"El futuro para librarse del 'tap¨®n' es la moto"

"El futuro para librarse del tap¨®n es la moto", sentencia Javier Abad¨ªa, de 42 a?os, vigilante de seguridad y habitual del atasco de la carretera de Burgos (N-I). A las ocho de la ma?ana hace mucho fr¨ªo como para hacer 28 kil¨®metros en moto, as¨ª que Javier opta cada d¨ªa por meterse en el cuello de botella de la N-I con su Renault Laguna reci¨¦n estrenado y con calefacci¨®n.

Javier trabaja como guardia de seguridad de noche en la urbanizaci¨®n de lujo Santo Domingo, situada en el kil¨®metro 28 de la N-I. A las 8.00, cuando todo el mundo entra a trabajar, ¨¦l termina. A eso de las ocho y cuarto se despide de sus compa?eros, coge el abrigo, las llaves del coche y se echa a la carretera.

En el retrovisor del coche, una tira con la bandera del Real Madrid. Cerca, un ambientador. Durante el trayecto, Javier enumera las numerosas quejas que tiene sobre la carretera de Burgos: iluminaci¨®n escasa -"no se ve nada"-, escasez de carriles de entrada a Madrid, demasiados camiones... "La carretera de Burgos se ha quedado peque?a", saca como conclusi¨®n. Y a?ade: "Los peores d¨ªas en esta carretera son el viernes y el domingo. Desde Alcobendas hasta el enlace con la M-30, te mueres de asco".

Antes de llegar a ese punto hay tr¨¢fico lento desde el kil¨®metro 27 hasta el 23 (la incorporaci¨®n de Algete) y en el kil¨®metro 17, en el desv¨ªo a San Sebasti¨¢n de los Reyes y Alcobendas. Cinco kil¨®metros m¨¢s all¨¢, las luces del nuevo centro de El Corte Ingl¨¦s en Sanchinarro iluminan la zona. "Ya ver¨¢s cuando Sanchinarro empiece a funcionar como barrio... el atasco que se va a montar va a ser la leche", augura Javier.

Llegada a la plaza de Castilla a las 8.45 y fin del recorrido. La cosa no ha ido demasiado mal: 28 kil¨®metros en media hora. Javier para el coche porque tiene que hacer unas gestiones. Luego seguir¨¢ su recorrido hasta su casa, en Legan¨¦s. Pero ¨¦se ya es otro atasco.