LOS CANDIDATOS RESPONDEN

1 ?Est¨¢ de acuerdo con bajar el precio del abono transporte?

2 ?A qu¨¦ lugares llegar¨¢ el metro si gana las elecciones?

3 ?Estar¨¢ abierto el metro las 24 horas del d¨ªa?

PP

1. No. La apuesta por el transporte p¨²blico realizada desde el Partido Popular pasa por la construcci¨®n de m¨¢s de 60 kil¨®metros de metro y el respeto a los acuerdos vigentes tanto con el Estado como con la Uni¨®n Europea, que consisten en que el billete sufrague el 50% del coste.

2. La experiencia en la gesti¨®n realizada durante los ocho a?os anteriores de gobierno del PP (114 kil¨®metros de metro construidos) supone una garant¨ªa para los madrile?os de que las propuestas realizadas por nosotros se van a cumplir. Adem¨¢s de llevar el metro a Villaverde, Manoteras, Pinar de Chamart¨ªn o La Elipa, construiremos las estaciones de Pinar del Rey, Avenida de la Aviaci¨®n Espa?ola y Arganzuela. Al mismo tiempo pondremos en marcha los ambiciosos proyectos de metronorte (hasta Alcobendas y San Sebasti¨¢n de los Reyes, pasando por los PAU), metrooeste (Ciudad de la Imagen, Pozuelo de Alarc¨®n y Boadilla del Monte) o el metroeste (Villa Ol¨ªmpica, Coslada y San Fernando de Henares).

3. Hay que hacer un esfuerzo para que el metro est¨¦ abierto m¨¢s tiempo. Sobre todo en aquellos momentos en que los j¨®venes pueden necesitarlo m¨¢s, como pueden ser las madrugadas de los festivos.

PSOE

1. Hay que convertir el transporte en el medio habitual de desplazamiento. Por ello, a partir del 1 de enero del 2004, tanto los j¨®venes menores de 21 a?os como las personas mayores de 65 podr¨¢n obtener gratuitamente el abono de transporte para moverse sin restricciones por toda la Comunidad de Madrid en cualquier medio de transporte p¨²blico.

Asimismo, mantenemos el compromiso de extender el actual abono joven a toda la poblaci¨®n con edades comprendidas entre 21 y 26 a?os.

2. Llevaremos la red de Metro a Villaverde, La Elipa, Carabanchel Alto, Manoteras, Ap¨®stol Santiago, Alameda de Osuna, Ventisquero de la Condesa, Mirasierra, Tres Olivos y los PAU de Montecarmelo, Las Tablas, Sanchinarro, Vallecas y Carabanchel. Tambi¨¦n prolongaremos la red hasta la nueva terminal del aeropuerto de Barajas, el estadio de La Peineta, la futura Villa Ol¨ªmpica y la prolongaci¨®n de la Castellana.

3. El Metro abrir¨¢ las 24 horas durante los fines de semana, como medida espec¨ªfica destinada a los j¨®venes y que se completar¨¢ con una mejora sustancial del servicio b¨²ho en las zonas de diversi¨®n. Adem¨¢s, se incrementar¨¢ la frecuencia de los trenes hasta las 23 horas.

IU

1. Izquierda Unida parte de la concepci¨®n del transporte como servicio p¨²blico que tiene que ser de calidad, no solamente por criterios de movilidad, sino tambi¨¦n por razones ecol¨®gicas. Planteamos incentivar su uso e introducir criterios de renta a la hora de establecer una pol¨ªtica de tarifas que responda a la situaci¨®n concreta de los usuarios. Es decir, estableceremos tramos de tarifas en funci¨®n de los ingresos de las personas. En concreto, queremos que el transporte sea gratuito para los parados y la extensi¨®n del abono joven a 30 a?os.

2. Nuestra prioridad en la ampliaci¨®n de la red de Metro es la de atender con este servicio a las necesidades hist¨®ricas de poblaciones como Elipa, Pinar del Rey, Villaverde y extensi¨®n a Getafe, Carabanchel y extensi¨®n a La Fortuna, Alcobendas-San Sebasti¨¢n de los Reyes y Coslada-San Fernando.

Asimismo, IU-CM se compromete a estudiar la cobertura y necesidades de transporte de los nuevos desarrollos urbanos.

3. Con IU-CM, por supuesto, pero adem¨¢s, el desarrollo experimentado por el Metrosur hace necesario que las redes de Metro y cercan¨ªas Renfe se deban proyectar con criterios de complementariedad.