MONOVOL?MENES
Conducci¨®n menos aburrida y carrocer¨ªas menos voluminosas. Los monovol¨²-menes han demostrado sus virtudes pr¨¢cticas como coches familiares, pero tienen asignaturas pendientes que reducen su atractivo para los compradores m¨¢s j¨®venes y din¨¢micos. Y los Lancia Musa y Seat Altea quieren aprobarlas. El primero confirma que un monovolumen urbano puede ser elegante y refinado sin perder sentido pr¨¢ctico. El otro, m¨¢s grande, apuesta por la imagen y el car¨¢cter deportivo de los GTi.
Adem¨¢s siguen llegando modelos peque?os, como el Renault Modus, y versiones siete plazas de los compactos actuales: Corolla Verso, Grand Sc¨¦nic...
- MAZDA MX-FLEXA
Un concepto que adelanta c¨®mo ser¨¢ el sustituto del Premacy. Compartir¨¢ la base mec¨¢nica del Focus C-Max y podr¨ªa llegar en 2005. Puertas correderas y una zona de carga muy flexible.
- LANCIA MUSA
La interpretaci¨®n elegante y exquisita del Fiat Idea. Un monovolumen peque?o que combina una l¨ªnea con clase y un interior muy refinado para seducir a los j¨®venes urbanos. A la venta en octubre. Motores: 1.4 (90 CV); y 1.3 y 1.9 JTD turbodi¨¦sel (70 y 100 CV).
- FIAT MULTIPL? 2004
Igual de pr¨¢ctico, pero con una imagen m¨¢s est¨¦tica y moderna. Mantiene su ingenioso dise?o, con dos filas de tres asientos, y estrena un frontal menos chocante. A la venta en septiembre.
- SEAT ALTEA
El primer monovolumen compacto de Seat. Dise?o creativo, cinco plazas y car¨¢cter deportivo. Motores 1.6 y 2.0, de gasolina (115 y 150 CV), y 1.9 y 2.0, turbodi¨¦sel (105 y 140 CV). En abril.
- TOYOTA COROLLA VERSO
Dise?o m¨¢s robusto y una longitud superior (4,36 metros) para poder alojar siete plazas en tres filas (la ¨²ltima, para dos ni?os). Los cinco asientos posteriores se ocultan en el piso.
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