Alitalia condiciona su supervivencia al recorte de un 10% de la plantilla
Fuerte pol¨¦mica sindical y pol¨ªtica en Italia por el plan de ajuste de la aerol¨ªnea p¨²blica
El administrador delegado de Alitalia, Francesco Mengozzi, presentar¨¢ hoy ante el Senado italiano un plan empresarial de emergencia que prev¨¦ un total de 2.700 despidos, m¨¢s de un 10% de la plantilla, y un fuerte recorte de gastos. "Si no actuamos r¨¢pidamente sobre los costes, la compa?¨ªa puede verse abocada, en el plazo de a?o y medio, a una crisis irreversible", dijo ayer Mengozzi a los empleados de la empresa, a trav¨¦s de una filmaci¨®n en v¨ªdeo enviada a todos los centros de trabajo. Los sindicatos anunciaron un plan de huelgas para oponerse al plan, que calificaron de injusto. Alitalia sufrir¨¢ este a?o unas p¨¦rdidas operativas de 410 millones de euros.
La compa?¨ªa a¨¦rea italiana firm¨® el mes pasado un acuerdo para sumarse, a partir del a?o pr¨®ximo, a la fusi¨®n de Air France y KLM. La condici¨®n indispensable para unirse al nuevo gigante del transporte a¨¦reo europeo era la privatizaci¨®n. Ayer no parec¨ªa probable, sin embargo, que el Gobierno se desprendiera pronto del 60% del capital que segu¨ªa controlando. La Liga Norte, uno de los partidos integrantes en la coalici¨®n conservadora de Silvio Berlusconi, consideraba que tanto el plan de Mengozzi como la privatizaci¨®n pon¨ªan en peligro la empresa.
Mengozzi deber¨ªa repetir hoy ante los senadores los argumentos expuestos ayer en v¨ªdeo a los 21.294 trabajadores. Seg¨²n ¨¦l, los 1.500 despidos directos y la marcha de los 1.200 empleados que hab¨ªan de ser traspasados a sociedades externas constitu¨ªan "lo m¨¢s duro" de "una cura severa", pero resultaban imprescindibles. "Basta mirar alrededor", explic¨®, "para comprobar que en el primer semestre del a?o las ocho compa?¨ªas europeas m¨¢s importantes han tenido p¨¦rdidas operativas de casi 1.500 millones de euros, y que desde el 11 de septiembre de 2001 se han perdido 400.000 puestos de trabajo en el sector".
El plan de Mengozzi fue rechazado por la Liga Norte y por todos los partidos de izquierda, pero aplaudido por Forza Italia, la formaci¨®n de Berlusconi, y por Alianza Nacional. El responsable de transportes de este ¨²ltimo partido, Gigi Martini, critic¨® a los ministros de la Liga Norte que se negaban a aceptar la reducci¨®n de plantilla de Alitalia y dijo que "la aut¨¦ntica cuesti¨®n es si Italia quiere seguir teniendo o no una compa?¨ªa a¨¦rea, porque la alternativa al plan es la quiebra".
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