El colapso de la M-40

La gran f¨¢brica de cerveza que Amstel tiene en Algete preside la entrada a la carretera de Burgos (N-I). A las 8.25 la circulaci¨®n es muy fluida. No hay problemas de tr¨¢fico ni en la rotonda que da acceso a la v¨ªa, ni en el carril de aceleraci¨®n ni en la propia calzada de la N-I, a la altura del kil¨®metro 23. A 120 kil¨®metros por hora, recorrer 1.000 metros lleva apenas 30 segundos.

A las 8.28 el conductor ya ha alcanzado el kil¨®metro 17, donde el tr¨¢fico empieza a ser m¨¢s intenso, aunque a¨²n fluido. Velocidad de crucero de 80 kil¨®metros por hora. Cientos de coches hacen cola para acceder a los pol¨ªgonos industriales de Alcobendas, en el punto kilom¨¦trico 16. El carril de salida est¨¢ atascado, pero no afecta al resto de la calzada. Son las 8.29. Un kil¨®metro despu¨¦s la cosa empeora. La causa es la incorporaci¨®n de veh¨ªculos desde el norte de Alcobendas y desde los pol¨ªgonos. La velocidad desciende a 40 kil¨®metros por hora, con paradas intermitentes.

Las retenciones se prolongan hasta el nudo de la M-40. La velocidad sigue tan baja que permite observar a los vecinos de caravana: caras serias, pelo engominado y vestuario de oficina: hombres y mujeres visten trajes azules y grises. Ellos llevan corbata. Ellas pa?uelo anudado al cuello. Casi no se ven ni?os en los veh¨ªculos ni personas mayores. Alguna furgoneta va repleta de materiales para la construcci¨®n o de alimentos para distribuir por la capital. Son las 8.34 y en el punto kilom¨¦trico 14 la retenci¨®n es importante.

8.37. Pasado el carril de acceso a la M-40, el tr¨¢fico gana agilidad, aunque la velocidad no supera los 50 kil¨®metros/hora. La fluidez, sin embargo, dura poco. Menos de un kil¨®metro despu¨¦s se repiten las retenciones, en esta ocasi¨®n por la incorporaci¨®n de coches desde la M-40.

Alcanzado el kil¨®metro 12, a las 8.39, pueden observarse los edificios en construcci¨®n de los nuevos barrios al norte de la capital. Tr¨¢fico fluido, pero lento: menos de 50 por hora. Dos kil¨®metros despu¨¦s la calzada permite acceder a la M-30, al aeropuerto y al paseo de la Castellana. Este ¨²ltimo, el escogido, es el m¨¢s lento, con paradas frecuentes y velocidad media inferior a 30 kil¨®metros por hora. Son las 8.41 y el veh¨ªculo circula a la altura del kil¨®metro 10.

8.45. Hospital La Paz. M¨¢s atascos. Paradas constantes; velocidad inferior a 20 por hora. La situaci¨®n sigue igual hasta plaza de Castilla, donde la retenci¨®n de veh¨ªculos es a¨²n peor. Final de trayecto: 8.49.