El deportivo pr¨¢ctico de Alfa
Creatividad est¨¦tica y poder¨ªo mec¨¢nico. El nuevo Alfa GT es la r¨¦plica de la marca italiana a los Toyota Celica y BMW Serie 3 Coup¨¦. Se trata de un deportivo de tama?o medio que aporta una l¨ªnea muy elaborada y motores potentes. Adem¨¢s llega con unas tarifas m¨¢s ajustadas de lo habitual en estos coches. Saldr¨¢ a la venta en febrero con tres motores: 2.0 JTS con inyecci¨®n directa de gasolina y 165 CV (desde 26.200 euros), 3.2 V6 de 240 CV (a partir de 35.900) y un nuevo 1.9 turbodi¨¦sel de 150 CV (desde 26.900). ?stos son los precios medios de venta en los diferentes pa¨ªses europeos y podr¨ªan variar ligeramente a la baja en Espa?a.
Traje de dise?o italiano
El GT es la versi¨®n cup¨¦ del 156 berlina. Comparte su imagen, pero tiene una l¨ªnea m¨¢s baja, ancha y musculosa que potencia su poder de seducci¨®n. Y tiene en la zaga, maciza y recortada, su principal se?a de identidad.
El dise?o interior es tambi¨¦n de lo m¨¢s original y sugerente en su categor¨ªa, aunque tanto el salpicadero como los paneles de las puertas proceden del 147 y le restan exclusividad.
Buena habitabilidad
Otra caracter¨ªstica del GT es el tama?o. Con una longitud de 4,4 metros, el deportivo italiano no renuncia al sentido pr¨¢ctico: incluye cinco plazas y un maletero de 320 litros que se puede ampliar plegando por partes los respaldos traseros. Adem¨¢s, los asientos de atr¨¢s son c¨®modos y pueden alojar adultos de hasta 1,70 metros.
El comportamiento din¨¢mico est¨¢ resuelto tambi¨¦n con acierto. El chasis procede del 156 y se ha modificado para mejorar la eficacia en conducci¨®n deportiva. Los cambios m¨¢s llamativos son unos ejes de ruedas (delantero y trasero) m¨¢s anchos, y unas suspensiones m¨¢s bajas y r¨ªgidas que incrementan el agarre en las curvas.
Por lo dem¨¢s, el equipamiento no est¨¢ todav¨ªa definido para Espa?a, aunque se ha confirmado que todas las versiones incluir¨¢n de serie ABS, control de tracci¨®n y estabilidad VSC (el ¨²ltimo, no desconectable), seis airbags, climatizador, equipo de m¨²sica y los accesorios el¨¦ctricos habituales (cierre con mando, elevalunas...).
Vuelve la tracci¨®n 4¡Á4
El nuevo GT contar¨¢ a medio plazo con una versi¨®n superior de unos 300 CV. Adem¨¢s, Alfa ha aprovechado esta presentaci¨®n para anunciar tambi¨¦n que a lo largo de 2004 ofrecer¨¢ versiones con tracci¨®n 4¡Á4 en los 147 y 156.
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