La variante sur de Lleida debe ser reparada a los cuatro meses de su inauguraci¨®n

La variante sur de Lleida, inaugurada con muchas prisas por el anterior Gobierno de la Generalitat en v¨ªsperas de las ¨²ltimas elecciones auton¨®micas, apenas ha resistido cuatro meses. La empresa constructora deber¨¢ sustituir ahora el asfaltado de la carretera a causa de un defecto que provoca vibraciones y falta de adherencia a los veh¨ªculos. El PSC de Lleida considera "vergonzoso" que la v¨ªa tenga que ser reformada cuatro meses despu¨¦s de entrar en servicio y exige responsabilidades pol¨ªticas.

La construcci¨®n de esta v¨ªa, de 4,2 kil¨®metros, ha estado envuelta en la pol¨¦mica desde el inicio. Se dise?¨® para circunvalar la ciudad por el sur y conectar de forma m¨¢s r¨¢pida los pol¨ªgonos industriales del Segre y Els Frares, y los barrios perif¨¦ricos de La Bordeta, adem¨¢s de mejorar los enlaces con carreteras tan importantes como la autopista AP-2, la N-240, la L-11 y la autov¨ªa.

Todas las instituciones locales y la patronal del transporte reclamaron que la variante tuviera dos carriles en cada sentido, pero la Generalitat, desoyendo incluso un acuerdo del Parlament, no consider¨® necesario su desdoblamiento alegando que los flujos de tr¨¢fico no superar¨¢n los 15.000 veh¨ªculos diarios en muchos a?os.

Por este motivo, ninguna autoridad acompa?¨® al s¨¦quito de CiU en el acto de inauguraci¨®n oficial, celebrado el pasado 16 de noviembre con casi seis meses de retraso. Lo m¨¢s lamentable de esta carretera, que cost¨® 13,6 millones de euros, fue que se acab¨® a medias, lo que ha motivado en estos cuatro meses de funcionamiento innumerables protestas de los usuarios porque no es una v¨ªa r¨¢pida. El nuevo consejero de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, se comprometi¨® la semana pasada a terminar los enlaces de la variante sur con las restantes v¨ªas que pasan por la zona y a desdoblarla cuando la intensidad del tr¨¢fico lo requiera.

Sustituir el asfaltado

El ¨²ltimo episodio pol¨¦mico se ha producido esta semana al detectar en la v¨ªa defectos de construcci¨®n que obligar¨¢n a sustituir la capa superior del asfaltado en todo el trayecto, ya que las ondulaciones aparecidas en el firme afectaban a la estabilidad de los veh¨ªculos. La empresa constructora ha minimizado el problema y lo ha atribuido a peque?os defectos de ejecuci¨®n en el momento de extender la ¨²ltima capa asf¨¢ltica.

El PSC de Lleida entiende que ¨¦ste es un ejemplo m¨¢s de la "nefasta pol¨ªtica de infraestructuras" llevada a cabo por el Gobierno de CiU. En un comunicado hecho p¨²blico ayer, los socialistas consideran que una irregularidad que afecta a un tramo importante de v¨ªa no puede ser considerada peque?a. "Habr¨¢ que pensar", a?ade la nota del PSC, "que existe alguna responsabilidad pol¨ªtica, ya que la v¨ªa presenta un perfil diferente al de una carretera acabada, inaugurada con m¨¢s de seis meses de retraso y en condiciones diferentes a las reivindicadas por el Ayuntamiento de Lleida y el Parlament."