"LAS MOTOS NO SON TENIS NI F?TBOL, AQU? UN ERROR SE PAGA MUY CARO"
Pregunta. ?Quiere resumir su historia brevemente?
Respuesta. Tuve una infancia muy feliz. Por mi familia y por las circunstancias, realmente fue una ¨¦poca divertida, y ahora estoy vivendo un sue?o muy bonito cada d¨ªa, que tengo que agradecer a mis padres. Desde muy peque?os, mis hermanos y yo ten¨ªamos motos y hac¨ªamos mucho deporte, pero ellos nunca nos forzaron. Somos una familia muy grande, muchos t¨ªos y primos, y el campamento era la casa de mi abuelo paterno, cerca de Sitges. All¨ª pas¨¦ toda la infancia. ?bamos a esquiar y mont¨¢bamos en la moto, pero unos m¨¢s que otros.
P. ?Y era bueno en los estudios?
R. Mis padres quer¨ªan que estudiase y empec¨¦ a correr tarde por eso. Hice BUP, COU, selectividad, y luego empec¨¦ la carrera en una Universidad de Boston en Barcelona, un curso en Business Administration que duraba cuatro a?os. Hice los dos primeros y luego ten¨ªa que irme a Estados Unidos, pero ya empec¨¦ a montar en serio y no termin¨¦ el tercer a?o, lo dej¨¦. Mis padres vieron que pod¨ªa ganarme la vida con eso y les pareci¨® bien.
"Es imposible ganar siempre, entre el primero y el 15? hay un segundo de diferencia. Por d¨¦cimas eres h¨¦roe o no te conoce nadie"
"En los momentos malos que he tenido, en los malos resultados, siempre s¨¦ por qu¨¦ he luchado y lo que me ha costado estar aqu¨ª"
P. ?Es rico por familia?
R. Normal. Mis padres son trabajadores, y nunca hemos pasado apuros, pero tampoco somos Rockefeller. Ahora estamos intentando ser Rockefeller, pero cuesta.
P. ?Se gana mucha pasta siendo motorista de 500cc?
R. Las motos dan m¨¢s satisfacciones que pasta.
P. El dinero es secundario.
R. El dinero da la felicidad, pero tambi¨¦n te la puede quitar. No quiero que sea una obsesi¨®n, porque yo soy un obsesivo de la felicidad, y en este momento no me conviene tener m¨¢s obsesiones.
P. Le veo con mucho seny.
R. No tanto, no tanto, pero tengo algunas cosas claras. En los momentos malos que he tenido, en los malos resultados, siempre s¨¦ por qu¨¦ he luchado y lo que me ha costado estar aqu¨ª.
P. ?C¨®mo le afect¨® la muerte de su compa?ero Kato?
R. Hicimos la pretemporada juntos, nos ve¨ªamos mucho en los entrenamientos, y fue una tragedia que afect¨® mucho. A las motos y a los otros deportes. Poco a poco, todos (patrocinadores, seguidores, mec¨¢nicos, el equipo y yo, que soy la cabeza visible) nos conjuramos para hacer de tripas coraz¨®n y dar un vuelco a esa situaci¨®n horrible.
P. ?Por eso mira hacia arriba cada vez que cruza la meta?
R. Simplemente me sale. ?l ha dado la vida por este deporte que yo amo tanto y s¨®lo intento que sepa que estamos aqu¨ª, trabajando.
P. ?Es posible tener amigos en una competici¨®n como la suya?
R. Es un deporte de mucho contacto, muy f¨ªsico y directo. Es dif¨ªcil tener ¨ªntimos, pero yo siempre he procurado respetar a todo el mundo. Con Daijiro conoc¨ª Jap¨®n, salimos de marcha, tuvimos una relaci¨®n buena y compartimos muchas cosas, pero yo soy el menos importante. Antes que yo est¨¢ su familia.
P. ?Es colega de Valentino Rossi?
R. Le respeto y me gusta que ¨¦l me respete a m¨ª. Todos somos j¨®venes, amantes del deporte y buena gente, pero hay una rivalidad muy importante. Esto no es el tenis o el f¨²tbol, aqu¨ª jugamos todos contra todos cada dos semanas, y con unos te llevas mejor que con otros, pero yo presumo de tener amigos en el paddock.
P. ?Los equipos presionan para que no compadreen mucho?
R. No entran en eso. Siempre que intentes ganar...
P. ?Su equipo es el Movistar o el Honda Gressini?
R. Tengo dos contratos, uno con Telef¨®nica Movistar desde el 99 y otro con Fausto Gressini, el due?o del equipo.
P. ?Y est¨¢ contento con ellos?
R. Encantado, ya estamos negociando para el a?o que viene. Lo cual no quiere decir que no est¨¦ dispuesto a escuchar otras ofertas.
P. ?Gressini es tipo Gil o como Florentino?
R. Es muy buena gente y estamos m¨¢s unidos que nunca, tirando hacia delante tras la tragedia.
P. ?Le dejan tiempo las motos para distraerse en otras cosas?
R. No, estoy dedicado a esto en cuerpo y alma, y cada vez tengo menos d¨ªas libres, pero no me quejo, hago lo que m¨¢s gusta, s¨¦ que tengo unos a?os para hacerlo y estoy encantado. Cuando puedo vengo a Barcelona a ver a mi familia y con eso me basta.
