Aguirre llevar¨¢ el metro a donde Gallard¨®n se neg¨®

Villaverde, La Elipa, Alameda de Osuna y Pinar del Rey tendr¨¢n metro, seg¨²n los planes de ampliaci¨®n de la red presentados ayer por Esperanza Aguirre. En los nuevos 72,7 kil¨®metros de metro que la presidenta quiere construir (el compromiso electoral era de 60 kil¨®metros) ha incluido barrios en los que su antecesor en el cargo, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, no consider¨® prioritario llevar el suburbano. La ampliaci¨®n propuesta por Aguirre costar¨¢ 3.700 millones de euros y se financiar¨¢ con "fondos europeos y otros sistemas como las concesiones", seg¨²n manifest¨® el Consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados. Este plan contempla la creaci¨®n de 30,6 kil¨®metros de metro ligero que llegar¨¢n hasta Boadilla, Navalcarnero y Pozuelo.

Si el anterior presidente de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, invirti¨® ocho a?os en construir 114 kil¨®metros de metro, su sucesora, Esperanza Aguirre, se ha comprometido a hacer 72,7 en lo que resta de legislatura (menos de tres a?os y medio). La presidenta de la Comunidad no quiso calificar de competici¨®n estos planes, y record¨® las palabras de Ruiz-Gallard¨®n, actual alcalde de la capital, en su toma de posesi¨®n: "?l dijo que ten¨ªa la obligaci¨®n moral de mejorar la gesti¨®n de su antecesor en el cargo, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, y lo mismo me encarg¨® a m¨ª".

Aguirre detall¨® ayer c¨®mo piensa conseguir esta tarea que calific¨® de "tit¨¢nica". Invertir¨¢ 3.700 millones de euros en los pr¨®ximos tres a?os y medio para llegar a los 72,7 kil¨®metros de metro €12,7 m¨¢s de los prometidos en su programa electoral- que contar¨¢n con 81 nuevas estaciones y dar¨¢n servicio a 730.000 habitantes de la regi¨®n.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados, que acompa?¨® a la presidenta en la presentaci¨®n de este proyecto, asegur¨® que el Gobierno est¨¢ "estudiando f¨®rmulas financieras" para hacer frente a este desembolso de forma que "el impacto en las tarifas" del servicio "sea el menor posible". Entre ellas, Granados destac¨® las concesiones y los fondos europeos. En lo que coincidieron presidenta y consejero fue en calificar el proyecto como la "obra de infraestructura m¨¢s ambiciosa" acometida por el Gobierno regional.

Jes¨²s Trabada, director general de Infraestructuras y consejero delegado de Mintra (la empresa constructora del metro), asegur¨® que, tal como va el procedimiento -los concursos de obras de todas las actuaciones han sido publicados ya en el Bolet¨ªn Oficial de la

Comunidad-, las obras podr¨ªan comenzar simult¨¢neamente el pr¨®ximo agosto. Sin embargo, la presidenta matiz¨® que octubre "es la mejor hip¨®tesis" para que las m¨¢quinas se pongan en funcionamiento. Los planes de Esperanza Aguirre para la ampliaci¨®n de la red de metro de Madrid incluyen 15 actuaciones (12 de metro y las otras 3 de tren ligero) que enlacen las l¨ªneas actuales del suburbano con los barrios y municipios que a¨²n carecen de este transporte p¨²blico, para "llegar al mayor n¨²mero de usuarios con el menor coste posible y mantener los est¨¢ndares de calidad", explic¨® Granados. Entre estas actuaciones se encuentra la construcci¨®n de una nueva estaci¨®n en el barrio de Pinar del Rey que el anterior Gobierno regional se neg¨® a realizar. Las obras de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 8 del metro que une Nuevos Ministerios con el aeropuerto de Barajas comenzaron en junio de 1998. Las galer¨ªas del suburbano pasan por debajo del barrio. Las 60.000 personas que viven all¨ª deben caminar 20 minutos a buen paso para alcanzar alguna de las estaciones m¨¢s cercanas. Luis Eduardo Cort¨¦s, ex vicepresidente del Gobierno regional y ex consejero de Obras P¨²blicas, esgrimi¨® entonces una raz¨®n para no realizar un apeadero en Pinar del Rey: para optar por la subvenci¨®n de la Uni¨®n Europea era necesario eliminar estaciones intermedias y propiciar as¨ª que el desplazamiento entre el centro y el aeropuerto fuera lo m¨¢s r¨¢pido posible. M¨¢s tarde se descubri¨® que la Comunidad nunca hab¨ªa solicitado esta subvenci¨®n a la UE, a pesar de lo cual Cort¨¦s mantuvo su negativa a construir esta estaci¨®n. Ayer Aguirre manifest¨® que el promedio de tiempo de parada del tren en esta nueva estaci¨®n de Pinar del Rey ser¨ªa de dos minutos, y asegur¨® que "aumentar de 12 a 14 minutos" el tiempo de enlace de la capital con el aeropuerto de Barajas a cambio de dar servicio a los habitantes del barrio "es m¨¢s que asumible". Aguirre tambi¨¦n quiere llevar el metro a otros lugares que fueron olvidados durante la gesti¨®n de Ruiz-Gallard¨®n como Villaverde, La Elipa y la Alameda de Osuna. Las actuaciones previstas en el plan de metro de Esperanza Aguirre son la siguientes.

