equipadas con neum¨¢ticos Michelin parten con un poco de ventaja; de las que llevan Bridgestone s¨®lo Ferrari resiste delante". "Ma?ana [por hoy] decidiremos la t¨¢ctica en funci¨®n de c¨®mo vaya la carrera", prosigui¨®; " en la primera parada pondremos m¨¢s o menos gasolina seg¨²n veamos cu¨¢ntas paradas hay que hacer; lo que est¨¢ claro es que la primera se producir¨¢ bastante pronto, aunque algo m¨¢s tarde que nuestros rivales, para saber qu¨¦ estrategias van a usar; con dos paradas, no tendremos problemas con los neum¨¢ticos".

Alonso, impresionado por "las cien banderas de Asturias que por lo menos hab¨ªa en la primera curva", saldr¨¢ s¨¦ptimo por cuarta vez en el campeonato. Ya lo hizo en San Marino (acab¨® sexto), M¨®naco (quinto) y Nurburgring (cuarto).

La climatolog¨ªa puede resultar tan decisiva como el pilotaje en un circuito muy exigente. El tiempo seco de ayer releg¨® al holand¨¦s Jos Verstappen (Minardi), el m¨¢s r¨¢pido el viernes, a la pen¨²ltima posici¨®n de la salida.