Reacciones pesadas
El Viano es el monovolumen familiar m¨¢s grande de Mercedes y destaca por su amplitud interior. Sin embargo, tiene un tacto y una conducci¨®n menos refinados de lo habitual en estos coches, y, al contrario que sus rivales europeos m¨¢s modernos, est¨¢ m¨¢s cerca de las furgonetas comerciales que de los turismos. Adem¨¢s, su voluminosa carrocer¨ªa exige cierto periodo de adaptaci¨®n para tomarle las medidas, sobre todo en ciudad y al maniobrar. Y la visibilidad trasera, bastante justa, tampoco ayuda mucho al aparcar.
Un turbodi¨¦sel el¨¢stico y potente
El motor 2.2 CDi es una de las mejores armas del Viano e incluye las ¨²ltimas mejoras, como el turbo variable y el ra¨ªl com¨²n de segunda generaci¨®n, que han permitido aumentar la potencia de 125 hasta 150 CV. Va acoplado a un cambio manual de seis marchas con relaciones cortas y bien escalonadas que ayudan a mover un peso elevado (m¨¢s de dos toneladas). Y circula con soltura en todos los trazados porque es muy el¨¢stico y bastante manejable: responde desde 1.500 vueltas y se estira por encima de las 4.000 empujando siempre con fuerza y progresividad.
El resultado es una respuesta f¨¢cil y c¨®moda que permite mantener buenos ritmos de crucero, aunque inferiores a los de otros monovol¨²menes grandes. As¨ª, gracias en parte a su eficaz aerodin¨¢mica, llanea bien una vez lanzado, no pierde mucha velocidad en las subidas y apenas exige reducir, salvo para afrontar con seguridad los adelantamientos, porque acusa el peso y le cuesta acelerar.
Por lo dem¨¢s, los consumos son correctos, pero no destacan: unos 9 litros en conducci¨®n relajada y en torno a 11 en ciudad y cuando se estiran las marchas.
Propulsi¨®n trasera
Aunque su antecesor el Clase V inclu¨ªa tracci¨®n delantera, el Viano lleva propulsi¨®n a las ruedas traseras y ofrece un mejor reparto de pesos (50% en cada eje) que mejora el comportamiento din¨¢mico. Su elevado peso aporta un gran aplomo en trazados r¨¢pidos y circula con una agradable sensaci¨®n de seguridad, a la que contribuye tambi¨¦n la precisi¨®n de la direcci¨®n. Pero las reacciones son m¨¢s pesadas que las de otros monovol¨²menes similares, es menos agradable de conducir y no invita a viajar a ritmos tan alegres.
En carreteras estrechas y zonas de curvas acusa m¨¢s el peso y las inercias, balancea m¨¢s y no se muestra tan ¨¢gil y manejable como otros rivales. Sin embargo, las reacciones son bastante neutras, tracciona muy bien en las curvas, y, sobre todo, transmite una gran sensaci¨®n de seguridad al conductor, porque incluye de serie todas las ayudas electr¨®nicas (ABS con EBD, control de estabilidad ESP). Adem¨¢s funcionan muy bien, apenas se notan y eliminan muchas situaciones de peligro antes de que el conductor lo perciba.
El conjunto se completa con unos frenos potentes y resistentes que paran sin desequilibrios.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
?Tienes una suscripci¨®n de empresa? Accede aqu¨ª para contratar m¨¢s cuentas.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