- Metro Norte. Engloba tres de las actuaciones encaminadas a dar transporte p¨²blico a los nuevos habitantes de los nuevos barrios de Las Tablas, Montecarmelo y Sanchinarro. El primer tramo, de 12,6 kil¨®metros, unir¨¢ la estaci¨®n de Fuencarral en la l¨ªnea 10 hasta la localidad de San Sebasti¨¢n de los Reyes. Tendr¨¢ 12 estaciones y dar¨¢ servicio tambi¨¦n a los habitantes de Alcobendas, donde la presidenta asegur¨® que se situar¨ªan tres estaciones en las zonas de servicios y oficinas, as¨ª como a lo largo de la N-I (carretera de Burgos) y de la M-603 (antigua carretera de Burgos que va desde Fuencarral a Alcobendas). Esta l¨ªnea pasar¨¢ por Tres Olivos, Montecarmelo y Las Tablas. Seg¨²n los planes de Aguirre, ser¨¢n 184.000 los ciudadanos beneficiados por esta ampliaci¨®n.

El segundo nuevo tramo unir¨ªa la l¨ªnea 4 desde la estaci¨®n de Parque de Santa Mar¨ªa con la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 10, con una intersecci¨®n con el tramo anterior y en la que se construir¨¢ un intercambiador que se denominar¨¢ Puerta del Norte. Esta segunda actuaci¨®n constar¨¢ de cuatro estaciones y dar¨¢ servicio a 41.000 habitantes.

Metro Norte se completar¨¢ con un tramo que unir¨¢ la l¨ªnea 1 desde la plaza de Castilla con la l¨ªnea 4 en Parque de Santa Mar¨ªa. Tendr¨¢ 5 kil¨®metros y estaciones en Chamart¨ªn, avenida de Burgos, Pinar de Chamart¨ªn y Hortaleza.

- Estaci¨®n de Pinar del Rey. Esta estaci¨®n que los vecinos solicitaron al anterior Ejecutivo y que fue descartada ser¨¢ una realidad seg¨²n los planes de la presidenta. Seg¨²n los planos facilitados ayer, el apeadero estar¨¢ situado en la glorieta de Francisco Fern¨¢ndez Ord¨®?ez, entre el complejo policial de Canillas y la Colonia Leonesa de la Gran V¨ªa de Hortaleza.

- Prolongaci¨®n a la Alameda de Osuna. Ser¨¢ una prolongaci¨®n de la l¨ªnea 5 desde la estaci¨®n de Canillejas. Discurrir¨¢ bajo el paseo de la Alameda de Osuna y tendr¨¢ dos estaciones en una longitud de dos kil¨®metros. Seg¨²n el Ejecutivo, se beneficiar¨¢ una poblaci¨®n de 18.000 habitantes.

- Al anillo ol¨ªmpico. La ampliaci¨®n de la l¨ªnea 7 desde la estaci¨®n de Las Musas unir¨¢ el estadio de la Peineta con el futuro anillo

ol¨ªmpico, as¨ª como los distritos de Coslada y San Fernando de Henares. Ser¨¢ un tramo de 7,5 kil¨®metros en el que habr¨¢ ocho estaciones.

- La Elipa y el Ensanche de Vallecas. Otras dos actuaciones pretenden llevar el suburbano hasta uno de los barrios que m¨¢s han reclamado la llegada del metro -La Elipa- y otro en el que a¨²n no existen ciudadanos pero que acoger¨¢ a m¨¢s de 55.000 personas (el Ensanche de Vallecas). En el primer caso ser¨¢ una ampliaci¨®n de la l¨ªnea 2 desde la estaci¨®n de Ventas, que, con un tramo de 1,2 kil¨®metros, llevar¨¢ el metro hasta una estaci¨®n situada en la avenida del Marqu¨¦s de Corbera.

