Fomento pide al TSJA la suspensi¨®n "urgente" de las actuaciones de la Junta en el AVE a Granada

El Ministerio de Fomento avis¨® en abril de que intentar¨ªa bloquear en los tribunales el proyecto de la Junta de asumir la construcci¨®n de la segunda v¨ªa en 62 kil¨®metros del trazado ferroviario de alta velocidad entre Bobadilla (M¨¢laga) y Granada. Y cumpli¨® lo anunciado el pasado 27 de junio con un recurso contencioso-administrativo ante el TSJA en el que reclama la anulaci¨®n de los concursos abiertos por el Ejecutivo andaluz para redactar cuatro proyectos. El recurso tambi¨¦n solicita la suspensi¨®n con car¨¢cter "cautelar urgente" de las actuaciones de la Junta hasta que el TSJA decida sobre la cuesti¨®n.

Fomento y la Junta mantienen posiciones enfrentadas sobre el AVE a Granada. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas plantea que la conexi¨®n debe hacerse desde el principio con doble v¨ªa, electrificada y de ancho internacional. Por el contrario, Fomento opta por aprovechar en una primera fase el trazado actual entre Bobadilla y Granada (v¨ªa ¨²nica con algunas variantes): su idea es reducir el tiempo de viaje con una locomotora que aproveche la l¨ªnea AVE Madrid-M¨¢laga hasta Bobadilla y luego pase a ancho ib¨¦rico hasta Granada. El ministerio terminar¨ªa de acondicionar la v¨ªa existente y, s¨®lo despu¨¦s y si la demanda lo justifica, construir¨ªa la segunda v¨ªa.

Obras P¨²blicas pas¨® a la acci¨®n en febrero pasado. La empresa auton¨®mica Giasa convoc¨® concursos para redactar los proyectos de ampliaci¨®n de plataforma ferroviaria en cuatro tramos (Granada-Obeilar, Obeilar-Toc¨®n, Toc¨®n-Loja y Antequera-Bobadilla). Era el primer paso para una actuaci¨®n de m¨¢s calado: asumir la construcci¨®n en cinco a?os de una segunda v¨ªa en los extremos del trazado Bobadilla-Granada (62 kil¨®metros). La propuesta de la Junta era que Fomento concentrase su presupuesto inicial (380 millones de euros) en acondicionar el tramo central y construir la segunda v¨ªa (61 kil¨®metros) en esta zona, la m¨¢s complicada por su orograf¨ªa.

La respuesta de Fomento fue contundente: requiri¨® en abril a la Junta que anulase los concursos ya que consideraba que hab¨ªa invadido sus competencias. Obras P¨²blicas record¨® que hab¨ªa invertido ya 70 millones para acondicionar los tramos en los que ahora quer¨ªa duplicar la v¨ªa sin necesidad de un convenio de Fomento. Y que contaba con un escrito de 2001 del director de Ferrocarriles del Ministerio, Manuel Ni?o, en el que daba el visto bueno a obras de la Junta en el tramo Toc¨®n-Loja "siempre que la plataforma sea para una futura doble v¨ªa".

Perjuicio econ¨®mico

La Junta no s¨®lo mantuvo los concursos abiertos, sino que aceler¨® su tramitaci¨®n y transform¨® el que hac¨ªa referencia a Toc¨®n-Loja para iniciar ya las obras. Hace diez d¨ªas, el Gobierno llev¨® el enfrentamiento al Tribunal Superior de Justicia de Andaluc¨ªa. En el recurso, adem¨¢s de insistir en el argumento de invasi¨®n de competencias para exigir la nulidad de los concursos auton¨®micos, el Gobierno central reclama al TSJA que active una v¨ªa extraordinaria: la suspensi¨®n cautelar y urgente de las iniciativas de la Junta "sin o¨ªr a la parte contraria".

La Abogac¨ªa del Estado se escuda en la "incidencia negativa en el Tesoro P¨²blico de unos contratos de consultor¨ªa de todo punto improcedentes". Y hace menci¨®n a "los inminentes perjuicios que se producen para los adjudicatarios de tales concursos". Obras P¨²blicas resolvi¨® los concursos en cuesti¨®n el pasado mes, con la adjudicaci¨®n de la redacci¨®n de los tres proyectos a sendas consultoras que deben concluirla antes de un a?o.

En un comunicado, Obras P¨²blicas consider¨® ayer "inaudita" la presentaci¨®n del recurso. La consejer¨ªa defendi¨® que "la redacci¨®n de los proyectos tiene por objeto conocer el coste exacto de la ampliaci¨®n de la plataforma para la doble v¨ªa en tramos previamente acondicionados por la Junta, a fin de posibilitar el acuerdo entre las administraciones para acelerar sus ejecuci¨®n". E insisti¨® en que "viene trabajando ininterrumpidamente" en la l¨ªnea Bobadilla-Granada "siguiendo una l¨ªnea de colaboraci¨®n con el Estado, que ha utilizado en todo momento tanto las obras como los proyectos realizados".