Un mill¨®n de pasajeros sufri¨® la suspensi¨®n del tr¨¢fico ferroviario en toda Espa?a

La voladura de cuatro trenes de cercan¨ªas que prestaban servicio en el denominado "corredor del Henares" (Guadalajara-Madrid) se transmiti¨®, como en una onda s¨ªsmica, por toda la red de ferrocarriles. Los servicios de cercan¨ªas, regionales y de larga distancia con origen y destino en Madrid fueron suspendidos por Renfe. Las estaciones de ?vila, Cuenca, Alc¨¢zar de San Juan (Ciudad Real), Guadalajara y Talavera de la Reina (Toledo) se convirtieron en la estaci¨®n t¨¦rmino de los trenes que circulaban hacia la capital. M¨¢s de un mill¨®n de viajeros sufrieron las consecuencias.

Las explosiones que afectaron a los cuatro trenes en la estaci¨®n de Atocha y sus proximidades (dos convoyes), y en las estaciones de El Pozo y Santa Eugenia, obligaron a suspender el servicio de cercan¨ªas, que cada d¨ªa utilizan en Madrid 900.000 usuarios. A ¨²ltima hora de la tarde (19.00), Renfe anunciaba la reanudaci¨®n de los servicios de cercan¨ªas, regionales y larga distancia con origen y destino en la estaciones de Chamart¨ªn y Pr¨ªncipe P¨ªo. El servicio desde la estaci¨®n de Atocha esperaba reanudarlo a partir de las 6.30 horas de hoy.

Seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa ferroviaria, que no pudieron precisar n¨²meros exactos, otros 60.000 viajeros pudieron verse afectados por la suspensi¨®n de los servicios regionales y de larga distancia, incluido el AVE Madrid-Sevilla.

Los trenes reventados por las explosiones eran, seg¨²n Renfe, de los modelos 447, 446 y 450. Los dos primeros modelos tienen una capacidad de entre 250 y 350 pasajeros. El tren con m¨¢s capacidad, de dos pisos y capaz de transportar 1.800 pasajeros, es del modelo 450. ?ste, con el n¨²mero 21.435, era el que circulaba por la estaci¨®n de El Pozo. Hab¨ªa salido de Alcal¨¢ de Henares a las 7.10 y ten¨ªa como destino la estaci¨®n de Alcobendas. La explosi¨®n en este tren provoc¨® 67 muertos.

Confusi¨®n

En plena confusi¨®n, a las 9.00, Renfe anunci¨® la suspensi¨®n de todos los servicios de cercan¨ªas con origen o destino en el complejo de Atocha. La suspensi¨®n se extendi¨®, apenas una hora despu¨¦s, a todas las cercan¨ªas de Madrid, sin distinci¨®n de zonas. A esa hora, los trenes de larga distancia (un total de 135 tienen origen o destino en Madrid) y regionales (118) que circulaban hacia la capital comenzaban a detenerse. En Illescas (Toledo), Burgos, Tudela (Navarra), Reinosa (Cantabria), Calatayud (Zaragoza), Guadalajara, Medina del Campo (Valladolid), Vic¨¢lvaro (Madrid) y Aranjuez (Madrid), los viajeros hacia Madrid recib¨ªan la noticia y se les ofrec¨ªa continuar viaje hacia la capital por carretera o regresar a sus localidades de origen en el mismo tren.

El caos en el servicio oblig¨® a Renfe a elaborar un plan de transportes para concentrar a los pasajeros varados en las v¨ªas y atender, en lo posible, sus necesidades.

En la estaci¨®n de ?vila se concentraron los trenes procedentes del norte del pa¨ªs; en Cuenca, los procedentes de la l¨ªnea regional Valencia-Cuenca-Madrid; en Alc¨¢zar de San Juan (Ciudad Real), los trenes procedentes de Valencia, Alicante, Cartagena, Murcia y Andaluc¨ªa Oriental; en Guadalajara, los trenes procedentes de Arag¨®n y Soria y en Talavera de la Reina (Toledo), los procedentes de la zona de Extremadura. A las 13.30, todos los trenes AVE Sevilla-Madrid y los Aalaris Valencia-Madrid, con gran demanda de viajeros, se encontraban en las estaciones-cabecera.

El Metro de Madrid tambi¨¦n sufri¨® las consecuencias de las explosiones. Suspendi¨® entre las 8.00 y las 13.15 el servicio entre Atocha y Sol en la l¨ªnea 1. Las precauciones policiales, seg¨²n un portavoz de la empresa, determinaron asimismo interrupciones del servicio en las l¨ªneas 5 y 9. Tres estaciones de esta l¨ªnea, Rivas-Vaciamadrid, La Poveda y Arganda del Rey, registraron interrupciones del servicio de entorno a 10 minutos. A las 13.15, el tr¨¢fico estaba totalmente restablecido.

Con el servicio de cercan¨ªas de Renfe interrumpido, el Metro se vio obligado a reforzar sus frecuencias, sobre todo en el Metrosur (metro circular que une las localidades de Alcorc¨®n, M¨®stoles, Fuenlabrada, Getafe y Legan¨¦s) y el servicio de autobuses en el corredor del Henares.