Talgo y Siemens se llevan el mayor contrato de trenes de la historia de Renfe

La batalla por el mayor pedido ferroviario de la historia espa?ola ya tiene ganadores. Renfe adjudic¨® ayer el contrato de fabricaci¨®n y mantenimiento de 40 trenes de alta velocidad (AVE) al consorcio Talgo-Bombardier (30 unidades) y a la alemana Siemens (10 unidades), por un importe total de 1.603 millones de euros. Fuera del reparto se queda CAF-Alstom. La decisi¨®n de Renfe, tomada en un consejo extraordinario convocado a pocos d¨ªas de las elecciones, cont¨® con los votos en contra de los dos representantes sindicales. UGT y CC OO mostraron su preocupaci¨®n por que Talgo, que acaba de realizar un ajuste que afecta a 106 empleados (el 11% de la plantilla), se llevara el grueso del encargo.

Renfe aprovech¨® el anuncio para recordar que en los ¨²ltimos cuatro a?os -los de Francisco ?lvarez- Cascos como ministro de Fomento- ha adjudicado concursos de alta velocidad por 9.341 millones. Pero el pedido de ayer, destinado a cubrir las nuevas l¨ªneas en construcci¨®n (como la Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia o C¨®rdoba-M¨¢laga-Granada), supera con creces a los anteriores y ha estado rodeado de fuertes presiones por parte de los concursantes para sacar la mayor tajada posible.

Al final, Talgo y su socio canadiense Bombardier han sido los m¨¢s beneficiados. Fabricar¨¢n 30 trenes por 615 millones. El contrato incluye el mantenimiento durante 14 a?os, por otros 554,4 millones. Siemens logr¨® el 25% de los trenes, mientras Alstom y CAF no pudieron convencer a la compa?¨ªa de la bondad de su oferta. Por si acaso, en los datos facilitados ayer Renfe recuerda que la firma francesa es el segundo beneficiario de los contratos concedidos durante los ¨²ltimos cuatro a?os tras Talgo.

Fuentes del consejo explicaron que el presidente de Renfe, Miguel Corsini, dijo que hablar¨¢ con Talgo para que mantenga el empleo en lo posible, a la vista de la gran carga de trabajo que soporta. Talgo destac¨® ayer su "compromiso" con el "empleo" y que las adjudicaciones "sientan las bases de la futura viabilidad de la empresa, tras cuatro a?os de p¨¦rdidas".

El resto del contrato recae en Siemens, que la semana pasada vio c¨®mo se quedaba fuera de la adjudicaci¨®n de otros tres contratos multimillonarios. Renfe ha compensado a la multinacional con un encargo para fabricar en solitario otros 10 trenes AVE, por 243 millones, m¨¢s 190 millones por 14 a?os de mantenimiento. Talgo y Siemens son, precisamente, los fabricantes encargados de los AVE que deber¨¢n circular por la l¨ªnea Madrid-Barcelona. En aquel concurso, adjudicado en 2001, ya qued¨® fuera Alstom. Renfe aprob¨® ayer, por sorpresa, la inminente convocatoria de un concurso de compra de 80 trenes de cercan¨ªas Civia. Fuentes del sector apuntan la posibilidad de que este contrato sirva para compensar a Alstom.