Aznar considera que el sistema de peaje de la R-2 es un m¨¦todo eficaz de gesti¨®n

El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, inaugur¨® ayer la Radial 2, que calific¨® como "una de las obras de infraestructuras m¨¢s importantes de los ¨²ltimos a?os". La R-2 es la autopista de peaje que desde las nueve de la noche de ayer enlaza Madrid con Guadalajara y ha sido concebida, seg¨²n el Ministerio de Fomento, para "desahogar el tr¨¢fico de la N-II" (carretera de Barcelona). Aznar se refiri¨® a la necesidad de que la iniciativa privada "contribuya a financiar" las grandes infraestructuras. La autopista reci¨¦n nacida ya ha recibido las primeras cr¨ªticas: vecinos y oposici¨®n piden su gratuidad.

El vicepresidente de Castilla-La Mancha pidi¨® la gratuidad del tramo de Guadalajara

No fue Aznar, sino Alberto Ruiz-Gallard¨®n, quien inaugur¨® realmente la R-2. El presidente del Gobierno, con la mano derecha vendada, tuvo problemas para cortar la cinta inaugural con la izquierda, por lo que el alcalde de Madrid intervino en su ayuda. Aznar, agradecido, le premi¨® con un trozo de cinta, con los colores de la bandera espa?ola, que introdujo en un bolsillo de su chaqueta.

El protocolo continu¨® con una breve visita en autob¨²s por el asfalto reluciente y virgen de la R-2. En el paseo se pudo comprobar c¨®mo funcionar¨¢ una de las grandes innovaciones de la autopista:el sistema de telepeaje, ya presente en otras regiones de Espa?a pero que se estrena en Madrid. A trav¨¦s de una tarjeta, el V¨ªa T, que se coloca en el parabrisas junto al retrovisor, los autom¨®viles podr¨¢n pagar los peajes sin necesidad de pararse en ellos.

Tras el viaje en autob¨²s, las autoridades comparecieron ante los periodistas. El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, pronunci¨® un discurso triunfalista en el que glos¨® algunas de las obras acometidas a lo largo de sus dos legislaturas como presidente. Aznar se refiri¨® al "cambio de mentalidad" que necesitan los ciudadanos para adaptarse a las infraestructuras espa?olas, "que est¨¢n entre las mejores de Europa".

"Ya no somos el viejo pa¨ªs atrasado que se queja, sino un pa¨ªs moderno y pr¨®spero", dijo Aznar en la carpa habilitada en el kil¨®metro 7,5 de la M-50, justo donde esta v¨ªa converge con la nueva radial. El 5% del PIB espa?ol ir¨¢ destinado este a?o a infraestructuras, lo que significa que, seg¨²n Aznar, "hay que abrirse a nuevas fuentes de financiaci¨®n de iniciativa privada". El presidente afirm¨® que el sistema concesional de financiaci¨®n de obras p¨²blicas (por el que las empresas aportan la inversi¨®n para construir la v¨ªa para luego recuperarla mediante el cobro de peajes a los usuarios) es un m¨¦todo que "no s¨®lo aporta fondos, sino que imprime una gesti¨®n m¨¢s eficaz".

Los logros del PP

El ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, centr¨® su discurso en la red de carreteras promovidas por el PP desde que accedi¨® a la presidencia del Gobierno, "2.503 kil¨®metros de autopistas y autov¨ªas", y prefiri¨® obviar otros asuntos m¨¢s pol¨¦micos como la inauguraci¨®n de la nueva l¨ªnea del AVE Madrid-Zaragoza-Lleida, que zanj¨® as¨ª: "Hoy no me referir¨¦ a l¨ªneas de alta velocidad".

En la l¨ªnea de Cascos, el presidente de la Comunidad en funciones, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, subray¨® la importancia de la autopista reci¨¦n abierta, aunque a?adi¨® dos matices. Por un lado, seg¨²n destac¨® Gallard¨®n, la v¨ªa puede servir como "motor para nuevos empleos y oportunidades", lo que desembocar¨ªa en m¨¢s posibilidades para practicar pol¨ªticas sociales. Por otro lado, el tambi¨¦n alcalde de Madrid destac¨® el respeto por el medio ambiente con que se ha construido la autopista. "Son innumerables las horas que se han invertido en pensar c¨®mo respetar las ZEPA (Zonas de Especial Protecci¨®n para las Aves)". Sin embargo, diversos grupos ecologistas han alzado ya la voz porque consideran que la R-2 "echar¨¢ m¨¢s gasolina al fuego de los atascos", seg¨²n Ecologistas en Acci¨®n.

La nota levemente discordante en la ceremonia la puso el vicepresidente de la Comunidad de Castilla-La Mancha, Jos¨¦ Mar¨ªa Barreda, del PSOE, quien reclam¨® la gratuidad de la autopista cuando ¨¦sta circunvala Guadalajara. "Si no se exime de peaje, estar¨ªamos obligando al tr¨¢fico pesado a desviarse por los pol¨ªgonos, lo que supondr¨ªa un gran perjuicio", argument¨® Barreda. Pese a todo, Barreda opin¨® que "los ciudadanos no quieren que los pol¨ªticos se enfrenten siempre y no acuerden nunca. Esa pr¨¢ctica de colaboraci¨®n, sin importar los colores pol¨ªticos, la llevamos, como ahora, con buenos resultados".

La R-2 fue puesta en funcionamiento en la noche de ayer con sus carriles a punto y el nuevo sistema de telepeaje dispuesto. Las tarifas alcanzan los seis euros si se quiere viajar en hora-punta desde Madrid hasta Guadalajara o viceversa. Los precios var¨ªan en funci¨®n de la distancia recorrida y de la hora en que se circule (ver gr¨¢fico). Sin embargo, hay un tramo que comparten la R-2 -de peaje- y la M-50 -gratuita-. Este tramo es gratuito, siempre y cuando no sea utilizado como enlace entre los dos tramos de pago.

La autopista tiene una longitud de 62,3 kil¨®metros y ha supuesto una inversi¨®n de 411 millones de euros.

La empresa concesionaria de las obras, Autopistas del Henares, SA (Henarsa), es una uni¨®n temporal de empresas entre las que se encuentran Dragados y Cajamadrid. La concesi¨®n se otorg¨® a Henarsa por un periodo de explotaci¨®n de 24 a?os.