P. ?Y le queda hueco para conocer los pa¨ªses donde corre?
R. En la pretemporada puedes dar alguna vuelta m¨¢s, pero c
ada vez tenemos menos vacaciones, el campeonato acaba en noviembre y es cada vez m¨¢s competitivo, la gente lo sigue m¨¢s, hay cada vez m¨¢s patrocinadores, m¨¢s entrenamientos, m¨¢s profesionalidad, todo es m¨¢s exigente y m¨¢s f¨ªsico: tienes que concentrarte al 100% una hora y pico, y sin beber agua. En eso esto tampoco es como el tenis o el f¨²tbol, aqu¨ª un error lo pagas muy caro.
P. ?C¨®mo ejercita la concentraci¨®n? ?Con el ajedrez?
R. En la bici est¨¢tica: una hora y media sin m¨²sica ni nada. Muy aburrido.
P. O sea, que de chicas, nada.
R. Hombre, es inevitable mirarlas, sobre todo en verano.
P. ?Mirar y no tocar?
R. A m¨ª me va muy bien el sexo antes de montar, lo tengo comprobado.
R. ?Tanto como para ganar el campeonato mundial?
P. Me gusta ir carrera a carrera, no marcarme un gui¨®n, porque si luego cambia, la decepci¨®n es m¨¢s grande. Estamos cerca y el sue?o es ganar, me pagan para eso. A fin de a?o haremos balance y veremos en qu¨¦ hemos fallado, si el material y el equipo, que es muy joven, eran los adecuados. El error es que estamos aprendiendo a base de ganar m¨¢s de lo previsto, y si no ganamos nos cuestionar¨¢n. Al menos estamos dando qu¨¦ pensar a los dem¨¢s. Y si los otros piensan en ti, no piensan tanto en ellos.
P. ?Siente miedo antes de salir?
R. Nunca. Es una sensaci¨®n que no puedes tener presente. Pero tampoco puedes salir sin respeto. Tienes que amar tu trabajo y saber lo que tienes entre manos para reducir el riesgo.
P. Como los toreros.
R. Hombre, nuestra herramienta no es un animal que piensa por s¨ª mismo. Si te caes, algo ha pasado. Demasiado freno, demasiado gas, demasiado r¨¢pido...
P. ?A veces va demasiado r¨¢pido?
R. Si vas es porque est¨¢s en un momento malo. Pero mejor ser s¨¦ptimo que caerte. Es imposible ganar siempre, porque del primero al decimoquinto hay un segundo de diferencia y aqu¨ª corren nueve compa?eros que han sido campeones del mundo. Por unas d¨¦cimas, o eres un h¨¦roe o no te conoce nadie.
P. No hay tiempo para ponerse sentimental.
R. Poco, la filosof¨ªa mejor es aprovechar bien cada momento.
P. ?Ten¨ªa ¨ªdolos de peque?o?
R. Muchos. El que ganaba en cada ¨¦poca.
P. ?Le gusta leer?
R. Leo poco, empiezo algunos libros, pero los dejo enseguida, a pesar de que mi padre insiste y se enfada. Hago deportes raros, es mi oficio y mi hobby. Esqu¨ª acu¨¢tico, ca¨ªda libre en paraca¨ªdas...
P. ?Le ha puesto nombre a su moto?
R. No. La llamo mi Telef¨®nica Movistar.
P. ?En casa hablan catal¨¢n o castellano?
R. Con mis padres, castellano. Con mis amigos, catal¨¢n. Y en el equipo, italiano. Vi que era primordial y lo aprend¨ª perfecto. Cuando necesito algo me esfuerzo mucho por conseguirlo.
P. Cuando ponen la rodilla en el suelo al girar, ?duele?
R. No, si doliera no lo har¨ªamos.
P. Perdone, es que mont¨¦ dos veces en moto y las dos me ca¨ª.
R. Nada, nada. Por eso yo digo siempre que las motos no son peligrosas, que el peligroso es el que la lleva. Una moto sola no se cae.
SENSATEZ
A sus 30 a?os no hay nada en Sete Gibernau que induzca a pensar en un motero locoide. Bien al contrario, es un hombre extraordinariamente sensato, un perfeccionista nato que tiene la cabeza puesta en lograr sus metas y determinaci¨®n de sobra para conseguir lo que quiera. Corredor tard¨ªo, cree en el esfuerzo m¨¢s que en otra cosa, y dice que la dieta mediterr¨¢nea es la ideal para montar en moto. Aunque es bastante alto, 1,77, se mantiene en 68 kilos sin dificultades. Claro que no para de hacer deportes, de todo tipo. El corredor espa?ol de MotoGP, cuya m¨¢quina llega a 330 por hora, ha superado con una madurez impresionante la muerte de su compa?ero, Daijiro Kato, en el circuito de Suzuka y est¨¢ plantando cara al gran mito de la categor¨ªa: Valentino Rossi. El domingo pasado, Gibernau protagoniz¨® una carrera hist¨®rica en el Gran Premio de Alemania y super¨® al italiano en la ¨²ltima curva. El corredor catal¨¢n es ahora segundo en el Mundial y parece dispuesto a luchar por el campeonato hasta el final, codo a codo con el infalible Rossi: "El sue?o es ¨¦se, para eso me pagan".
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