Chaves promete eliminar el peaje de la autopista Sevilla-C¨¢diz si el Gobierno cede su titularidad

El presidente de la Junta, Manuel Chaves, dio ayer un golpe de efecto en la provincia de C¨¢diz, a dos meses de las elecciones andaluzas, al comprometerse a rescatar el peaje de la autopista A-4, que une Sevilla y C¨¢diz, si el Gobierno central le transfiere la titularidad de la ¨²nica v¨ªa r¨¢pida de pago sin autov¨ªa alternativa en Andaluc¨ªa. El presidente andaluz comunicar¨¢ en los pr¨®ximos d¨ªas esta propuesta al ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, a quien plantear¨¢ tambi¨¦n de nuevo su antigua oferta de que ambas administraciones rescaten de manera "conjunta e inmediata" este peaje.

En una comida con periodistas gaditanos, Chaves manifest¨® su intenci¨®n de que la autopista Sevilla-C¨¢diz deje de ser de peaje "lo antes posible". Para ello, el presidente andaluz propondr¨¢ al Ministerio de Fomento una doble alternativa.

La propuesta novedosa consiste en que el Ministerio de Fomento transfiera la titularidad de la autopista a la Junta de Andaluc¨ªa para que el Ejecutivo auton¨®mico pueda negociar directamente con Aurea -concesionaria de su explotaci¨®n hasta el a?o 2019- la supresi¨®n del peaje. "Si me transfieren la titularidad, llego a un acuerdo con la empresa de inmediato. Es lo que quiero, negociar con la direcci¨®n de la empresa", asegur¨® Manuel Chaves.

Asimismo, el presidente andaluz reiterar¨¢ la oferta que ha planteado en numerosas ocasiones desde hace cuatro a?os al Gobierno, que consiste en en que Junta y Fomento sufraguen a partes iguales el coste de la compensaci¨®n a Aurea, un lucro cesante a trav¨¦s de un canon anual que podr¨ªa rondar en torno a los 18 millones de euros.

Esta propuesta ha sido rechazada sistem¨¢ticamente por el Gobierno, que ha declarado que no destinar¨¢ "ni un solo euro" al rescate de concesiones de peajes. Consciente de que el Gobierno central volver¨¢ a rechazar casi con toda probabilidad esta propuesta, Manuel Chaves afirm¨® ayer que la Junta asumir¨¢ en solitario el rescate, siempre y cuando pase a ser la titular de la autopista Sevilla-C¨¢diz.

A la espera de la respuesta del Ministerio de Fomento, fuentes del Gobierno andaluz afirmaron ayer, tras la propuesta de Chaves, que "la ciudadan¨ªa dif¨ªcilmente entender¨ªa que el Ejecutivo nacional no quiera rescatar el peaje y no deje ni siquiera que lo haga la Junta".

Estas propuestas de la Administraci¨®n andaluza se suman a otras que abandera la Diputaci¨®n de C¨¢diz. El pleno de la corporaci¨®n provincial gaditana, con la abstenci¨®n del Partido Popular, inst¨® hace unas semanas a Fomento a que suprima el peaje de la autopista hasta que no se desdoble la carretera nacional IV, sin que haya recibido a¨²n respuesta.

"Negativas consecuencias"

Los portavoces del PSOE, PA, PSA, IU e Independientes Portuenses (IP) adoptaron esta decisi¨®n en una sesi¨®n extraordinaria y monogr¨¢fica sobre el peaje tras analizar las "negativas" consecuencias que tiene para la provincia de C¨¢diz la reciente sentencia del Tribunal Supremo que ha desestimado el recurso de la Diputaci¨®n al declarar legal la pr¨®rroga del peaje y mantenerlo hasta 2019.

La portavoz del PP en la Diputaci¨®n de C¨¢diz, Patricia Ybarra, se desmarc¨® de este acuerdo y defendi¨®, en su lugar, una liberalizaci¨®n progresiva del peaje. Esta propuesta fue rechazada por todos los grupos pol¨ªticos que recordaron que la presidenta del PP andaluz y alcaldesa de C¨¢diz, Te¨®fila Mart¨ªnez, ha incumplido sus promesas de liberalizar el peaje antes de las elecciones municipales de 1995 y de las elecciones auton¨®micas de 2000. "El PP utiliza un doble lenguaje sobre el peaje de la autopista", denunci¨® entonces Francisco Menacho, portavoz del PSOE.

Asimismo, todos los partidos acordaron apoyar las gestiones que desde hace unos meses promueve la Mancomunidad de municipios de la Bah¨ªa de C¨¢diz para liberalizar el primer tramo del peaje, entre C¨¢diz y Jerez, por transcurrir por un ¨¢rea metropolitana.