El segundo caso llevar¨¢ la l¨ªnea 1 desde la estaci¨®n de Congosto a las cocheras de metro. Ser¨¢ un tramo de tres kil¨®metros en el que habr¨¢ tres estaciones.

- Estaci¨®n de Arganzuela. En la l¨ªnea 6, entre las estaciones de M¨¦ndez ?lvaro y Legazpi, que atender¨¢ a 12.000 madrile?os. Dar¨¢ servicio a las calles del P¨¢rroco Eusebio Cuenca, Nebulosas y Bol¨ªvar. La estaci¨®n estar¨¢ a las puertas del parque de Enrique Tierno Galv¨¢n.

- Prolongaci¨®n a Villaverde. Con una longitud de 5,4 kil¨®metros, la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 3 unir¨¢ Legazpi con el distrito de Villaverde, otro de los barrios cuyos vecinos reivindican desde hace a?os la llegada del metro en una de sus grandes reivindicaciones. La nueva l¨ªnea contar¨¢ con seis estaciones y dar¨¢ servicio a m¨¢s de 65.000 usuarios. El nuevo tramo discurrir¨¢ por la avenida de C¨®rdoba y la avenida de Andaluc¨ªa, seg¨²n el Ejecutivo.

- Prolongaci¨®n a Carabanchel Alto. La l¨ªnea 11 crecer¨¢ 1,6 kil¨®metros: desde Pan Bendito hasta Carabanchel Alto. Este nuevo tramo unir¨¢ el pol¨ªgono Aguacate con el final de la avenida del General Fanjul, junto a la estaci¨®n de Renfe, en el barrio de las ?guilas.

- Estaci¨®n de Aviaci¨®n Espa?ola. Se construir¨¢ junto a la carretera de Extremadura (N-V) en la colonia Parque de Europa. Seg¨²n los planos facilitados por la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras, se situar¨¢ en la calle de Fuente de Lima y dar¨¢ servicio a 8.000 usuarios.

- Metro ligero. La presidenta Aguirre explic¨® que este tipo de metro, que discurre en superficie pero tiene una capacidad menor que el subterr¨¢neo y el cercan¨ªas, se utiliza porque su integraci¨®n es m¨¢s f¨¢cil y permite crear mayor n¨²mero de estaciones. Los planes de la presidenta suponen construir tres tramos de este tipo de transporte.

La primera l¨ªnea unir¨¢ Colonia Jard¨ªn, en la l¨ªnea 10 de metro, con Boadilla del Monte. Ser¨¢n 12,3 kil¨®metros que contar¨¢n con 15 estaciones y dar¨¢n servicio a 27.000 usuarios. El segundo tramo discurrir¨¢ entre Colonia Jard¨ªn y Pozuelo de Alarc¨®n. Ser¨¢ una v¨ªa de transporte alternativa a la carretera de Carabanchel (M-502) y la V¨ªa de las Dos Castillas (M-503). Tendr¨¢ una longitud de 7,8 kil¨®metros y 12 estaciones.

El tercer tramo de metro ligero unir¨¢ M¨®stoles con Navalcarnero pasando por Parque Coimbra. Tendr¨¢ una longitud de 10,5 kil¨®metros y 12 estaciones que dar¨¢n servicio a m¨¢s de 30.000 usuarios.

En estas obras de ampliaci¨®n de la red de metro trabajar¨¢n seis tuneladoras y dar¨¢n empleo a m¨¢s de 50.000 personas, entre trabajos directos e indirectos, entre los a?os 2004, momento en el que comenzar¨¢n efectivamente las obras, y el fin de la legislatura en 2007.

Por otra parte, el Consorcio Urban¨ªstico de la Ciudad Universitaria abordar¨¢, entre otros proyectos "inmediatos", la recuperaci¨®n del tranv¨ªa como transporte interno en este conjunto, que cumple 75 a?os, seg¨²n su presidenta y rectora de la Universidad Nacional a Distancia (UNED), Araceli Marci¨¢. El tranv¨ªa, que ya existi¨®, se sumar¨¢ a la actual red de autobuses que circula por la Ciudad Universitaria, donde tambi¨¦n est¨¢n previstos otros proyectos como completar la ejecuci¨®n del primer tramo y los restantes previstos del circuito del carril-bici, seg¨²n inform¨® la UNED a Efe.