El Gobierno estudia abrir un t¨²nel de 20 kil¨®metros bajo El Pardo

El Gobierno de Esperanza Aguirre quiere cerrar por el norte la M-50, la v¨ªa de circunvalaci¨®n que discurre conc¨¦ntrica a la actual M-40. Pero el Ejecutivo regional se enfrenta al problema de que el monte de El Pardo es intocable. Por eso, el consejero de Transportes, Francisco Granados, anunci¨® ayer en el programa El c¨ªrculo a primera hora, de Telemadrid, que "habr¨¢ que atravesar el monte de El Pardo". "Seguramente", a?adi¨®, "ser¨¢ medioambientalmente complicado, pero creo que se puede hacer. Son en torno a 20 kil¨®metros de t¨²nel que arreglar¨ªan mucho el tr¨¢fico".

El consejero tambi¨¦n avanz¨® que "hay que empezar a pensar en la M-60, en el cierre de la M-50, en nuevos bus-VAO para solucionar entradas de determinadas carreteras y hacer un esfuerzo en el tren de cercan¨ªas".

Nuevos bus-VAO

En cuanto a los nuevos bus-VAO, Granados se?al¨® que se est¨¢ estudiando la posibilidad de ampliar esta experiencia a otras carreteras de acceso a la capital. "El de la carretera de A Coru?a ha sido una buena experiencia y estamos viendo a ver si pudiera trasplantarse, por ejemplo, a la N-IV, donde parece f¨¢cil la implantaci¨®n, as¨ª como en las carreteras del norte, la N-I y la N-II. Pero hay que decir que este carril no es la panacea, es una soluci¨®n m¨¢s a un problema, el del tr¨¢fico, que debemos ir mejorando con el uso del transporte p¨²blico", coment¨® el consejero.

Francisco Granados tambi¨¦n se refiri¨® al tr¨¢gico suceso que ocurri¨® la semana pasada cuando el carrito de un beb¨¦ de cuatro meses se enganch¨® en las puertas de un vag¨®n del metro y pereci¨® al ser arrastrado por el tren: "El metro de Madrid posee los medios de seguridad m¨¢s avanzados que existen en el mercado. Podemos decir sin errar que el metro de Madrid es el metro m¨¢s segudo del mundo. Pero vamos a seguir trabajando para que no vuelva a suceder nada parecido. Los nuevos vagones del metro tendr¨¢n todos un circuito de televisi¨®n cerrado con el que as¨ª equiparemos a los trenes de la m¨¢xima seguridad para que no haya m¨¢s accidentes y para que tampoco se produzcan actos delictivos. Pero a veces suceden un c¨²mulo de sucesos que se van concatenando y convierten algo en inevitable", se?al¨®.