El tranv¨ªa ya rueda por la Diagonal

Barcelona ya tiene un tranv¨ªa nuevo y en la Diagonal. El primero de los Altadis, fabricado por Alstom, fue descargado ayer en la calle de Adolf Florensa, en la zona universitaria, desde donde fue arrastrado hasta la Diagonal. Esta misma semana, la catenaria dispondr¨¢ de suministro el¨¦ctrico y empezar¨¢n las pruebas, que se prolongar¨¢n, como m¨ªnimo, durante dos meses, antes de que entre en servicio y admita p¨²blico en los convoyes. El tranv¨ªa tendr¨¢ prioridad semaf¨®rica a su paso por la Diagonal.

Al principio, el tranv¨ªa funcionar¨¢ lentamente. Los primeros trayectos los har¨¢ a menos de 10 kil¨®metros por hora. La velocidad media rondar¨¢ los tres kil¨®metros. Luego, empezar¨¢ a circular a la velocidad a la que, supuestamente, se mover¨¢ cuando inicie la explotaci¨®n comercial: 50 kil¨®metros por hora. Finalmente, se har¨¢ una prueba con los veh¨ªculos cargados con un peso equivalente a ir lleno de pasajeros y circulando a la velocidad m¨¢xima que puede alcanzar: 70 kil¨®metros. Esta prueba se har¨¢ de noche y con agentes de la Guardia Urbana en los cruces. La velocidad comercial del tranv¨ªa ser¨¢ de 21 kil¨®metros por hora.

El tranv¨ªa funciona sobre la base de lo que ha sido denominado "ola verde" y tambi¨¦n con un sistema de microrregulaci¨®n del tr¨¢fico. En principio, la regulaci¨®n semaf¨®rica est¨¢ pensada para darle prioridad; adem¨¢s, lleva un mecanismo emisor que permite, seg¨²n las necesidades, prolongar ligeramente el rojo o alargar algo el verde, de modo que sus paradas sean cortas. Hay dos puntos donde esta regulaci¨®n es m¨ªnima (el cruce de Diagonal con la calle de Num¨¤ncia) y m¨¢xima (el giro desde la Diagonal hacia la calle de Adolf Florensa, para luego dirigirse hacia Collblanc).

Si el tranv¨ªa se demora m¨¢s de la cuenta, el sem¨¢foro pasa a ser regulado por el sistema general municipal y el tranv¨ªa tiene que pararse durante 100 segundos en el cruce, hasta que se inicie la siguiente fase.La entrada en servicio del tranv¨ªa afectar¨¢ al tr¨¢fico de la Diagonal. Se mantendr¨¢ el giro a la derecha desde el carril central en su cruce con la calle de Num¨¤ncia, pero se proh¨ªbe girar a la izquierda desde el lateral de mar en la de Enten?a. Los conductores que deseen subir hacia Sarri¨¤ por esta calle podr¨¢n girar por Num¨¤ncia o Pau Romera y tomar D¨¦u i Mata (situada tras el edificio de Illa Diagonal) hasta Enten?a. El Ayuntamiento ha invertido las direcciones de D¨¦u i Mata y Taqu¨ªgraf Serra. La primera va ahora del interior de Barcelona hacia L'Hospitalet y la segunda hace lo contrario.

En estos momentos, las pruebas se efect¨²an ya en Sant Joan Desp¨ª y dentro de poco los tranv¨ªas podr¨¢n llegar hasta el puente de Esplugues. En Barcelona, el tramo de pruebas ser¨¢ el de la Diagonal y la zona universitaria. En la carretera de Collblanc las obras no est¨¢n a¨²n terminadas.

Hay que comprobar la instalaci¨®n: los transformadores que suministran energ¨ªa a la catenaria que alimenta al tranv¨ªa y los detectores de se?alizaci¨®n. Unos detectan la presencia del tranv¨ªa, otros, su parada y un tercero detecta que ya ha pasado por un cruce y cancela las modificaciones que se hubieran producido. Finalmente, los sistemas de comunicaci¨®n que se realizan a trav¨¦s de fibra ¨®ptica y de radio, de modo que el centro de control sepa siempre cu¨¢l es la situaci¨®n de la l¨ªnea. Tambi¨¦n el veh¨ªculo. Ha sido comprobado en la f¨¢brica y, de hecho, el modelo circula por otras ciudades. No obstante, hay que comprobar que no sufre oscilaciones, que se abre y se cierra, que los frenados y aceleraciones son los adecuados.

Un factor nada desde?able, seg¨²n el director general de la Autoridad del Transporte Metropolitano, Francesc Ventura, es la convivencia del tranv¨ªa con sus nuevos vecinos. Para facilitar esta convivencia se han tomado algunas medidas: los pasos de peatones est¨¢n dotados de sem¨¢foro y se instalar¨¢n carteles que adviertan de que los tranv¨ªas circulan en los dos sentidos de la marcha, explicaron los m¨¢ximos responsables de la empresa, Albert Vilalta y Javier Vizca¨ªno.