Detenidos en Cuenca dos etarras con 536 kilos de explosivos para Madrid

La Guardia Civil detuvo ayer a dos presuntos etarras e intercept¨® en Ca?averas (Cuenca, 400 habitantes) una furgoneta con 536 kilos de explosivos. Se sospecha que los terroristas pretend¨ªan hacerla estallar hoy en Madrid, en un parque empresarial junto a la Nacional II. El atentado iba a ser la prueba de la banda de que ha decretado una tregua en Catalu?a, pero no en el resto de Espa?a. Se trata de la "acci¨®n espectacular" que las fuerzas de seguridad auguraban para antes de las elecciones generales del 14-M, aunque no descartan un nuevo intento. Los detenidos son el conductor de la furgoneta-bomba, que se entreg¨® al ver llegar a los guardias, y el de otro veh¨ªculo de seguridad, que iba por delante.

La furgoneta, robada en noviembre en Francia, llevaba atornillado en el interior un arc¨®n met¨¢lico con 506 kilos de cloratita en sacos (un explosivo casero de ignici¨®n lenta), otros 30 de dinamita Titadyne (robada en Francia) en tubos de pl¨¢stico, que deb¨ªa servir para la deflagraci¨®n inicial, y 90 metros de cord¨®n detonante, que acelera el estallido. "Se ha evitado una masacre en t¨¦rminos de vidas humanas", dijo ayer en Madrid el ministro del Interior, ?ngel Acebes.

La intenci¨®n de ETA, seg¨²n fuentes de la lucha antiterrorista, era penetrar en Madrid por la carretera nacional II (Madrid-Barcelona) aprovechando la enorme afluencia de tr¨¢fico que se produce todos los domingos por la tarde en esa carretera por el retorno del fin de semana. La acci¨®n era similar a la que ETA dise?¨® para poner fin a la tregua de 1998-1999 con dos furgones con 1.688 kilos de explosivos en conjunto, que la Guardia Civil intercept¨® el 20 de diciembre de 1999 en Calatayud (Zaragoza).

Los etarras ten¨ªan ¨®rdenes de poner la bomba en "un pol¨ªgono empresarial de la N-II". En su poder llevaban un plano de Madrid, con un c¨ªrculo que rodea el parque empresarial, pero que engloba tambi¨¦n el aeropuerto "y parte de Alcal¨¢ de Henares", seg¨²n fuentes de Interior. Las sospechas apuntan a que iban a atacar objetivos concretos. "Nada est¨¢ confirmado", a?ad¨ªan, "y es posible que ETA lo dejara al albedr¨ªo de los detenidos".

Los investigadores creen, tras los primeros interrogatorios, que los etarras iban a aparcar la furgoneta, con el temporizador que llevaba ya activado, y avisar de la inminente explosi¨®n. "No est¨¢ confirmado que fueran a avisar, pero es lo que han hecho en acciones similares anteriores", explicaron. El momento en el que previsiblemente iban a hacer estallar la carga era hoy por la ma?ana. Acebes dijo ayer que iba a ser "inminente; hoy, ma?ana o pasado".

Desde Francia

La operaci¨®n de ETA hab¨ªa sido dise?ada con gran precisi¨®n, pero se ha ido al traste por la inexperiencia de los terroristas y la intuici¨®n de los guardias de Ca?averas, que se encontraban en estado de "m¨¢xima alerta" (como todas las fuerzas de seguridad) ante las conocidas intenciones de la banda. Los terroristas detenidos son Gorka Vidal ?lvaro, de 25 a?os, e Irkus Badillo Borde, tambi¨¦n de 25, ambos sin fichar y vecinos de Bilbao. Los investigadores sospechan que se desplazaron a Francia para recoger la furgoneta con los explosivos, una Renault Trafic blanca. El veh¨ªculo que abr¨ªa paso para advertir de cualquier posible peligro es propiedad de Irkus Badillo.

La direcci¨®n de ETA les instruy¨® para que regresaran a Espa?a por las fronteras de Arag¨®n y viajaran por carreteras secundarias de Huesca y Zaragoza, para enlazar luego, a partir de Cuenca, hacia Madrid. La bomba estaba montada en un arc¨®n met¨¢lico (que se convertir¨ªa en metralla con el estallido) de dos metros de largo, uno de alto y uno y medio de ancho, que estaba atornillado al piso.

La detenci¨®n se produjo de madrugada. A la una y media de la ma?ana, Gorka Vidal se detuvo con la furgoneta-bomba dentro del casco urbano de Ca?averas, en las inmediaciones del cruce de la N-320 (Guadalajara-Cuenca-Albacete) con la CM-210 (Carrascosa del Campo-Molina de Arag¨®n). Seg¨²n la versi¨®n oficial, la llegada del veh¨ªculo fue controlada por la pareja del instituto armado de guardia en el pueblo que, alertada de la posibilidad de un atentado y como medida de precauci¨®n, anot¨® la matr¨ªcula y la comunic¨® a la central. Pero la placa no correspond¨ªa con la marca y modelo del furg¨®n que citaban. Los agentes, con grandes precauciones (el guardia Antonio Molina Mart¨ªn fue asesinado en Collado Villalba, Madrid, el 17 de diciembre de 2002 en una acci¨®n similar), se acercaron al transporte en el que estaba solo Gorka Vidal, que se rindi¨®.

Mientras esto ocurr¨ªa, carretera adelante, en direcci¨®n a Guadalajara, Irkus Badillo sufr¨ªa un accidente de tr¨¢fico. "No sabemos si fue porque no ve¨ªa venir detr¨¢s a su compa?ero o si supo que hab¨ªa sido interceptado", indicaron las fuentes consultadas. Badillo fue hospitalizado, aunque recibi¨® el alta en pocas horas y fue conducido a dependencias de la Guardia Civil. Agentes del instituto armado practicaron tres registros en Miravalles y Zaratamo (Vizcaya).

La Guardia Civil, una vez practicadas las detenciones, desaloj¨® numerosas casas de Ca?averas y agrup¨® a los vecinos en un colegio p¨²blico para evitar riesgos ante una eventual explosi¨®n durante el alejamiento de la furgoneta. ?sta fue llevada a una zona aislada, donde se desactiv¨® el mecanismo explosivo y se neutraliz¨® la carga. La bomba, seg¨²n Acebes, hubiera tenido estos efectos: "Un cr¨¢ter de 35 metros de di¨¢metro, un impacto mortal en 60 metros a la redonda y riesgo para personas y bienes en un radio de 1,5 kil¨®metros".