El Saab m¨¢s deportivo
Un familiar con tracci¨®n 4¡Á4, planteamiento deportivo y precios accesibles para conquistar a los conductores m¨¢s j¨®venes y din¨¢micos. El 9-2X es la nueva arma de Saab para rejuvenecer su clientela y ampliar sus ventas, sobre todo en el mercado norteamericano. Se comercializar¨¢ en Estados Unidos y Canad¨¢ en julio de 2004, y se ofrecer¨¢n versiones con precios inferiores a 25.000 d¨®lares (21.000 euros), unas tarifas que lo convertir¨¢n en el Saab m¨¢s asequible. Y aunque todav¨ªa no est¨¢ decidida su llegada a Europa, lo m¨¢s probable es que est¨¦ disponible en 2005.
El 9-2X se situar¨¢ como el modelo de acceso a la gama Saab, pero tambi¨¦n como la propuesta con m¨¢s car¨¢cter en la oferta de la marca sueca.
Un Subaru vestido de Saab
La ¨²ltima propuesta de Saab es un buen ejemplo del aprovechamiento de las sinergias en el sector del autom¨®vil. General Motors, el gigante norteamericano, es propietario de Saab y tiene tambi¨¦n participaci¨®n en Subaru. Y esta alianza ha permitido a la marca sueca beneficiarse de las tecnolog¨ªas de la firma japonesa para poder desarrollar su modelo nuevo en tiempo r¨¦cord y venderlo a precios m¨¢s asequibles. El resultado es el 9-2X, un Subaru Impreza vestido ahora con un nuevo traje de Saab.
La l¨ªnea de la carrocer¨ªa y la base mec¨¢nica (motores, chasis, tracci¨®n 4¡Á4) proceden del modelo japon¨¦s, pero tanto el dise?o y calidad de acabados como la puesta a punto final se ajustan a las exigencias de Saab. El 9-2X mide 4,4 metros de largo y tiene cinco plazas y maletero. Estar¨¢ disponible con dos motores de gasolina y tracci¨®n 4¡Á4: 2.5 de 165 CV y 2.0 turbo de 227 CV. Y como se basa en el Impreza, el coche con el que Subaru compite en el Mundial de rallies, ofrecer¨¢ un car¨¢cter y dinamismo desconocidos hasta ahora en Saab.
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