Los terrenos de la f¨¢brica de Volvo en Villaverde valen 240 millones

Los terrenos que desde 1950 albergan en el distrito de Villaverde la factor¨ªa de Renault Veh¨ªculos Industriales, propiedad ahora del grupo AB Volvo, valen, convenientemente recalificados y convertidos en residenciales, cerca de 240 millones de euros, seg¨²n c¨¢lculos de varias inmobiliarias y expertos en urbanismo.

La empresa automovil¨ªstica, que tiene previsto abandonar estos suelos para montar una f¨¢brica m¨¢s peque?a en otra parte de la region, asegura, por su parte, que "hasta este momento" no ha pensado en las plusval¨ªas que generar¨¢n los terrenos vendidos para levantar pisos en Villaverde. "De lo ¨²nico que se preocupa ahora la empresa es del plan social, esto es, de las prejubilaciones, las bajas incentivadas de los empleados...", explica un portavoz de la empresa.

Actualmente, en esta planta, enclavada en la calle de Eduardo Barreiros, a un paso de la M-40, trabajan m¨¢s de 500 trabajadores, en su gran mayor¨ªa dedicados a montar camiones. En la futura planta, que s¨®lo emplear¨¢ a cerca de 150 trabajadores, se elaborar¨¢n ¨²nicamente cig¨¹e?ales.

Los terrenos que rodean a la f¨¢brica de Villaverde, en gran parte, ya est¨¢n ocupados por viviendas. Lo que en 1950 era un erial, ahora es una zona residencial y con unos precios al alza.La intenci¨®n de la empresa es abandonar la f¨¢brica de Villaverde en un periodo de tres a?os. Para entonces, ya tendr¨¢ localizada una nueva ubicaci¨®n en la Comunidad de Madrid donde levantar la nueva f¨¢brica, obviamente m¨¢s peque?a que la de Villaverde, que mide 144.000 metros cuadrados. ?D¨®nde se instalar¨¢ esta nueva factor¨ªa? Eso depender¨¢ de las negociaciones que los dirigentes de Renault Veh¨ªculos Industriales entablen con los responsables de las instituciones locales (Ayuntamiento y Comunidad). Ser¨¢n estas ¨²ltimas las que, a la postre, pueden recalificar los terrenos de Villaverde (actualmente de uso industrial) a fin de que alberguen viviendas y generen la cuantiosa plusval¨ªa que los expertos en urbanismo les atribuyen. A cambio, la empresa se comprometer¨¢ a quedarse en Madrid.

En los terrenos de Villaverde podr¨¢n construir cerca de 2.500 viviendas. Teniendo en cuenta que el suelo edificable cuesta en esa zona a raz¨®n de, al menos, 1.200 euros por metro cuadrado, varios expertos calculan que los terrenos de Renault valen, ahora mismo, m¨¢s de 240 millones de euros. "Los 144.000 metros cuadrados que mide la factor¨ªa hay que multiplicarlos por un coeficiente de edificabilidad que indique la cantidad de plantas por edificio. Con una edificabilidad media, el precio, tirando a la baja, es de 240 millones de euros", explica Francisco L¨®pez, de la Asociaci¨®n de la Gestoras de Cooperativas de Viviendas.

Plan social

La empresa insiste en que "ni siquiera ha pensado en las plusval¨ªas que generar¨¢ la venta de la planta". "S¨®lo pensamos ahora en el plan social, si estuvi¨¦ramos pensando en las plusval¨ªas presentar¨ªamos el proyecto como algo ya cerrado, y no como un proyecto a tres a?os vista", explica un portavoz de Renault.

Los sindicatos UGT y CC OO, sin embargo, desconf¨ªan de esta explicaci¨®n y creen que la venta de terrenos es una de las razones del cierre de la planta.

Por otra parte, el comit¨¦ de empresa de la planta de Renault acord¨® ayer iniciar los preparativos para realizar movilizaciones contra el plan industrial de la compa?¨ªa. En fuentes del comit¨¦ de empresa indicaron a Europa Press que la intenci¨®n de los representantes de los trabajadores es desvincular la negociaci¨®n del convenio colectivo, actualmente en curso, de la del expediente de regulaci¨®n de empleo que presentar¨¢ la empresa para reducir la plantilla. As¨ª, los sindicatos esperan concluir las negociaciones del convenio lo antes posible para, posteriormente, abordar la situaci¨®n generada por el plan industrial de la empresa, que el comit¨¦ rechaza "tajantemente", por considerar que responde a una "operaci¨®n urban¨ªstica".