Bruselas propone un marco com¨²n para los nuevos sistemas de peajes

La Comisi¨®n Europea present¨® ayer una serie de principios comunes que deber¨¢n seguir los Gobiernos europeos si optan por aplicar un sistema de cobro por el uso de sus carreteras. La iniciativa legal se limitar¨¢ a los camioneros. Bruselas propone que los ingresos generados por los peajes se destinen s¨®lo a la construcci¨®n, mantenimiento y gesti¨®n de las carreteras, e incluye la posibilidad de que se introduzca un recargo de hasta el 25% en las zonas sensibles para que esos fondos se destinen a la construcci¨®n de infraestructuras de transporte alternativas.

El nuevo marco legislativo actualizar¨¢ la directiva Eurovi?eta de 1999. La presentaci¨®n de la propuesta coincidi¨® con el anuncio de dos decisiones que, en la pr¨¢ctica, suponen la suspensi¨®n en la entrada en vigor de los nuevos sistemas de peaje en Alemania y Austria, al considerarlos "discriminatorios" porque otorga una serie de ventajas a sus camioneros de las que no se benefician los profesionales de otros pa¨ªses. Bruselas es clara: "el cobro del peaje se tiene que efectuar sin que haya distorsiones a la libre circulaci¨®n". El mensaje vale para Francia, que pretende introducir un sistema similar en 2006, y para el Reino Unido."Era en la edad media cuando los propietarios de los pasos estrat¨¦gicos aplicaban derechos de uso sin dar un valor a?adido u otra contraprestaci¨®n", reza la propuesta de directiva de ayer por el Colegio de comisario. La Comisi¨®n propone para evitar este "mosaico reglamentario" que se armonicen los principios que deber¨¢n seguir los Gobiernos.