Un nuevo vial desviar¨¢ el paso diario de 2.000 camiones al Puerto bilba¨ªno

El Puerto de Bilbao dispone desde ayer de un nuevo acceso por carretera que evitar¨¢ el tr¨¢nsito diario de 2.000 camiones por zonas urbanas. El vial, financiado por la Diputaci¨®n de Vizcaya, ha requerido 6,5 millones de euros de inversi¨®n y poco m¨¢s de un a?o de obras. El diputado general de Vizcaya, Jos¨¦ Luis Bilbao, reclam¨® al Gobierno central la construcci¨®n de nuevos accesos ferroviarios al Puerto para las mercanc¨ªas.

El denominado acceso a la terminal de Punta Lucero es una variante que evita el paso por la zona de la playa de La Arena, la m¨¢s utilizada en Vizcaya, con casi un mill¨®n de usuarios durante el verano. El aumento de la actividad portuaria en Punta Lucero hab¨ªa incrementado significativamente el tr¨¢fico, que ten¨ªa que discurrir junto a la playa, con los problemas y riesgos mayores que supone durante los meses estivales. Seg¨²n los ¨²ltimos datos de la Diputaci¨®n, la v¨ªa registraba un tr¨¢nsito diario de 4.000 veh¨ªculos, de los que la mitad son camiones y, de ellos, la mayor¨ªa con mercanc¨ªas peligrosas.

La nueva carretera, de un kil¨®metro de longitud, evita el paso junto a la playa e incluye una rotonda y un viaducto de 200 metros. El director de la obra, Jos¨¦ Ignacio Ruiz, destac¨® el adelanto del plazo previsto, puesto que se inici¨® en septiembre de 2002 y, a pesar de los 16 meses calculados en la licitaci¨®n, se ha concluido en poco m¨¢s de 13. Jos¨¦ Luis Bilbao se?al¨® que el vial inaugurado es un ejemplo de sus intenciones de pensar "m¨¢s en las personas que en el hormig¨®n". Explic¨® que, pese a tratarse de una infraestructura viaria, lo fundamental es que evita molestias y riesgos para los vecinos y usuarios de la playa de La Arena, expuestos hasta ahora al peligro del frecuente tr¨¢nsito de mercanc¨ªas peligrosas.

Bilbao incidi¨® en la salida de las mercanc¨ªas por ferrocarril como la "asignatura pendiente" del Puerto vizca¨ªno y critic¨® con dureza al Gobierno central, el competente en ejecutar esta infraestructura, hist¨®ricamente reivindicada por las autoridades vascas.

El Ministerio de Fomento encarg¨® hace un a?o el proyecto constructivo del t¨²nel del Serantes, que dar¨¢ un acceso directo desde el Puerto hasta Ortuella, una soluci¨®n que las instituciones vizca¨ªnas consideran insuficiente: defienden la ampliaci¨®n del t¨²nel del Serantes en otros siete kil¨®metros para que llegue hasta Basauri, la llamada Variante Sur ferroviaria.

?sta es la segunda vez en menos de una semana que un alto cargo p¨²blico vasco reprocha el retraso de esta obra. El mi¨¦rcoles pasado, el consejero de Obras y Transportes, ?lvaro Amann, tambi¨¦n del PNV, inst¨® al Ejecutivo central a acelerar los accesos por tren a la instalaci¨®n portuaria bilba¨ªna. "C¨ªclicamente se habla del t¨²nel del Serantes cuando hay una ¨¦poca electoral o est¨¢ el debate de los Presupuestos [Generales del Estado]. Pero sigue faltando la Variante Sur y el t¨²nel del Serantes", recalc¨® Jos¨¦ Luis Bilbao.

El Ayuntamiento de Ortuella present¨® hace seis meses una denuncia judicial para paralizar el t¨²nel del Serantes mientras no se ampl¨ªe hasta Basauri. Ortuella ser¨ªa el municipio con m¨¢s afecciones urban¨ªsticas si se construye s¨®lo el t¨²nel.