Barcelona aprueba la propuesta de cerrar al tr¨¢fico el paseo de Gr¨¤cia en d¨ªas festivos

Imma Mayol, tercera teniente de alcalde de Barcelona (ICV) ha conseguido convencer al resto del equipo municipal de la conveniencia de cerrar al tr¨¢fico el paseo de Gr¨¤cia los d¨ªas festivos. La medida cuenta con el acuerdo de gobierno preceptivo y queda ahora s¨®lo pendiente de ser revalidada por los integrantes del pacto de movilidad. La propuesta se aplicar¨¢ desde primavera. Primero, un domingo de cada mes, y, si la experiencia resulta un ¨¦xito, de lo que Mayol no tiene apenas dudas, todos los festivos.S¨®lo se permitir¨¢ circular por los laterales, para el paso de autobuses y acceso a aparcamientos.

Cinco concejales dan para bastante. Si adem¨¢s se navega a favor de la corriente, para m¨¢s. Es el caso de ICV, que apenas iniciada la legislatura ha conseguido convencer a sus socios de gobierno municipal en Barcelona de la idoneidad de proponer el cierre al tr¨¢fico del paseo de Gr¨¤cia. La medida est¨¢ pendiente de ser aprobada por los integrantes del pacto de movilidad, ya que es voluntad del equipo de gobierno de Joan Clos no imponerse en asuntos de amplia trascendencia, y el cierre de una de las principales v¨ªas del Eixample lo es. De modo que el pacto recibir¨¢ pronto el informe sobre el cierre.

El pasado domingo, explica Mayol, sirvi¨® de ensayo y funcion¨®. La edil ecosocialista ha modificado sus propuestas. Inicialmente persegu¨ªa convertir en semipeatonal la Via Laietana, pero tras comprobar que no consegu¨ªa ning¨²n tipo de alianzas y casi ninguna comprensi¨®n, decidi¨® proponer otras metas. "La experiencia de partida", explic¨® Mayol, "es la realizada en diversas ciudades italianas y, en Barcelona, el cierre del propio paseo durante las fiestas de la Merc¨¨". Adem¨¢s, a?adi¨®, hay una encuesta sobre h¨¢bitos y valores ciudadanos, hecha por un equipo de la Universidad Aut¨®noma de Barcelona, en la que se destaca que el D¨ªa sin Coches, con su car¨¢cter anecd¨®tico, perd¨ªa apoyo popular. La poblaci¨®n manifestaba sus preferencias por medidas estables y continuadas. Con estos mimbres, Mayol se lanz¨® a defender su propuesta y, de momento, lleva camino de lograr la meta.

Mayol precis¨® que el cierre ser¨ªa de verdad, no como el que se produjo el lunes, cuando apenas quedaron sin tr¨¢fico unos reducidos espacios en el interior de la calzada, pero rodeados de autobuses y otros veh¨ªculos. "Se trata de cerrar todo el espacio central", precis¨®.

En una l¨ªnea similar se manifest¨® ayer el RACC al valorar el fracaso del D¨ªa sin Coches: "Un solo d¨ªa, sea un ¨¦xito o un fracaso, sirve realmente de poco. Con una acci¨®n que se produce un d¨ªa al a?o no se consigue cambiar ning¨²n h¨¢bito", manifest¨® un portavoz de la entidad automovil¨ªstica. "M¨¢s all¨¢ de la mayor o menor fortuna de las medidas aplicadas por los ayuntamientos, si en realidad se quiere potenciar la movilidad de las personas, hacen falta pol¨ªticas a largo plazo, que potencien las necesidades de transporte p¨²blico que tienen realmente los ciudadanos", a?adi¨®. Las asociaciones de vecinos, por su parte, emplearon casi id¨¦ntico argumento para desvincularse de la jornada.